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奧迪S3奪冠 緊湊型車新車質(zhì)量TOP5解析

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  [汽車之家 新聞]  在我們發(fā)布了《汽車之家2016年新車質(zhì)量報告:緊湊型車篇》之后,今天我們將帶您來詳細解讀一下緊湊型新車質(zhì)量排名當中前五位,他們分別是奧迪S3奔馳CLA級、東風日產(chǎn)LANNIA 藍鳥、廣汽豐田雷凌奔馳B級。在緊湊型這個龐大的市場當中,上述5款車型究竟有何實力占據(jù)該級別質(zhì)量榜的前五名呢,接下來我們將帶您逐一進行分析。

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  在您閱讀本文之前,可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2016年乘用車新車質(zhì)量報告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

  關(guān)于評估標準,我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進行,這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數(shù)量。關(guān)于“PPH”的計算方式如下:

  新車百車故障數(shù)=對應(yīng)車系故障總數(shù)÷所有參與評價的人數(shù)總和×100,分數(shù)越低代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越低,質(zhì)量越好;分數(shù)越高代表該品牌/廠商的產(chǎn)品故障數(shù)越高。


緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名:

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  此前我們曾談到,緊湊型車的新車質(zhì)量表現(xiàn)低于行業(yè)平均水平,PPH值相差9(PPH數(shù)值越小,代表質(zhì)量越好),雖然相比去年有所進步,但是緊湊型車的PPH值卻低于2016年的小型車質(zhì)量水平。

  此外在中國緊湊型車市場當中,國產(chǎn)、合資、進口產(chǎn)品最為豐富的級別,所以進入本次排行榜前五的車型分別為:奧迪S3、奔馳CLA級、東風日產(chǎn)LANNIA 藍鳥、廣汽豐田雷凌和奔馳B級。首先我們先從該級別質(zhì)量最佳的奧迪S3進行解析。

TOP1:奧迪S3

奧迪(進口) 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine

奧迪(進口) 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 奧迪(進口) 奧迪S3 2017款 S3  2.0T Limousine

  奧迪S3是可以說是一款非常引人關(guān)注的緊湊型性能車,甚至他的出現(xiàn)一度成為了中國性能車愛好者的入門級首選,作為一款進口車型,其新車質(zhì)量PPH值僅為123,相比該級別平均水平優(yōu)勢達到175。

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  從各分項評價來看,奧迪S3的質(zhì)量問題僅出現(xiàn)在7個大項目當中,是緊湊型車當中最少的一個,主要質(zhì)量問題是行駛過程、內(nèi)飾、功能操作這三項,其中行駛過程達到34%,此外在變速系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)方面也達到了11%,此外發(fā)動機和座椅兩項雖然存在一定問題,但是并未超過10%。

奧迪S3行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在行駛過程這一項上,奧迪S3僅有4項問題,可以說表現(xiàn)非常出色。其中車主認為最大的問題是輪圈里面的剎車粉塵過多。其中車主wmfylj談到:“尤其是輪圈,不知道是不是剎車掉灰.. 反正四個輪子和車身底盤附近真是特愛臟......”,而另一位車主小倉堅仔表示:“剎車粉塵超級多,輪圈很粘塵。”由于像奧迪S3這種主打性能的車型,剎車系統(tǒng)會主要滿足于性能需求,但又無法選擇成本極高的碳陶剎車系統(tǒng),所以在耐磨性方面會有所降低,容易出現(xiàn)大量的剎車粉塵。這除了會影響車輛的美觀性之外并沒有其他的問題,所以只需要車主經(jīng)常清洗即可。

  此外,奧迪S3在車子底部有異響方面PPH值為9.7,關(guān)于這一問題,我們在車主口碑當中并未發(fā)現(xiàn),但是在汽車之家奧迪S論壇當中確實有車主反饋(點擊查看論壇帖子),涼車加速會出現(xiàn)底盤異響問題。此外,奧迪S3在剎車有異響和怠速時車身會明顯抖動兩方面也有這網(wǎng)友提出問題,但PPH值均比較低。

奧迪S3內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  從車主口碑的反饋來看,異響是奧迪S3內(nèi)飾最大的問題,并且出現(xiàn)在多個區(qū)域,包括手套箱、儀表盤、車頂內(nèi)飾板、車門內(nèi)飾板和中控臺。不過在網(wǎng)友的反饋當中提及異響的車主并不多,通過查詢車主口碑我們發(fā)現(xiàn)大部分異響均為個案,其中車主cily19870213在行駛5000公里后反應(yīng):“車廂后部開始有一點異響,咯吱咯吱的塑料摩擦聲不好判斷那里傳來的!

