- 最新的家族化設(shè)計從哪兒來？

　　概念車，對于很多品牌來說就是對很久很久以后出行工具的憧憬和探討，所以看起來非常的科幻，可是對于另一些比較務(wù)實的品牌來說，概念車往往是他們拿來試探市場對新設(shè)計的產(chǎn)品反應(yīng)如何，往往在概念車發(fā)布之前，量產(chǎn)車就已經(jīng)凍結(jié)設(shè)計了。在這些務(wù)實的品牌中，本田就占據(jù)了其中一席。

　　作為本田子品牌的謳歌(參數(shù)|詢價)，顯然也延續(xù)了母公司的這一風(fēng)格。在2016年1月于底特律舉辦的北美車展上，謳歌第一次向世人揭開了使用全新設(shè)計語言的概念車PRECISION。類似于鉆石的大尺寸五邊形格柵與謳歌當(dāng)時量產(chǎn)車所使用的盾形格柵相比家族化特征更加明顯。

　　三個月后的北京車展上，謳歌為中國消費者帶來了一款專屬于中國市場的車型：緊湊型SUV謳歌CDX，并以謳歌品牌在中國生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品的身份與大家見面�？吹竭@款量產(chǎn)車時大家會驚奇的發(fā)現(xiàn)，你能在它的身上找到不少三個月前亮相的概念車PRECISION所擁有的設(shè)計元素。

　　既然都使用了相同的家族化設(shè)計，又僅有大燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在著一些比較明顯的差別，那么就像其他品牌家族化設(shè)計所遇到的問題一樣，如何確保不是“套娃”的問題也擺在了謳歌的設(shè)計師面前。全新設(shè)計語言體系下的謳歌如何從前臉來分辨出具體的車型呢？

　　如果單一的只看一個車型的前臉，你的目光首先會被進(jìn)氣格柵和大燈吸引，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能確定無疑這是一輛謳歌，在這種情況下，保險杠的差別很難被注意，畢竟相比而言它們顯得略平淡無奇了些。但是如果你將所有的轎車和SUV放在一起，差異化就能清晰可見！

　　因此我們看到，不論是最新發(fā)布的CDX，還是全新一代的RDX，都并未采用貫穿式的尾燈設(shè)計，并且參考概念車PRECISION的尾燈造型，我們有理由相信在未來的一段時間內(nèi)，謳歌都不會在除了NSX之外的車型上使用貫穿式尾燈的設(shè)計。

　　在洛杉磯的謳歌設(shè)計工作室中，我還看到了一臺被黑色幕布蓋住的新轎車，雖然不確定它的具體型號，但是從車頂輪廓線和幕布勾勒出的尾燈細(xì)節(jié)來看，這款漂亮的轎車和概念車PRECISION具有高度的相似性，其尾燈輪廓也如出一轍。有外媒消息稱今年8月的圓石灘車展上，謳歌會帶來一款準(zhǔn)量產(chǎn)的四門高性能轎車，或許它就是我在設(shè)計室看到的那臺。