◆ 語音導(dǎo)航目的地

　　人機(jī)交互系統(tǒng)算是這輛小車的一個(gè)比較實(shí)用的亮點(diǎn)，通過這套系統(tǒng)語音操作導(dǎo)航讓我在北京這么擁堵的路面上能夠時(shí)刻關(guān)注路面上的狀況，而不用分神去手動(dòng)操作設(shè)置各種目的地什么的，大大提高了駕駛的安全性，很是方便。下面就來看看通過語音導(dǎo)航直達(dá)目的地的便利性和流暢度如何。

　　按下方向盤上的通話按鍵或者主菜單中的語音選項(xiàng)都可以進(jìn)入語音界面，之后按照提示說出你想要進(jìn)行的操作，答“我要導(dǎo)航到國(guó)家圖書館”系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟用導(dǎo)航，啟用導(dǎo)航后需要再次通過語音報(bào)一遍目的地，系統(tǒng)會(huì)為你搜索目的地信息。另外，我明明身在中關(guān)村怎么就給我瞬移到三里屯去了呢？導(dǎo)航定位不準(zhǔn)的情況已經(jīng)不止一次，搞的我有時(shí)候都開始懷疑自己到底在哪了。

　　再一次按下方向盤上的語音按鍵，“我要導(dǎo)航到國(guó)家圖書館”，隨后語音提示讓說出選擇結(jié)果中的第幾個(gè)作為目的地，答“第二個(gè)”。

　　導(dǎo)航路線設(shè)置成功，實(shí)時(shí)位置依舊是三里屯......難道我還得先開到三里屯然后再開回國(guó)圖么？好在開出去一段時(shí)間后導(dǎo)航終于發(fā)現(xiàn)自己在哪了，并開始重新規(guī)劃正確的路徑。

　　原廠導(dǎo)航的路徑信息已經(jīng)十分詳細(xì)，在臨近路口時(shí)還會(huì)有放大的路口細(xì)節(jié)，而且即使在聽歌退到后臺(tái)時(shí)也能夠正常工作，對(duì)路段限速等信息進(jìn)行播報(bào)，只是在播報(bào)路況信息時(shí)音樂的音量不會(huì)減小，有礙及時(shí)聽到道路信息。在即將到達(dá)目的地時(shí)導(dǎo)航還會(huì)推薦附近的停車場(chǎng)方便車主停車，另外我還可以手動(dòng)添加一些導(dǎo)航?jīng)]有播報(bào)的攝像頭位置，防止以后經(jīng)過時(shí)大意違章。另外，在導(dǎo)航功能的增值服務(wù)中還有經(jīng)銷商信息的顯示，方便車主及時(shí)找到附近的江淮4S店接受服務(wù)。同時(shí)再向廠家提一個(gè)小建議，作為標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)車型，如果能在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示出附近的充電站，將會(huì)給車主帶來極大的便利。

　　最終在全程的語音操作之下我順利到達(dá)了國(guó)圖，即便一開始導(dǎo)航迷失了自己誤把初始位置搞錯(cuò)了，但也好在及時(shí)改正沒有鬧出南轅北轍的囧事。

　　在測(cè)試過程中我發(fā)現(xiàn)有三種進(jìn)入藍(lán)牙音樂的方式：第一種是觸控左側(cè)面板上的“MENU”按鍵，通過主菜單的多媒體進(jìn)入“BT Audio”；第二種是觸控右側(cè)面板上的“MEDIA”按鍵進(jìn)入多媒體選擇“BT Audio”；第三種是觸控屏幕下方的“BT”按鍵直接進(jìn)入“BT Audio”。當(dāng)然，這三種方式都得是在藍(lán)牙已經(jīng)連接的情況下選擇時(shí)才會(huì)正常播放的。

■ 小結(jié)

　　通過這次的實(shí)際體驗(yàn)，我iEV5的這套多媒體系統(tǒng)還是有很多提升的空間，如果說有些功能沒有也就算了，但設(shè)計(jì)時(shí)明明考慮到的功能卻沒有做好，這一點(diǎn)算是比較低級(jí)的失誤了。不過iEV5的這套人機(jī)交互系統(tǒng)無論從實(shí)用性還是流暢度方面表現(xiàn)的都很出色，即便導(dǎo)航一開始有點(diǎn)發(fā)懵，但好在改正及時(shí)沒有什么大礙。（文/圖 汽車之家 姬振嘉）