- 最新的家族化設計從哪兒來？

　　概念車，對于很多品牌來說就是對很久很久以后出行工具的憧憬和探討，所以看起來非常的科幻，可是對于另一些比較務實的品牌來說，概念車往往是他們拿來試探市場對新設計的產品反應如何，往往在概念車發(fā)布之前，量產車就已經(jīng)凍結設計了。在這些務實的品牌中，本田就占據(jù)了其中一席。

　　作為本田子品牌的謳歌(參數(shù)|詢價)，顯然也延續(xù)了母公司的這一風格。在2016年1月于底特律舉辦的北美車展上，謳歌第一次向世人揭開了使用全新設計語言的概念車PRECISION。類似于鉆石的大尺寸五邊形格柵與謳歌當時量產車所使用的盾形格柵相比家族化特征更加明顯。

　　三個月后的北京車展上，謳歌為中國消費者帶來了一款專屬于中國市場的車型：緊湊型SUV謳歌CDX，并以謳歌品牌在中國生產的第一款產品的身份與大家見面。看到這款量產車時大家會驚奇的發(fā)現(xiàn)，你能在它的身上找到不少三個月前亮相的概念車PRECISION所擁有的設計元素。

　　既然都使用了相同的家族化設計，又僅有大燈燈腔內部結構存在著一些比較明顯的差別，那么就像其他品牌家族化設計所遇到的問題一樣，如何確保不是“套娃”的問題也擺在了謳歌的設計師面前。全新設計語言體系下的謳歌如何從前臉來分辨出具體的車型呢？

　　如果單一的只看一個車型的前臉，你的目光首先會被進氣格柵和大燈吸引，遠遠地就能確定無疑這是一輛謳歌，在這種情況下，保險杠的差別很難被注意，畢竟相比而言它們顯得略平淡無奇了些。但是如果你將所有的轎車和SUV放在一起，差異化就能清晰可見！

　　因此我們看到，不論是最新發(fā)布的CDX，還是全新一代的RDX，都并未采用貫穿式的尾燈設計，并且參考概念車PRECISION的尾燈造型，我們有理由相信在未來的一段時間內，謳歌都不會在除了NSX之外的車型上使用貫穿式尾燈的設計。

　　在洛杉磯的謳歌設計工作室中，我還看到了一臺被黑色幕布蓋住的新轎車，雖然不確定它的具體型號，但是從車頂輪廓線和幕布勾勒出的尾燈細節(jié)來看，這款漂亮的轎車和概念車PRECISION具有高度的相似性，其尾燈輪廓也如出一轍。有外媒消息稱今年8月的圓石灘車展上，謳歌會帶來一款準量產的四門高性能轎車，或許它就是我在設計室看到的那臺。