測試成績匯總

　　 下面是8款車的測試成績。還是需要再次提醒各位，由于它們的動力水平并不處于同一高度，所以請大家不要拿這些成績來橫向?qū)Ρ取Ｓ?.6L自然吸氣發(fā)動機的車和同級別1.6T的車來比加速顯然是沒有意義的。把成績放在一起，只是為了讓大家知道，你看中的那款車的性能水平在同級中處于什么位置，如果多花一些錢，你能獲得怎樣的性能。

　　0-100km/h加速

　　此次測試的8臺車均在同一時間、同一場地進行，客觀條件基本相同，所以本次8車的測試成績具備參考意義。但由于環(huán)境、氣溫等條件不同，有可能會與之前測試成績有些許出入。

　　加速測試中兩臺1.6T車型發(fā)揮良好，8秒多的成績確實讓人無可挑剔；美系的兩臺1.4T車型表現(xiàn)也不錯，而且它們低扭充沛，很適合在城市中駕駛游走，只不過高轉(zhuǎn)速下動力輸出較為一般，80-120km/h中途加速測試成績甚至連1.5升的本田繽智都沒有跑過。

　　值得表揚的也正是這臺搭載地球夢科技發(fā)動機的1.5L繽智，各階段加速成績都很驚艷，幾乎與1.8L的XR-V相差無幾，效率非常高，相比之下1.8L的XR-V的表現(xiàn)就顯得一般了。而1.6L的ix25與2008的加速成績符合我們的預期值，只能用來日常代步。

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　　 100-0km/h剎車

　　隨著時代的進步，車輛設計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進行更科學合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的900款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標準，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。

　　從結(jié)果來看，雪佛蘭創(chuàng)酷以40.57米獲得本次剎車測試冠軍，值得表揚，并且除了標致2008之外，其余選手的最終成績均在42米之內(nèi)，表現(xiàn)不錯。而標致2008在之前的單車評測中的剎車成績就很一般，希望標致的廠家可以重點關(guān)注一下。

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