萬水千山不負卿蔚攬旅行車長測完結

鄭旭

2018年06月17日 19:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 介紹介紹我這輛蔚攬

　　我的這輛蔚攬具體型號是——蔚攬 2018款 380TSI 兩驅舒行版，顏色是H7海潮藍，這個顏色我跑了幾個4S店才找到，也是我毫不猶豫訂車的原因之一，有質感又顯年輕，在陽光下還會微微發(fā)紫色，最開始聊的時候這個顏色還需要加價幾千元，幾輪聊下來，最終沒有為顏色加價還是讓人感到很慶幸。

　　就我這些天使用下來看，主觀體驗蔚攬的大燈在夜間的照明效果還是可以的，基本滿足走夜路的使用需求，并且相比LED和氙燈的高色溫冷光，我還是更喜歡鹵素燈的暖光，所以其實能不改的話我是不愿意改燈的，但最終改不改，還得等我對這兩顆“手電筒”進行標準化測試之后再來決定，各位也敬請期待。

　　除了胎寬的問題，蔚攬對路噪的隔絕也一般，柏油路上50公里/小時左右的時速，說話音量就需要提高半檔了，同樣是25萬左右落地的車型，和昂科威相比，噪音控制水平上的差距還是挺大的。

　　作為一個“顏值控”，好看是選車最重要的因素之一，我個人對于蔚攬的顏值非常滿意，并且雖然蔚攬長度只有4767mm，但實車要顯得更大。并且后期蔚攬在顏值上還有很大的DIY提升空間，別的不說，單是頂一個行李箱，就很“拿樣兒”了。

　　內飾大家想必非常熟悉了，在大眾家族里，蔚攬/邁騰的內飾算是設計感比較強的了，貫穿中控臺的橫向格柵，中間點綴一塊兒鐘表，雖然不驚艷，但是檔次感還是有的。

　　MIB系統(tǒng)肯定是比不了很多中國品牌車型上功能強悍的車機了，但在一段時間沒有關注過MIB之后，當前版本的系統(tǒng)還是給我的固有印象形成了一點點沖擊，有一些小驚喜，這塊留個扣兒，待后續(xù)我詳細體驗過后再給大家解讀。

　　雖說是正經(jīng)的真皮座椅，腰部支撐和座椅加熱這些實用配置也都有，坐墊前端還可以拉出一截對大腿形成更好的支撐，但對于一輛20多萬的車來說，這種半自動的調節(jié)方式確實也有點麻煩和“不體面”。

文章標簽：長期測試

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蔚攬 2016款 280TSI 兩驅舒行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.82秒	38.29米	7.30升
測試文章：誘惑你的心測試蔚攬280TSI兩驅舒行版
評測編輯-周楚然：	雖然在動力方面，這款1.4T的蔚攬受制于排量太小，表現(xiàn)并不太好，但除此之外，無論是空間、配置、變速箱、懸架還是售價都能讓您感到滿意。綜合來看，如果不太在乎動力，它是款極具誘惑力的旅行車。
評測編輯-盛元珺：	1.4T的蔚領整體表現(xiàn)還是挺令人滿意的，后排空間雖不及國產(chǎn)邁騰寬敞，但它那比途觀和Q5的都更能裝的后備箱這旅行車的一大優(yōu)勢。不過1.4T車型近30萬的定價讓它顯得有點尷尬，而且動力的確有點偏弱。因此如果你真心喜歡這車，不妨看看數(shù)幾款不到30萬的2.0T中低配車型，他們性價比更高。
評測編輯-羅奧雨：	不用多說，蔚攬旅行車的獨特造型，結合較有攻擊性的前臉設計給人的第一印象就很不錯。得益于旅行車的先天優(yōu)勢，其后備廂空間比一部分SUV車型還要大。另外，這臺1.4T車型的配置也非常齊全，惟一遺憾的是動力確實稍弱了一些。

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