奧迪S3功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在這一項當中,奧迪S3主要出現(xiàn)了車窗操控不易使用、車窗故障、喇叭不易使用、前雨刷器操控不易使用、雨刷器故障和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不易使用等問題,但PPH值均為3.2,可以基本說明以上問題基本是個例,可能與車主前期不熟悉新車操作有關(guān)。

奧迪S3變速系統(tǒng)部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在這一項當中,奧迪S3的問題主要出現(xiàn)在變速箱有異響,PPH值為9.7,在查詢車主口碑后發(fā)現(xiàn),有兩位車主提出了關(guān)于變速箱異響問題,其中我開881在論壇帖子當中提到,新車再過搓板路的時候會出現(xiàn)變速箱異響。

  此外在變速箱換擋有延遲方面PPH值為3.2,但經(jīng)過查詢車主口碑我們發(fā)現(xiàn)僅有一位車主提出了這一問題,但整體來看其或為個案。此外,奧迪S3在變速系統(tǒng)方面僅有兩項問題,表現(xiàn)非常出色。

奧迪S3空調(diào)系統(tǒng)部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量問題上,新車送出的風有霉味/異味的PPH值為9.7,經(jīng)過我們查詢車主口碑發(fā)現(xiàn),有三位車主勾選了這一質(zhì)量問題,但并沒有針對這一問題進行展開說明,我們猜測這與車主的用車環(huán)境有很大問題。此外在車窗易起霧方便,PPH值為3.2,可以說明這是個案。

車型小結(jié):

  從新車的PPH值來看,作為進口車的奧迪S3在質(zhì)量表現(xiàn)上確實由于同級別其他對手,整體PPH值較低,可以看做大部分是個案。作為一款緊湊型車,新車的質(zhì)量問題僅出現(xiàn)在7個大項當中,這在同級別當中是最少的。這當中剎車粉塵是車主提出的最大問題,希望未來廠家能夠針對剎車系統(tǒng)進行升級,從而保證車主對于新車外觀的美觀訴求這一小細節(jié)。值得一提的是作為奧迪S3的普通版本,奧迪A3并未進入質(zhì)量排名前五,雖然新車也出現(xiàn)在緊湊型車質(zhì)量平均水平之上,但是我們?nèi)阅軌蚩闯銎渑c進口S3的差距。

文章標簽: 數(shù)據(jù)分析
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  • 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.87 38.08 9.30
    測試文章:就差錢了! 奧迪S3性能測試+賽道體驗
    評測編輯-時睦華:

    前400米,性能沒得說,400米之后呢?400米之后我不玩了!哈哈。S3的魅力確實很大,又有實用性,可謂理性感性通吃。但我真的無法接受我的車這樣乏味,所以我不會選擇它。

    評測編輯-于晗:

    我總覺得豪華品牌的車應(yīng)該六缸起步,但S3卻突然成為了最讓我心動的2.0T性能車。0-100km/h加速5秒內(nèi)的奧迪只賣30多萬,夫復何求?所以喜歡、有錢,就拿下吧。

    評測編輯-張子儀:

    坦白講,S3的加速能力已經(jīng)遠遠超乎我對它的預期。如果純拼直線的話,這個價位幾乎沒有對手敢與它較量。猛踩油門時強烈的推背感足以讓每一個年輕人大呼過癮。短時間內(nèi),我甚至產(chǎn)生了想要占有它的沖動。然而當靜下心來之后,這種簡單粗暴的快感又很快退去了。總體來說,S3和其他奧迪高性能車一樣,都是一部快得令人發(fā)指的速度機器,它能瞬間釋放出你心中所有的壓抑,但卻缺乏一絲駕駛樂趣,這也是S3唯一的缺點。

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奧迪S3

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