● 電耗表現(xiàn)：電耗水平有所下降

　　細(xì)心的網(wǎng)友們可能發(fā)現(xiàn)iA5最近幾次充電的表格數(shù)據(jù)里，用車平均時(shí)速有所提高，主要是因?yàn)榻�期出差比較多，完成了幾次通順的遠(yuǎn)程往返，日常通勤的機(jī)會減少了，因此電耗也有所下降。另外身邊兩位開新能源車的同事神秘地告訴我，首保后新車的電耗還會有所降低，我總覺得可能是玄學(xué)作怪。

　　在日常通勤的情況下，廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢價(jià))的續(xù)航可以輕松達(dá)到400+km，參考我本人上下班全程30km左右的通勤，再加上周末偶爾往遠(yuǎn)處跑跑的需求，一周進(jìn)行一次充電完全不是問題。

● 微體驗(yàn)：燃油車主也可參考的分享

　　這次的微體驗(yàn)環(huán)節(jié)其實(shí)并不“微”，主要想跟大家分享一下對iA5“下手”的小經(jīng)驗(yàn)，下面的內(nèi)容對于大部分車主來說都有參考價(jià)值，即便您開的是燃油車也別急著點(diǎn)退出，不妨繼續(xù)往下看。

　　對于身處溫帶季風(fēng)氣候的城市——北京來說，高溫多雨的夏天是常態(tài)，最近我開著iA5出門也總是被澆，除了被堵在更加擁擠的路上慢慢挪動(dòng)外，還有一件事更是令人頭疼：外側(cè)掛滿積水、內(nèi)側(cè)起霧的擋風(fēng)玻璃。光是內(nèi)側(cè)起霧其實(shí)還好，畢竟夏天溫度高，用空調(diào)一吹就會下去，但擋風(fēng)玻璃（尤其是后擋風(fēng)玻璃）上的積水確實(shí)頭疼。這“哼哈二將”只要一起出馬，駕駛視野就會迅速降低，其實(shí)是挺危險(xiǎn)的一件事。因此我決定對iA5進(jìn)行一次小“施工”：在擋風(fēng)玻璃內(nèi)外分別使用除霧劑和驅(qū)水劑。

　　施工馬上開始，我們需要準(zhǔn)備海綿、多塊干燥的毛巾和充足的清水，相關(guān)的原材料可能很多朋友都知道，在此我就不多做展開了，省得被誤會成做廣告。

　　為了保證驅(qū)水劑的牢固性，我們需要去除掉擋風(fēng)玻璃上的油膜，首先對前后風(fēng)擋玻璃進(jìn)行清潔，保證沒有灰塵和污物。在擋風(fēng)玻璃干燥后，把去油膜的原液用海綿均勻涂抹在玻璃上，雨刮與擋風(fēng)玻璃的接觸面也可以涂抹。

　　這時(shí)候千萬記得放下手里那濕潤的毛巾，換一塊干燥的毛巾把驅(qū)水劑均勻擦凈，所有工序就大功告成了。

　　來看看完成全部施工后的效果吧，曾經(jīng)在擋風(fēng)玻璃上聚集成股的積水現(xiàn)在會分散成細(xì)小的水珠，且很容易自然流下。

　　擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)起霧的狀況也有很大改善，尤其是難以被空調(diào)吹到的后排，現(xiàn)在不用頻繁開啟后風(fēng)擋玻璃加熱來去除霧氣了。往小了說可以進(jìn)一步省電，往大了說更是可以保護(hù)行車安全，也不枉費(fèi)這趟花費(fèi)了幾個(gè)小時(shí)的“DIY”施工。

● 文章總結(jié)：

　　在本期的文章中，我主要對廣汽豐田iA5的駕駛感受部分進(jìn)行了介紹，此外在后續(xù)的電耗環(huán)節(jié)中也更新了更多新車的使用信息；微體驗(yàn)環(huán)節(jié)這次變身“長”體驗(yàn)，對擋風(fēng)玻璃進(jìn)行鍍膜處理后應(yīng)對雨天更加安全。如果您想了解有關(guān)iA5的更多信息，或者希望能在后續(xù)長測中看到更多您感興趣的部分，可前往我的編輯博客（點(diǎn)擊此處進(jìn)入姜澈的編輯博客）留下您的建議或意見。（文/圖/攝 汽車之家 姜澈）