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首推SUV/重塑品牌 解讀寶沃汽車重生路

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  帶你了解寶沃BX7與BX7 TS。

  寶沃BX7是在德國設(shè)計中心開發(fā),并由來自全球的設(shè)計師和工程師打造,未來該車會根據(jù)各地市場的實際需求進行針對性調(diào)整,因此未來我們在國內(nèi)見到的寶沃BX7很可能會與此次法蘭克福車展首發(fā)的車型略有區(qū)別。

寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 Concept

  寶沃BX7是基于寶沃BSP(BORGWARD Sustainable Platform)模塊化平臺打造而來,這個平臺靈活性相對較高,采用的是模塊化生產(chǎn)模式。未來寶沃每年兩款以上的新產(chǎn)品都會基于這一平臺來生產(chǎn)。

寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 Concept 寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 Concept

  據(jù)了解,作為一款尺寸達到中型SUV級別的車型來說,寶沃BX7的競爭對手將鎖定在緊湊型SUV大眾途觀等車型身上,盡管級別不同,但競爭對手鎖定的相當直接,這方面也間接印證了寶沃品牌瞄準大眾品牌的一些可能性。

  在與寶沃全球設(shè)計總監(jiān)Roland先生的溝通過程中,我們了解到,“鷹翼式”設(shè)計理念(Wingline)是寶沃家族式設(shè)計的核心元素,它可以像普通飛機的機翼一樣厚重,同時也可以像戰(zhàn)斗機一樣,傳達出鋒利的感覺。

汽車之家

寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 Concept

『鷹翼式設(shè)計流露在車身的諸多位置』

  除此之外,寶沃BX7的八邊形格柵搭配非常明顯的寶沃品牌標識的造型,未來也將會成為寶沃家族式元素設(shè)計的一部分,只是運用的方式可能會根據(jù)車型的大小或者不同的級別會產(chǎn)生一些變化,但是基本上會延續(xù)。車身尺寸方面,寶沃BX7的長寬高尺寸分別為4713/1911/1694mm(含行李架),軸距2760mm,未來該車將提供5座、6座以及7座版本車型。

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  內(nèi)飾部分,寶沃BX7同樣應用了鷹翼式設(shè)計理念,而這個設(shè)計理念也同樣將成為未來寶沃車型內(nèi)飾設(shè)計的家族式元素。值得注意的是,主打智能化品牌的寶沃BX7配備了一塊12.3英寸超大尺寸液晶屏,這套多媒體系統(tǒng)將以寶沃云車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為依托,提供智能社交、智能服務、智能查詢等信息。這時一定有不少網(wǎng)友有疑問,這項配置未來在國內(nèi)車型上是否還會配備,我得到的答案是,一定會全部保留,因為這套多媒體系統(tǒng)未來將成為寶沃主推的核心元素,而這項配置還將針對中國市場的特性進行本土化增配。

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  動力配備方面,寶沃BX7將搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為224馬力,峰值扭矩300!っ。關(guān)于這臺發(fā)動機,此前有不少媒體推斷其是來自于梅賽德斯-奔馳,不過事實并非如此,這臺發(fā)動機是由寶沃德國研發(fā)中心工程團隊共同研發(fā)而成,完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的則是一臺7速雙離合變速箱

  除了傳統(tǒng)動力系統(tǒng)之外,寶沃在法蘭克福車展上還公布了一套名為“e-Propulsion System”的插電混動系統(tǒng),通過寶沃官方公布資料來看,這套插電混動系統(tǒng)是由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的,二者共同發(fā)力時,其0-100km/h加速時間為6.35秒,最高時速被控制在220km/h。

寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 TS Concept

寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 TS Concept 寶沃汽車 寶沃BX7 2016款 TS Concept

『寶沃BX7 TS』

  最后,關(guān)于法蘭克福車展上發(fā)布的另一款車——寶沃BX7 TS,其就是基于寶沃BX7打造而來的一款高性能版車型!癟S”系列代表著寶沃旗下的高性能版車型,而這個名詞的來源也要追溯到寶沃消亡前的多款車型上,包括經(jīng)典的Isabella跑車,或是Alexander等車型,均推出過搭載TS版高性能發(fā)動機的性能車型。終究對于這個“TS”的定義,你可以將它理解成寶馬的“M”、奧迪的“RS”亦或是大眾的“R”。

  未來有著怎樣的產(chǎn)品規(guī)劃?

  寶沃品牌計劃未來每年將推出2-3款車型,以豐富品牌產(chǎn)品陣營,其中包括混合動力、純電動汽車等在內(nèi)的新能源車型。目前我們了解到,寶沃BX7將于2016年上半年正式發(fā)售,該車將率先在中國以及包括印度和巴西在內(nèi)的新興市場銷售,而在國內(nèi)推出的則是直接在中國生產(chǎn)的國產(chǎn)版寶沃BX7車型。

  除了寶沃BX7之外,寶沃未來也計劃將推出寶沃BX5、甚至寶沃BX9等車型,寶沃目前將著重發(fā)展的依舊是SUV市場,其將包括小型SUV、中型SUV甚至更多類別的SUV車型。當然,轎車層面,寶沃同樣也具有自己的產(chǎn)品計劃,未來也將推出一款具有創(chuàng)新性的轎車。

  是否考慮復活跑車?

寶沃汽車 Isabella 1958款 Coupe

『Isabella Coupe

  當我們問到,寶沃未來是否會考慮將重點放在跑車領(lǐng)域上,包括復活經(jīng)典的Isabella跑車等車型,我們得到的答案是,寶沃品牌未來會考慮復活I(lǐng)sabella跑車,不過很可能是考慮復活這個車型命名,而并非針對Isabella去打造一臺全新系列的跑車。寶沃未來的發(fā)展重點仍舊會集中在目前品牌復活后主打的SUV市場上。

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  • 寶沃BX7 2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.08 39.45 10.80
    測試文章:2+2=?測試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座
    評測編輯-于晗:

    BX7四驅(qū)7座,滿足了極小眾的細分需求,然而它的四驅(qū)能力一般,7座空間很小,用處不大,更推薦買兩驅(qū)5座車型。

    評測編輯-李佳:

    BX7的舒適度還是沒得說的,在這個級別里的SUV還是不錯的,然而它的動力不好,實測成績超過11秒,對于2.0T的車型來說不給力。

    評測編輯-:

    開上它之后,覺得動力滿足不了我的需求,加速比較慢,不太適合年輕人,如果您開車偏安逸,還是可以考慮它的,畢竟這臺車的舒適性不錯,內(nèi)飾做工也符合這價位的水平,如果價格便宜些就更好了。

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寶沃BX7

指導價:16.98-32.68萬
級別:中型SUV
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