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首保居然這么快?廣汽豐田iA5長(zhǎng)測(cè)(3)

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● 電耗表現(xiàn):下降明顯,首保真的有這么大的“魔力”?

汽車(chē)之家

『點(diǎn)擊可查看大圖』

  最近我家附近“快”充站的充電速度又刷新了新紀(jì)錄,5小時(shí)開(kāi)外的速度已經(jīng)和普通的家用充電樁沒(méi)有太大差別了。我猜測(cè)由于夏天天氣炎熱,電網(wǎng)壓力較大,因此與小區(qū)共享電網(wǎng)的快充樁不得已也降低了充電速度。

  相比之下,我媳婦家附近新建的快充站則飚出了不錯(cuò)的速度,第十一次充電就是如此,1小時(shí)左右充滿(mǎn)夾雜在4/5小時(shí)之間頗為顯眼。其實(shí)這基本是主流快充站的正常速度,只不過(guò)我家附近的充電樁實(shí)在是慢出天際,真的很無(wú)奈。

  在電耗方面,iA5的電耗已經(jīng)由上次更新時(shí)的16.29kWh/100km降低到14.98kWh/100km。電耗的下降主要跟最近我長(zhǎng)途出行較多且沒(méi)怎么堵車(chē)有關(guān),從平均車(chē)速的上升就能發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)。此外隨著里程的增長(zhǎng),車(chē)內(nèi)的機(jī)械部件也逐漸磨合至最佳狀態(tài),這可不是首保的魔力。

● 微體驗(yàn):加注玻璃水在電動(dòng)車(chē)上有何不同?

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  在上文我們提到,4S店為iA5進(jìn)行首保時(shí)會(huì)主動(dòng)檢查玻璃水的狀態(tài),如果不滿(mǎn)會(huì)免費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)充。不過(guò)在首保之前北京總是下雨,車(chē)輛行駛時(shí)甩起的泥點(diǎn)濺到擋風(fēng)玻璃上很是阻擋視線,因此我也早早地用完了原車(chē)玻璃水,勢(shì)必要盡快補(bǔ)充了。


  自行補(bǔ)充玻璃水的操作非常簡(jiǎn)單,任何新手司機(jī)都可以輕松完成。我們首先要在駕駛位左下部分找到前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的開(kāi)啟按鈕,向外拉動(dòng)后聽(tīng)到機(jī)構(gòu)開(kāi)啟的響聲即可。

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  在用車(chē)的這兩個(gè)月里,iA5無(wú)愧其“豐田”的名號(hào),基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何毛病,在比較特殊的情況下(陽(yáng)光直曬+高熱)出現(xiàn)過(guò)一次多媒體系統(tǒng)卡死,不過(guò)重啟后就回復(fù)正常。就在我慶幸能夠跟一臺(tái)質(zhì)量過(guò)硬的長(zhǎng)測(cè)車(chē)?yán)^續(xù)相處剩下的4個(gè)月時(shí),一些小小的問(wèn)題還是出現(xiàn)了。


  目前中央扶手箱拿取東西確實(shí)不是很方便,我猜測(cè)可能是內(nèi)部機(jī)構(gòu)某個(gè)彈簧錯(cuò)位或者出現(xiàn)斷裂了。由于整個(gè)扶手箱接縫嚴(yán)密,自行拆開(kāi)難度很大,我決定留到下一次保養(yǎng)時(shí)讓4S店的工作人員來(lái)修復(fù)。

● 文章總結(jié):

  在本期的文章中,我?guī)е?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/5372/" target="_blank">廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))進(jìn)行了首保,完全沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)的我確實(shí)被4S店的高效率驚呆了,此外廣汽豐田4S店的服務(wù)態(tài)度也給我留下了不錯(cuò)的印象。如果您想了解有關(guān)iA5的更多信息,或者希望能在后續(xù)長(zhǎng)測(cè)中看到更多您感興趣的部分,可前往我的編輯博客(點(diǎn)擊此處進(jìn)入姜澈的編輯博客)留下您的建議或意見(jiàn)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 姜澈)

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  • 廣汽豐田iA5 2019款 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    測(cè)試文章:物有所值 測(cè)試廣汽豐田iA5 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,低速工況并沒(méi)有明顯的短板,續(xù)航里程方面還是令人滿(mǎn)意的;外觀雖然不及Aion S有設(shè)計(jì)感,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,整體還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    iA5給我最大驚喜就是它扎實(shí)的續(xù)航里程。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)459km的續(xù)航,城際高速工況可以實(shí)現(xiàn)355km的續(xù)航,又是一款不錯(cuò)的純電動(dòng)合資新車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē),它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,比如整車(chē)的造型線條、輪廓等,但是廣汽豐田在一些細(xì)節(jié)的地方(像裝配精度、車(chē)身涂面、行駛噪音)做出了200多項(xiàng)改善,并將車(chē)輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn),因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢(shì)。

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