☆ 本田思域 TypeR EK9

　　代號(hào)/別稱：EK9

　　車手：二宮大輝

　　二宮大輝在劇中的座駕是一輛黃色的本田思域TypeR EK9。這哥們自尊心很強(qiáng)，同時(shí)天賦秉異。而他所駕駛的思域TypeR EK9，盡管并非傳統(tǒng)本田的冠軍白，但也足以成為所有EK車迷的終極目標(biāo)，正是這一代思域，堂堂正正的掛上代表性能的TypeR紅標(biāo)。

　　思域EK9 Type-R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為B16B，以公路版賽車為開(kāi)發(fā)目標(biāo)的EK9在1997年8月正式發(fā)表，以SIR車型所搭載的B16A演進(jìn)而來(lái)的B16B，更為精致且強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出是最大特色，1.6升185馬力的最大輸出成功實(shí)現(xiàn)每公升116匹的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)極致表現(xiàn)。時(shí)至今日，也鮮有超越者。

　　云云性能發(fā)動(dòng)機(jī)中，B16B以耐操出名，駕馭起來(lái)輕松愉快，易上手是當(dāng)年思域的最大特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速攀升輕快，一口氣拉上8000轉(zhuǎn)也相當(dāng)隨意。VTEC開(kāi)啟前后的動(dòng)力落差是這顆B16B發(fā)動(dòng)機(jī)最容易讓人上癮的地方，開(kāi)啟前沒(méi)人會(huì)知道它的身份，但是VTEC開(kāi)啟后所展現(xiàn)的力道卻不像一顆1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

　　雖然思域初駕讓人感到容易上手，但若真是要完全發(fā)揮這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能，則需要車手具備一定的技術(shù)配合，畢竟像這類依靠超高轉(zhuǎn)來(lái)榨取動(dòng)力輸出的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的中低扭會(huì)相對(duì)顯得軟弱，因此熟練的把發(fā)動(dòng)機(jī)控制在VTEC開(kāi)啟后的轉(zhuǎn)速就顯得相當(dāng)重要。

　　要完全發(fā)揮EK9的動(dòng)力表現(xiàn)，密齒比設(shè)計(jì)的Type-R變速箱必不可少， 4.4的終傳比加上齒比綿密的前四擋，加速過(guò)程相當(dāng)舒暢，轉(zhuǎn)速落差極小。對(duì)于山道或是賽場(chǎng)都極為有利，協(xié)調(diào)的整體性，成就EK9“東瀛最佳鋼炮”的美名。

　　其實(shí)《頭文字D》里還有一輛EK，就是與二宮大輝同屬東堂孰畢業(yè)生的館智幸，在二宮大輝敗于拓海之后，東堂孰的社長(zhǎng)想讓他與拓海代表的Project D比賽，一雪前恥。這位職業(yè)車手在與拓海的對(duì)碰中，前半段處于領(lǐng)先地位，只可惜后來(lái)因?yàn)橐粋�(gè)小失誤敗下陣來(lái)，而在這場(chǎng)比賽中，拓海運(yùn)用的正是大膽的“關(guān)燈戰(zhàn)術(shù)”一擊制勝。