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寸有所長 8款合資小型SUV 不一樣的橫評

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各車小結

  標致2008 2014款 1.6L 自動領航版

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  標致2008是本次橫評里,最強調個性的選手。我們制作這期選題時1.6T版本還未上市,因此只借到1.6L版本試駕車,拼硬件水平它沒什么勝算,動力、配置、空間、舒適等各方面都與其他選手有差距。尤其4AT變速箱過于落后。外觀內(nèi)飾設計確實有自己獨到的一面,我們相信選擇它的朋友是發(fā)自內(nèi)心的喜歡。大額消費沖動多少都帶著感性色彩,因此全國每月五千臺左右的上牌量不難理解。

  雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

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  與標致2008類似,雪鐵龍C3-XR也是一款擁有出眾設計感的車型,尤其外觀方面花了不少心思,能看到很多有意思的小細節(jié),我們這次測試的版本搭載1.6T發(fā)動機,因此它不僅僅靠外觀說話,動力性能也是一大亮點。不過與2008類似,它在配置、空間等實用性方面表現(xiàn)不佳。希望體現(xiàn)自己的個性,同時對動力又有較高要求的消費者,可以重點關注它。

  ◆ 起亞KX3 2015款 1.6T 自動兩驅PRM

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  KX3這回來了輛頂配車型,它代表韓系品牌在小型SUV上所能給出的最高配置水平,老實說配置豐富到讓其他選手汗顏。全景天窗方向盤加熱、座椅通風、導航……一應俱全,此外這款1.6T版本的動力水準、駕乘舒適性都可圈可點。變速箱和轉向系統(tǒng)還有提升空間,很多時候響應跟預判有差距。官方定價18.68萬,根據(jù)經(jīng)驗判斷廠家這是留出了充分的降價空間。總之KX3頂配是位實力非常強勁的選手,在價格降到合適范圍之后,值得考慮。

  ◆ 北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6L 自動兩驅尊貴型DLX

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  用一個詞來形容ix25給我的感覺,“舒服”這個詞比較恰當。設計、空間、配置、駕乘感受,各方面透露出適宜的成熟感,沒有特別扭的地方,1.6L自然吸氣發(fā)動機讓它的整體性格顯得溫和,城市里代步這么開很舒服。但換個角度說當你需要充沛動力的時候,它幫不上忙。它適合一些追求時尚外觀并且不太在意動力表現(xiàn)的朋友,當然韓系產(chǎn)品上市之初都會定一個偏高的價格,喜歡這款車的朋友不妨再等待一段時間。

  昂科拉 2015款 1.4T 自動兩驅都市領先型

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  昂科拉是國內(nèi)小型SUV市場的先行者,經(jīng)過這些年的打拼,積累了不錯的口碑。目前它的產(chǎn)品素質橫向看來能夠令人滿意,得益于通用全球小型車平臺GammaⅡ的起源,底盤懸架系統(tǒng)表現(xiàn)不俗,內(nèi)飾用料扎實,制造工藝精致,它的乘坐空間其實還不錯,只是后備廂因此被占了不少空間,出遠門時帶不了太多行李?粗仄焚|感,并且對空間要求不高的朋友可以關注它。

  TRAX創(chuàng)酷 2014款 1.4T 自動兩驅豪華型

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  正如前文所說,在中國市場雪佛蘭品牌總能緊隨別克的腳步,推出同級別、更實惠的產(chǎn)品,今天同場競技的昂科拉和創(chuàng)酷就是又一典型例證。從雷達圖可以看到,創(chuàng)酷因為儲物空間多,空間得分要比昂科拉高,安全、環(huán)保、駕駛、舒適性幾大項很接近,車身工藝得分比昂科拉低,這是成本造成的差距。對選擇創(chuàng)酷的消費者來說,精致程度不在考慮范圍內(nèi),實惠是核心關鍵詞。

  繽智 2015款 1.5L CVT兩驅舒適型

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  雖然借來的繽智測試車是1.5升版本,卻體現(xiàn)出不弱于1.8L版本的動力水平,讓我們對這位同級市場的后來者刮目相看,寬敞的乘坐空間是它的另一優(yōu)勢,與兄弟車型XR-V一起大幅領先其他六位選手,繽智的缺點也比較明顯,底盤懸架表現(xiàn)一般,駕乘過程中缺乏舒適感、高級感,配置也不高,簡言之這是一個實用主義至上的選擇。

  本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版

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  本質上XR-V跟繽智一樣走的是實用主義路線,但為了滿足多元化需求,同時也能與繽智有所區(qū)分,XR-V的外觀線條看上去要更復雜,同時也帶來一些精致感。所以我們認為在繽智和XR-V之間做選擇并不是太難的事情,選擇自己更喜歡的那款外觀即可。

全文總結

  以往橫評選題我們都喜歡排出個一二三來,而這次我們特意選擇了排量、配置有很大差異的八款車來給大家做選題,希望能弱化正面比拼的意味,提供更多更全面的資料,讓大家看到目前國內(nèi)小型SUV這個市場,合資品牌產(chǎn)品實力已經(jīng)發(fā)展到什么水平。正如標題所說,八位選手雖然體型不大,但“寸有所長”,每款車都有自己鮮明的特點,大家在選車時不妨多收集信息,做出最適合自己的選擇。(文/圖 汽車之家評測團隊 美術 黃琦寧 邸鈺涵)

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