[汽車(chē)之家 新聞]  在我們發(fā)布了《汽車(chē)之家2016年新車(chē)質(zhì)量報(bào)告：中型車(chē)篇》后，今天我們將帶您來(lái)詳細(xì)解讀一下新車(chē)質(zhì)量排名當(dāng)中前五位的中型車(chē)，他們分別是廣汽本田歌詩(shī)圖、寶馬3系GT、廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田銳志以及沃爾沃S60L。那么在中型車(chē)市場(chǎng)中，上述5款車(chē)型究竟擁有怎樣的實(shí)力來(lái)占據(jù)該級(jí)別質(zhì)量榜的前五名呢，接下來(lái)我們就一起逐一進(jìn)行分析。

　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車(chē)之家2016年乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》系列文章的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

　　關(guān)于評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，我們采用的是行業(yè)通用的“PPH”方式進(jìn)行，這一數(shù)值表示每百輛車(chē)中出現(xiàn)故障的數(shù)量。關(guān)于“PPH”的計(jì)算方式如下：

　　新車(chē)百車(chē)故障數(shù)=對(duì)應(yīng)車(chē)系故障總數(shù)÷所有參與評(píng)價(jià)的人數(shù)總和×100，分?jǐn)?shù)越低代表該品牌/廠(chǎng)商的產(chǎn)品故障數(shù)越低，質(zhì)量越好；分?jǐn)?shù)越高代表該品牌/廠(chǎng)商的產(chǎn)品故障數(shù)越高。

　　此前的報(bào)告篇中我們就曾提到過(guò)，中型車(chē)的新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)高于行業(yè)平均水平，PPH值相差49（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），同時(shí)該級(jí)別車(chē)型的整體質(zhì)量表現(xiàn)也明顯高于此前的小型車(chē)和緊湊型車(chē)質(zhì)量水平。此外，中型車(chē)相比去年也有所進(jìn)步，PPH值降低了23，表明中型車(chē)質(zhì)量正在持續(xù)提升。

　　在中國(guó)中型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，中國(guó)品牌車(chē)型相對(duì)較少，主流海外品牌和豪華品牌車(chē)型較多，占據(jù)了主導(dǎo)地位。所以進(jìn)入本次排行榜前五的車(chē)型分別為：廣汽本田歌詩(shī)圖、寶馬3系GT、廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田銳志以及沃爾沃S60L。首先我們先從該級(jí)別質(zhì)量最佳的廣汽本田歌詩(shī)圖進(jìn)行解析。

★ TOP1：廣汽本田歌詩(shī)圖

　　在本次中型車(chē)質(zhì)量報(bào)告調(diào)查中，廣汽本田歌詩(shī)圖以PPH值146的總成績(jī)排名第一，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體質(zhì)量PPH值289和中型車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量PPH均值240，（PPH值越小，說(shuō)明這款車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)越好）說(shuō)明這款車(chē)的整體質(zhì)量還是相當(dāng)過(guò)硬的。

　　從各分項(xiàng)評(píng)價(jià)來(lái)看，歌詩(shī)圖在的電子設(shè)備、功能操作、座椅以及發(fā)動(dòng)機(jī)方面相對(duì)表現(xiàn)良好，分別占比4%、9%、9%和9%，用戶(hù)在日常用車(chē)過(guò)程中反饋的問(wèn)題較少。而在行駛過(guò)程、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身外觀(guān)以及內(nèi)飾方面出現(xiàn)故障的比例均超過(guò)了10%，其中最突出的問(wèn)題體現(xiàn)在行駛過(guò)程部分，在用戶(hù)反饋的質(zhì)量問(wèn)題中占比35%。

★ 歌詩(shī)圖行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　歌詩(shī)圖的新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題中占比最高的一項(xiàng)是“行駛問(wèn)題”，我們從圖中可以看到，用戶(hù)反饋?zhàn)疃嗟男旭倖?wèn)題是歌詩(shī)圖的“剎車(chē)力不夠大”，其PPH值為21.6，而該問(wèn)題在整體中型車(chē)級(jí)別中普遍都有所存在；另一項(xiàng)問(wèn)題是“剎車(chē)有噪聲”，PPH值為13.5。而對(duì)于其它方面，歌詩(shī)圖的PPH值都比較低，用戶(hù)反饋的問(wèn)題較少，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　對(duì)于“剎車(chē)力不夠大”這一問(wèn)題，車(chē)主banpengfei123說(shuō)道：“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是剎車(chē)太軟，有剎不住的感覺(jué)”。車(chē)主爛梨兒LG同樣說(shuō)道：“新車(chē)剎車(chē)偏軟，好像是日系車(chē)的通病吧”。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，此次進(jìn)入前五名的車(chē)型中，三款日系車(chē)型（歌詩(shī)圖、凱美瑞和銳志）在行駛過(guò)程中都擁有“剎車(chē)力不夠大”這一現(xiàn)象，表明了日系車(chē)在剎車(chē)調(diào)校上相比同級(jí)別其他車(chē)型確實(shí)偏軟一些。

