雷諾
成立時間：1898年

　　第四個登場的依然是一個來自法國的品牌，它就是成立于1898年的雷諾。1898年，法國發(fā)明家路易·雷諾與其兄弟共同創(chuàng)辦了雷諾公司，并且在當(dāng)年圣誕節(jié)前夕發(fā)明了更好用的變速箱，依靠這個發(fā)明，雷諾開著一輛微型車登上巴黎近郊陡峭的蒙馬特高地，從而翻開雷諾汽車一百多年的激情篇章。

　　從1903年開始，雷諾就開始制造自己的發(fā)動機。為了擴大品牌知名度，雷諾開始積極投身于賽車運動。1906年，雷諾車隊參加了在勒芒舉行的第一屆法國大獎賽，并且最終力壓菲亞特奪得了比賽冠軍。賽事領(lǐng)域的成功很好地帶動了銷量增長，雷諾1907年以后制造了大量的出租車，銷往倫敦、巴黎以及紐約等知名城市。1908年，產(chǎn)量多達3600輛的雷諾成為法國最大的汽車制造商。

　　第一次世界大戰(zhàn)期間，雷諾將其業(yè)務(wù)范圍拓展至軍火生產(chǎn)，它在這時為法國制造坦克、飛機發(fā)動機等武器裝備，其中FT-17輕型坦克采用了世界上第一個旋轉(zhuǎn)炮塔，奠定了所有現(xiàn)代坦克的設(shè)計形式。一戰(zhàn)之后，路易·雷諾因為公司的貢獻被授予榮譽軍團勛章，雷諾公司也成為了法國最大的私人企業(yè)。

　　路易·雷諾聲稱這樣是為了避免納粹將雷諾的工廠和工人遷往德國，而在二戰(zhàn)期間，雷諾的工廠為納粹生產(chǎn)了3萬余臺車輛。二戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗后，戴高樂回到法國組建了臨時政府，為了振興經(jīng)濟，戴高樂政府決定對國內(nèi)企業(yè)進行國有化，首當(dāng)其沖的就是包括雷諾在內(nèi)的“納粹企業(yè)”。同年，路易·雷諾也被逮捕，一個月后死于獄中。

　　到了90年代，法國政府意識到自己可能已經(jīng)限制了雷諾的發(fā)展，從1996年開始放出大量股份，如今雷諾又變回了一家民營企業(yè)。然而，雷諾公司的財務(wù)問題并不能完全通過私有化解決，時任雷諾公司總裁路易斯·史威哲（Louis Schweitzer）將任務(wù)交給了當(dāng)時的副手卡洛斯·戈恩，卡洛斯·戈恩臨危受命，神奇將處于財務(wù)崩潰邊緣的雷諾扭虧為盈，后來也有了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的故事。

◆ 經(jīng)典車型回顧

　　相比標致、雪鐵龍，雷諾給人的印象相對高端一些。在上世紀20年代，可以說是歐洲豪華轎車的黃金時期，法國車的設(shè)計和品質(zhì)都堪稱一流，雷諾于1928年推出的豪華車Reinastella就是代表之一。

　　Reinastella的動力同樣勁爆，雷諾首次為車型搭載了7.1升8缸發(fā)動機，讓它最高時速能夠達到140km/h。當(dāng)時，Reinastella在法語世界中享有與勞斯萊斯在英國和美國一樣的奢華和特權(quán)。結(jié)果，它有時可能會在當(dāng)代流行媒體中作為財富的象征出現(xiàn)，包括一些漫畫之類。Reinastella于1933年停產(chǎn)，二戰(zhàn)后幸存的數(shù)量更是大大減少，現(xiàn)在大多被博物館收藏。

　　有意思的是，4CV最早被昵稱為“奶油蛋糕”，首先是因為它的造型，其次則是因為它采用德國軍車過剩的沙黃色油漆涂裝。盡管最初因為法國經(jīng)濟狀況惡化導(dǎo)致銷量不佳，但4CV到了1949年就開始賣出37000輛，成為法國最受歡迎的汽車。4CV還曾出口到德國，占德國進口汽車的23%，隨后在英國、澳大利亞、西班牙和日本等7個國家生產(chǎn)和銷售。從1947年到1961年，其總產(chǎn)量超過110萬輛，它因而成為第一款產(chǎn)量超過百萬輛的雷諾汽車。

本文總結(jié)：

　　俗話說得好，打江山容易守江山難。每一個汽車品牌能夠進入百年老店的行列意味著什么？意味著要經(jīng)歷世界大戰(zhàn)、經(jīng)濟大蕭條、石油危機等等困難，這跟我們游戲闖關(guān)一樣，能活到最后都是勝利者。好了，“百年老店”系列第一期就到此，我們下周再見�。ㄎ�/圖 汽車之家 陳海傭 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）