雪鐵龍C3-XR——唐仕程

　　各位好，我是唐仕程，這次由我來(lái)給大家介紹一下雪鐵龍C3-XR的大體情況，這臺(tái)車給人的第一印象很好，年輕而且有活力，通過(guò)這幾天的接觸我總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在希望和大家分享一下。

　　雪鐵龍C3-XR充滿了設(shè)計(jì)感，能看得出來(lái)設(shè)計(jì)師在外觀方面沒(méi)少下功夫，而且細(xì)節(jié)上突出了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，比如那個(gè)閃亮亮的鍍鉻后視鏡，還有櫻桃紅熏黑的尾燈。車身側(cè)面有點(diǎn)轎車跨界版的意思，營(yíng)造出比較低矮的視覺(jué)效果，與同級(jí)別對(duì)手停一起不太像是一臺(tái)SUV。

　　內(nèi)飾配置方面雪鐵龍C3-XR沒(méi)有給我太多亮點(diǎn)，反而有幾處用起來(lái)不太舒服的地方，比如那個(gè)門窗控制區(qū)域的位置就設(shè)計(jì)得不太合理，藏在粗壯的門把手下方，使用起來(lái)真的不方便；另外方向盤僅支持上下兩向調(diào)節(jié)，在17萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位中也是很少見(jiàn)的。

　　雪鐵龍C3-XR搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245�！っ�，匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱，硬件水平在同級(jí)別中屬于相當(dāng)不錯(cuò)的，而它也用事實(shí)行動(dòng)證明了自己的實(shí)力。

　　雪鐵龍C3-XR只用了8.45秒就完成了0-100km/h加速，是本次橫評(píng)中最快的一位，實(shí)力不可小覷，而且經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的油門也非常令人滿意，日常駕駛開起來(lái)很線性，沒(méi)有竄車的現(xiàn)象，很好的照顧了車內(nèi)乘客的舒適性。

　　但是它底盤懸架的表現(xiàn)就不那么令人滿意了，行程長(zhǎng)而且偏硬，對(duì)于小顛簸過(guò)濾得不到位，在爛路上主要靠座椅來(lái)緩沖，影響了車內(nèi)乘客的舒適性，而方向盤指向性精準(zhǔn)度也一般，并不適合激烈操作，還是用作安逸的代步車最好。

　　最后我總結(jié)一下，這臺(tái)頂配的C3-XR性價(jià)比很一般，在同級(jí)別中配置較低而且售價(jià)太高，所以對(duì)于講究實(shí)用性的用戶來(lái)說(shuō)這臺(tái)車并不是一個(gè)最佳的選擇。它的賣點(diǎn)在外觀設(shè)計(jì)，如果你喜歡雪鐵龍C3-XR這臺(tái)車外觀的話，那不妨多考慮考慮低配版本。

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