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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

患上電量焦慮癥 江淮iEV5電動(dòng)車長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  在上一期中我主要測(cè)試了iEV5在冬季的續(xù)航能力,測(cè)試的結(jié)果也引起了大家的熱議,多數(shù)朋友對(duì)電動(dòng)車的疑慮并不是沒(méi)有道理,電動(dòng)車的未來(lái)也確實(shí)還有很長(zhǎng)很長(zhǎng)的路要走。在這一期中,我將和大家聊一聊iEV5的多媒體系統(tǒng)和那套人機(jī)交互系統(tǒng)在日常駕駛中的使用感受。

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多媒體系統(tǒng)體驗(yàn):

江淮汽車 江淮iEV 2015款 iEV5

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  iEV5裝配的智能語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)算是既有特色又比較實(shí)用的功能。按下方向盤上的通話按鍵或者主菜單中的語(yǔ)音選項(xiàng)都可以進(jìn)入語(yǔ)音界面,通過(guò)語(yǔ)音就可以控制空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等功能。多功能方向盤上的按鍵可以控制藍(lán)牙電話、語(yǔ)音和多媒體系統(tǒng),中間的SRC是音源轉(zhuǎn)換按鍵。人機(jī)交互系統(tǒng)的麥克風(fēng)位于主駕駛位的A柱上方,語(yǔ)音識(shí)別率還不錯(cuò),后面我會(huì)著重介紹一下通過(guò)這套人機(jī)交互系統(tǒng)導(dǎo)航的便利性。

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  進(jìn)入多媒體界面可以看到,加上收音機(jī),iEV5具有USB、AUX、藍(lán)牙共四種音源可供選擇,比較豐富。下面我將分別介紹一下功能最為齊全的USB接口和使用最為頻繁的藍(lán)牙系統(tǒng)。

USB接口體驗(yàn)

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  測(cè)試的U盤中音樂(lè)的格式為MP3,視頻的格式有MP4、AVI、WMV等,圖片的格式為JPG。在插上U盤之后,多媒體系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播放U盤中的音樂(lè)并顯示音樂(lè)列表,幾秒鐘之后列表會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到詳細(xì)信息的頁(yè)面,在這里可以顯示歌曲名、歌唱家以及專輯名還有專輯封面,信息相當(dāng)全面。

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  播放視頻的時(shí)候出現(xiàn)了BUG,在第一次插上U盤時(shí)選擇MP4格式的視頻還可以播放,只是會(huì)比較卡頓,但視頻的大小也不過(guò)幾十MB而已。之后我又重新插拔了幾次U盤,多次嘗試播放視頻,但都只有聲音卻無(wú)法顯示畫面。

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  圖片的顯示也有和視頻一樣的問(wèn)題,在第一次插上U盤時(shí)我多次選擇列表中的圖片卻無(wú)法打開,此時(shí)視頻可以播放。在之后重新插拔了幾次U盤后,圖片終于可以正常顯示,只是讀取圖片的時(shí)間會(huì)比較久。而尷尬的是,圖片可以顯示的時(shí)候視頻又無(wú)法正常播放,這種情況我也實(shí)在不知道該說(shuō)什么了。

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  用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)和車輛的USB接口發(fā)現(xiàn),這套多媒體系統(tǒng)無(wú)法讀取手機(jī)的信息,只能對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電,且充電時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),這一點(diǎn)不夠便利。

藍(lán)牙功能體驗(yàn)

江淮汽車 江淮iEV 2015款 iEV5

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  連接成功后頁(yè)面會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到撥號(hào)界面,選擇電話本即可同步手機(jī)的通訊錄和通話記錄,而且顯示的信息都比較完整,甚至重播也很好使。同步通訊錄的時(shí)間主要取決于個(gè)人通訊錄的大小。同步完成之后即可通過(guò)語(yǔ)音操控電話,這一點(diǎn)對(duì)于需要認(rèn)真開車的駕駛者而言做的還是十分到位的。

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  連接曾配對(duì)過(guò)的手機(jī)時(shí)只需要打開手機(jī)和車輛的藍(lán)牙,從車輛的歷史配對(duì)設(shè)備中選擇對(duì)應(yīng)的手機(jī)直接連接即可。用藍(lán)牙播放音樂(lè)時(shí)屏幕上不會(huì)顯示任何信息,這一點(diǎn)比較遺憾,但是可以通過(guò)屏幕上和多功能方向盤上的按鈕對(duì)手機(jī)音樂(lè)進(jìn)行操作還算比較方便。

文章導(dǎo)航
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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    測(cè)試文章:續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車 測(cè)試江淮iEV5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于一款不到十萬(wàn)元的純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下,能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者,而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn),同價(jià)位的純電動(dòng)車當(dāng)中,它是值得推薦的車型之一。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前江淮iEV4并沒(méi)有給我留下太好的印象,最高測(cè)速連100km/h都達(dá)不到,而此次接觸到iEV5,我覺(jué)得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步,不僅空間表現(xiàn)出色,續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是以一輛通勤車的標(biāo)準(zhǔn)要求它,那么它的得分能達(dá)到80分,但是要從多方面來(lái)看待這款小型車,我覺(jué)得,乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現(xiàn)的確值得稱道,但是剎車距離較長(zhǎng)也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問(wèn)題。

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江淮iEV 2015款 iEV5

指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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