帶你了解寶沃BX7與BX7 TS。

　　寶沃BX7是在德國設(shè)計(jì)中心開發(fā)，并由來自全球的設(shè)計(jì)師和工程師打造，未來該車會(huì)根據(jù)各地市場的實(shí)際需求進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，因此未來我們?cè)趪鴥?nèi)見到的寶沃BX7很可能會(huì)與此次法蘭克福車展首發(fā)的車型略有區(qū)別。

　　寶沃BX7是基于寶沃BSP（BORGWARD Sustainable Platform）模塊化平臺(tái)打造而來，這個(gè)平臺(tái)靈活性相對(duì)較高，采用的是模塊化生產(chǎn)模式。未來寶沃每年兩款以上的新產(chǎn)品都會(huì)基于這一平臺(tái)來生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，作為一款尺寸達(dá)到中型SUV級(jí)別的車型來說，寶沃BX7的競爭對(duì)手將鎖定在緊湊型SUV大眾途觀等車型身上，盡管級(jí)別不同，但競爭對(duì)手鎖定的相當(dāng)直接，這方面也間接印證了寶沃品牌瞄準(zhǔn)大眾品牌的一些可能性。

　　在與寶沃全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Roland先生的溝通過程中，我們了解到，“鷹翼式”設(shè)計(jì)理念（Wingline）是寶沃家族式設(shè)計(jì)的核心元素，它可以像普通飛機(jī)的機(jī)翼一樣厚重，同時(shí)也可以像戰(zhàn)斗機(jī)一樣，傳達(dá)出鋒利的感覺。

『鷹翼式設(shè)計(jì)流露在車身的諸多位置』

　　除此之外，寶沃BX7的八邊形格柵搭配非常明顯的寶沃品牌標(biāo)識(shí)的造型，未來也將會(huì)成為寶沃家族式元素設(shè)計(jì)的一部分，只是運(yùn)用的方式可能會(huì)根據(jù)車型的大小或者不同的級(jí)別會(huì)產(chǎn)生一些變化，但是基本上會(huì)延續(xù)。車身尺寸方面，寶沃BX7的長寬高尺寸分別為4713/1911/1694mm（含行李架），軸距2760mm，未來該車將提供5座、6座以及7座版本車型。

　　內(nèi)飾部分，寶沃BX7同樣應(yīng)用了鷹翼式設(shè)計(jì)理念，而這個(gè)設(shè)計(jì)理念也同樣將成為未來寶沃車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的家族式元素。值得注意的是，主打智能化品牌的寶沃BX7配備了一塊12.3英寸超大尺寸液晶屏，這套多媒體系統(tǒng)將以寶沃云車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為依托，提供智能社交、智能服務(wù)、智能查詢等信息。這時(shí)一定有不少網(wǎng)友有疑問，這項(xiàng)配置未來在國內(nèi)車型上是否還會(huì)配備，我得到的答案是，一定會(huì)全部保留，因?yàn)檫@套多媒體系統(tǒng)未來將成為寶沃主推的核心元素，而這項(xiàng)配置還將針對(duì)中國市場的特性進(jìn)行本土化增配。

　　動(dòng)力配備方面，寶沃BX7將搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩300牛·米。關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，此前有不少媒體推斷其是來自于梅賽德斯-奔馳，不過事實(shí)并非如此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由寶沃德國研發(fā)中心工程團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)而成，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

　　除了傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)之外，寶沃在法蘭克福車展上還公布了一套名為“e-Propulsion System”的插電混動(dòng)系統(tǒng)，通過寶沃官方公布資料來看，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的，二者共同發(fā)力時(shí)，其0-100km/h加速時(shí)間為6.35秒，最高時(shí)速被控制在220km/h。

『寶沃BX7 TS』

　　最后，關(guān)于法蘭克福車展上發(fā)布的另一款車——寶沃BX7 TS，其就是基于寶沃BX7打造而來的一款高性能版車型。“TS”系列代表著寶沃旗下的高性能版車型，而這個(gè)名詞的來源也要追溯到寶沃消亡前的多款車型上，包括經(jīng)典的Isabella跑車，或是Alexander等車型，均推出過搭載TS版高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車型。終究對(duì)于這個(gè)“TS”的定義，你可以將它理解成寶馬的“M”、奧迪的“RS”亦或是大眾的“R”。

　　未來有著怎樣的產(chǎn)品規(guī)劃？

　　寶沃品牌計(jì)劃未來每年將推出2-3款車型，以豐富品牌產(chǎn)品陣營，其中包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車等在內(nèi)的新能源車型。目前我們了解到，寶沃BX7將于2016年上半年正式發(fā)售，該車將率先在中國以及包括印度和巴西在內(nèi)的新興市場銷售，而在國內(nèi)推出的則是直接在中國生產(chǎn)的國產(chǎn)版寶沃BX7車型。

　　除了寶沃BX7之外，寶沃未來也計(jì)劃將推出寶沃BX5、甚至寶沃BX9等車型，寶沃目前將著重發(fā)展的依舊是SUV市場，其將包括小型SUV、中型SUV甚至更多類別的SUV車型。當(dāng)然，轎車層面，寶沃同樣也具有自己的產(chǎn)品計(jì)劃，未來也將推出一款具有創(chuàng)新性的轎車。

　　是否考慮復(fù)活跑車？

『Isabella Coupe』

　　當(dāng)我們問到，寶沃未來是否會(huì)考慮將重點(diǎn)放在跑車領(lǐng)域上，包括復(fù)活經(jīng)典的Isabella跑車等車型，我們得到的答案是，寶沃品牌未來會(huì)考慮復(fù)活I(lǐng)sabella跑車，不過很可能是考慮復(fù)活這個(gè)車型命名，而并非針對(duì)Isabella去打造一臺(tái)全新系列的跑車。寶沃未來的發(fā)展重點(diǎn)仍舊會(huì)集中在目前品牌復(fù)活后主打的SUV市場上。