■ “多產(chǎn)設(shè)計師”喬瓦尼和他的寶馬2002
● 天賦驚人，28歲時成立自己的工作室

　　喬瓦尼被稱為20世紀(jì)最多產(chǎn)的設(shè)計師之一，在他40多年的設(shè)計生涯里，總共設(shè)計了超過2000多款車型。作為一名意大利人，喬瓦尼為法拉利、瑪莎拉蒂以及藍(lán)旗亞等車企設(shè)計了大量跑車，因此，他也被譽(yù)為跑車設(shè)計之父。接下來，就讓我們來回顧一下這位傳奇設(shè)計師的職業(yè)生涯。

　　1949年，年僅28歲的喬瓦尼成立了自己的工作室Carrozzeria Michelotti，開始為車企設(shè)計車型。據(jù)資料記載，工作室早期最主要的客戶來自藍(lán)旗亞和瑪莎拉蒂，而他們參與設(shè)計的第一款車型應(yīng)該就是藍(lán)旗亞Aprilia Coupe。

　　對喬瓦尼來說，職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在他為寶馬設(shè)計車型。當(dāng)時的寶馬針對市場情況決心推出新的車系，而寶馬700就是車系的產(chǎn)品之一。喬瓦尼腦海里的寶馬700是一款親民、實用而又富有駕駛樂趣的車型，他很快就把設(shè)計思路告訴給了寶馬。就這樣，寶馬700誕生了。

　　寶馬700的成功只是一個開端，此時仍然有很多人并未認(rèn)可喬瓦尼。在他們看來，只是一款車型的成功具有偶然性。很顯然，喬瓦尼需要更多出色的作品去樹立自己在行業(yè)中的威望。

　　當(dāng)時，寶馬內(nèi)部都認(rèn)為經(jīng)典的雙腎格柵已經(jīng)過時，想棄用這一造型�？蓡掏吣釁s認(rèn)為，雙腎格柵辨識度很高，是今后寶馬與其它品牌區(qū)分開來的重要設(shè)計元素。最終，在喬瓦尼的堅持下，這一經(jīng)典設(shè)計元素得以保留。后來，有人認(rèn)為雙腎格柵雖然不是喬瓦尼原創(chuàng)，但能夠保留下來，喬瓦尼功不可沒。

　　遺憾的是，在寶馬2002之后，功成名就的喬瓦尼沒有再為寶馬設(shè)計車型，而是將工作重心轉(zhuǎn)移到自己的工作室Carrozzeria Michelotti。在喬瓦尼看來，為單一品牌服務(wù)，顯然缺乏新意，設(shè)計的多樣性和創(chuàng)造力才是他的追求。

● 鐘情跑車設(shè)計，不僅僅只為意大利品牌

　　喬瓦尼對跑車設(shè)計情有獨鐘，法拉利以及瑪莎拉蒂等知名跑車廠商都有他的作品。其中，他參與設(shè)計的法拉利就多達(dá)10余款，而瑪莎拉蒂則有6款。

　　喬瓦尼的跑車設(shè)計風(fēng)格不僅局限在意大利，還延伸到了大洋彼岸的日本，他還為日野汽車打造車型。接受任務(wù)后，他對日本市場進(jìn)行充分調(diào)研，終于設(shè)計出了日野Contessa 1300。從某種程度上來看，日野Contessa 1300并沒有濃郁的跑車風(fēng)格，它是一款實用的五門轎車。

　　作為設(shè)計師，擁有自己工作室的喬瓦尼無疑擁有更大的發(fā)揮空間和話語權(quán)，可以為不同品牌設(shè)計車型，感受不同國家的設(shè)計理念，了解各地消費者的需求。這一切使得喬瓦尼并非只談理想主義，而是更接地氣地使車型兼具實用性。即使如此，還是能感受到喬瓦尼骨子里還是充滿激情的基因，不然怎會情迷跑車設(shè)計呢。

小結(jié)：
 
　　除了汽車設(shè)計，喬瓦尼還對家居用品、踏板車乃至游艇表現(xiàn)出濃厚的興趣，并有相關(guān)產(chǎn)品。不過，當(dāng)有人已經(jīng)進(jìn)入暮年的喬瓦尼“這輩子最得意的角色是什么？”，他沉思良久說：“設(shè)計師，汽車設(shè)計師。”讓人惋惜的是，在這段對話之后，這位傳奇設(shè)計師就被癌癥擊敗。在40多年的職業(yè)生涯里，2000多款作品是他留給世界最好的禮物。