- 優(yōu)秀設(shè)計(jì)人才的匯聚地

　　一方面洛杉磯擁有著得天獨(dú)厚的氣候和地理?xiàng)l件，另一方面這里還擁有著許多設(shè)計(jì)方面的人才儲備。好的設(shè)計(jì)離不開優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，而每年在洛杉磯，都有一批非常優(yōu)秀的新星汽車設(shè)計(jì)師誕生，因?yàn)檫@里有一所大學(xué)，名叫Art Center College of Design（ACCD，藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，又稱帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院）！

　　如果你沒聽說過ACCD，也不大相信它在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的地位，沒有關(guān)系，我們來舉幾個(gè)杰出校友的例子，你就會對這所學(xué)校有著初步的了解。前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·班戈（Chris Bangle）、前福特設(shè)計(jì)總監(jiān)J. Mays、第一代謳歌NSX(參數(shù)|詢價(jià))和法拉利599GTB設(shè)計(jì)師奧山清行（Okuyama Kiyoyuki）、現(xiàn)雪鐵龍汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Pierre Leclercq、現(xiàn)ICONA設(shè)計(jì)總監(jiān)Samuel Chuffart都是這其中的優(yōu)秀代表。

　　除了新鮮畢業(yè)的應(yīng)屆生外，優(yōu)秀的資深設(shè)計(jì)師也有許多都常年居住在洛杉磯周圍。為何這么說？因?yàn)橹灰�看看這一片區(qū)域所擁有的整車廠的設(shè)計(jì)中心或設(shè)計(jì)工作室的數(shù)量，你就會發(fā)現(xiàn)，在這一區(qū)域內(nèi)可能是全球從事汽車設(shè)計(jì)相關(guān)工作的設(shè)計(jì)師最密集的區(qū)域。

　　既有剛畢業(yè)的小鮮肉設(shè)計(jì)師能夠提供為團(tuán)隊(duì)提供新鮮血液，又有資深的設(shè)計(jì)師能夠彌補(bǔ)團(tuán)隊(duì)重要成員的離開，洛杉磯及其周邊的衛(wèi)星城市群無疑對于任何一家汽車整車廠的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說都有足夠的吸引力，再加上其本身對于激發(fā)設(shè)計(jì)師的靈感有著先天的優(yōu)勢，因此成為了世界上汽車設(shè)計(jì)工作室最密集的地區(qū)。

- 謹(jǐn)慎的新車型研發(fā)，為何不做大型豪華車？

　　從2012年開始，謳歌在車型換代的同時(shí)也將車系名及分類做了進(jìn)一步的梳理，取消了一些定位重疊和銷量不好的車型，在轎車方面只保留下了從小到大的ILX、TLX、RLX這三款，在SUV方面，在美國目前僅有RDX和MDX這兩款，不過針對中國市場對緊湊型SUV的強(qiáng)烈需求，增加了一款CDX。

  然而身處美國的消費(fèi)者們或許并不這樣認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)國家的年銷量前三車型全都是皮卡，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出第四名的時(shí)候，你或許能夠理解轎車對于一個(gè)如此熱衷于皮卡和SUV國家的意義，連福特都宣布削減在北美大本營的轎車業(yè)務(wù)，可見轎車在這個(gè)市場的受歡迎程度遠(yuǎn)不如皮卡和SUV車型。

　　目前謳歌的設(shè)計(jì)師們更多的是將精力專注在現(xiàn)有的產(chǎn)品線上，以現(xiàn)有產(chǎn)品做好為基礎(chǔ)，再去謹(jǐn)慎的開發(fā)全新車型。況且對于美國消費(fèi)者來說，把SUV當(dāng)做一個(gè)品牌的旗艦車型無可厚非，畢竟美國的用車文化與歐洲有著很大的反差。