★ 歌詩(shī)圖空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從結(jié)果統(tǒng)計(jì)來(lái)看，車(chē)主們對(duì)于歌詩(shī)圖在空調(diào)系統(tǒng)方面只反饋了三項(xiàng)問(wèn)題，其中PPH值相對(duì)最高的是“送出的風(fēng)有霉味/異味”問(wèn)題，其值為8.1。這項(xiàng)問(wèn)題在此前的小型車(chē)篇、緊湊型車(chē)篇以及本期中型車(chē)篇中的其他車(chē)型均有出現(xiàn)。我們考慮到這可能與車(chē)主的用車(chē)環(huán)境有一定關(guān)系，此外，新車(chē)的清潔狀況也會(huì)引起車(chē)主對(duì)這一問(wèn)題的反饋。

★ 歌詩(shī)圖車(chē)身外觀(guān)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從車(chē)主口碑的反饋來(lái)看，歌詩(shī)圖在車(chē)身外觀(guān)上擁有5項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)PPH值都比較偏低。這其中相對(duì)較高的為“前門(mén)有異響”問(wèn)題，PPH值為5.4。通過(guò)我們查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，車(chē)主反饋的異響問(wèn)題并不多，大部分也均為個(gè)案。車(chē)主唐山老沈說(shuō)道：“故障也就是異響，其他的毛病沒(méi)有，異響主要就是左前門(mén)有響聲，前陣子去4S店換過(guò)左前門(mén)膠條，暫時(shí)異響沒(méi)有了。主駕駛位的椅子靠上去有時(shí)也有一些異響，已經(jīng)在4S登記索賠更換新的座椅骨架了，異響也消失了。暫時(shí)就這些，沒(méi)有其他的異響了”。

★ 歌詩(shī)圖內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在內(nèi)飾質(zhì)量方面，歌詩(shī)圖共擁有6項(xiàng)問(wèn)題，包括杯架設(shè)計(jì)不合理/不易操作、車(chē)頂內(nèi)飾板有間隙、點(diǎn)煙器/電源插頭故障、內(nèi)裝材質(zhì)易磨損、中控臺(tái)設(shè)計(jì)不合理以及中控臺(tái)有異響。不過(guò)每一項(xiàng)的PPH值都很低，都為2.7，所以可以基本說(shuō)明以上問(wèn)題屬于個(gè)例現(xiàn)象，其中像杯架以及中控臺(tái)設(shè)計(jì)不合理問(wèn)題與車(chē)主的使用習(xí)慣也存在一定的關(guān)系。

★ 歌詩(shī)圖發(fā)動(dòng)機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題占歌詩(shī)圖總問(wèn)題的比例為9%，占比較低。具體來(lái)看，雖然新車(chē)擁有10項(xiàng)問(wèn)題反饋，不過(guò)每一項(xiàng)的PPH值都非常低，這也證明了歌詩(shī)圖在發(fā)動(dòng)機(jī)這一方面的質(zhì)量問(wèn)題多為個(gè)案。

★ 車(chē)型小結(jié)：

　　從新車(chē)的PPH值來(lái)看，廣汽本田歌詩(shī)圖的PPH值為146，相比同級(jí)別其他車(chē)型車(chē)型在質(zhì)量表現(xiàn)上確實(shí)處于領(lǐng)先。具體來(lái)看發(fā)現(xiàn)歌詩(shī)圖主要存在的問(wèn)題就是剎車(chē)力不夠大和剎車(chē)有噪聲，其中剎車(chē)力不夠大主要是由于歌詩(shī)圖剎車(chē)調(diào)校的偏軟，對(duì)于一部分車(chē)主來(lái)說(shuō)有些不適應(yīng)。而對(duì)于剎車(chē)有噪聲，也希望廠(chǎng)家能夠針對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，從而進(jìn)一步提高車(chē)主在行駛過(guò)程中的行駛感受。