[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位看官久等了，我的蔚攬從提車(chē)到現(xiàn)在也有兩個(gè)月了，這兩個(gè)月里，因?yàn)楣ぷ髟�因長(zhǎng)途自駕倒是不少，就是沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)自己的車(chē)出去旅行，就像郝云在《活著》里唱的：“我那可憐的吉普車(chē)，很久沒(méi)爬山也沒(méi)過(guò)河�！蔽蚁胛乙矐�(yīng)該高唱一曲：“我那可憐的旅行車(chē)，很久沒(méi)離開(kāi)過(guò)北京城�！�

　　好歹是熬過(guò)了這段忙碌的日子，領(lǐng)導(dǎo)也表示：“鄭旭啊，趕緊更新長(zhǎng)測(cè)吧，鄉(xiāng)親們都等著呢，村東頭兒廁所又沒(méi)紙啦�！庇谑沁@期我打算跟大家聊聊開(kāi)蔚攬短途出游的心得。沒(méi)太多計(jì)劃，約上同事好友，趁著周末，北上塞罕壩國(guó)家森林公園，讓我的蔚攬也“開(kāi)開(kāi)葷”。

　　這次的目的地塞罕壩國(guó)家森林公園雖然是屬于河北省，但已經(jīng)位于內(nèi)蒙古高原的東南緣了，再向北一步就是內(nèi)蒙古烏蘭布統(tǒng)生態(tài)區(qū)。

　　隨著大清的衰亡，這片康熙帝看上的草原林場(chǎng)也經(jīng)歷了開(kāi)圍放墾、戰(zhàn)爭(zhēng)、掠奪，淪為荒丘，建國(guó)之后，在林業(yè)部門(mén)主導(dǎo)下，萬(wàn)頃林海才得以重建。

　　不過(guò)我們時(shí)間有限，所以吃點(diǎn)苦也就吃點(diǎn)苦吧，就當(dāng)過(guò)車(chē)癮了。這篇文章不游記，主要還是希望通過(guò)短途自駕游來(lái)把一些開(kāi)旅行車(chē)自駕的體驗(yàn)心得跟各位分享，所以咱們主要還是聊車(chē)。

　　關(guān)注過(guò)蔚攬的朋友肯定對(duì)蔚攬的后備廂容積印象深刻，放倒后排幾乎就是一張雙人床，不過(guò)實(shí)話(huà)講提車(chē)兩個(gè)月來(lái)，別說(shuō)放倒后排，連用到后備廂常規(guī)空間一半的機(jī)會(huì)都很少有，所以盡管在旅行車(chē)中，蔚攬的后備廂也算是大號(hào)的，但它是否能作為你選車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵因素，還得看你實(shí)際有多少需求。

　　從80-100km/h以及從100-120km/h的中后段加速中能感受到充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，其實(shí)速度再往上也還有余量，但是本著做守法好公民的原則，也沒(méi)有繼續(xù)逼這輛車(chē)的動(dòng)力極限。

　　在市區(qū)行駛最能明顯感知的是路噪，這可能和原廠配的這套倍耐力P7輪胎有關(guān)。而在高速路況下，除了路噪，風(fēng)噪也變得明顯起來(lái)，60km/h以上的速度下，在車(chē)內(nèi)說(shuō)話(huà)的聲音就要提高一檔了，同價(jià)位的車(chē)型相比，比昂科威差了不止一點(diǎn)，更何況昂科威還是SUV，理論上風(fēng)噪還要更難控制一些，蔚攬實(shí)屬不太應(yīng)該。