矛盾綜合體 全面測試廣汽謳歌TLX-L
拉開車門，中控臺(tái)跟外形有一定反差，雖然TLX-L的內(nèi)飾不難看，但在設(shè)計(jì)上確實(shí)稍顯落伍，尤其是在外形的襯托下。聊以慰藉的是海外版最新的TLX也是如此，相信下一代能換成類似海外版RDX的家族最新款式，那效果必定會(huì)更好。
對于TLX-L的定價(jià)和定位來說，用料是我不太滿意的地方，它的中控臺(tái)上層使用了大面積搪塑材料覆蓋，沒有皮革也沒有縫線點(diǎn)綴，靠近腿的區(qū)域還都是硬塑料，在本身市場認(rèn)可度不及競品的情況下，應(yīng)該在細(xì)節(jié)上多下些功夫。
中控臺(tái)的兩款屏幕算得上車廂里為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一了，上面的8英寸屏幕不支持觸控，主要負(fù)責(zé)顯示導(dǎo)航、倒車影像等信息，下面的7英寸屏幕支持觸控，而且?guī)в新曇艉驼駝?dòng)反饋，配合下面的大個(gè)物理按鍵用起來非常順手。如果兩塊屏幕的界面設(shè)計(jì)和分辨率再好點(diǎn)兒，那會(huì)更加舒心。
TLX-L的配置表現(xiàn)讓人滿意，同級(jí)別該有的配置它基本都有了，在這里還是得強(qiáng)調(diào)下它的ELS音響系統(tǒng)，看著挺低調(diào)，但它可是松下旗下的發(fā)燒友級(jí)別音響品牌，實(shí)際的聲效確實(shí)不錯(cuò)。
TLX-L的內(nèi)飾不太顯好，跟外觀放在一起，給人感覺像是兩個(gè)年代的產(chǎn)物硬要拼湊起來的感覺，這就是它的第一個(gè)矛盾點(diǎn)。
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