● 福特

★  EcoBoost 1.6T

匹配車型：未來將搭載在國產(chǎn)翼虎及新款蒙迪歐

『國產(chǎn)翼虎（左圖）及新款蒙迪歐（右圖）將搭載EcoBoost 1.6T發(fā)動機』

　　EcoBoost這個名稱大家并不陌生，節(jié)能高效就是它的代名詞。燃油直噴系統(tǒng)最大程度的提高了每一滴燃油的利用率，這是當今最為熱門的發(fā)動機技術之一。

　　從已獲得的資料來看，翼虎搭載的1.6T發(fā)動機最大功率177馬力（130kW）/5700rpm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。

　　一般汽油機的活塞頂部是平的，EcoBoost 1.6L發(fā)動機的活塞則不同，它的活塞頂部四周是隆起的，這樣的設計更容易與缸蓋貼合，使燃燒室的空間縮小。因此，它的壓縮比較其它增壓發(fā)動機大一些，為10:1。

　　這臺發(fā)動機還采用了進排氣可變正時系統(tǒng)，位于進排氣側的兩個調(diào)節(jié)器通過內(nèi)部油腔的變化以實現(xiàn)對于進排氣氣門開啟時刻的調(diào)整，滿足了不同工況下發(fā)動機對于進排氣節(jié)奏的需求。不過這臺1.6L排量的EcoBoost發(fā)動機使用的是正時皮帶，并沒有像EcoBoost 2.0L發(fā)動機那樣使用正時鏈條。

★  EcoBoost 1.0T

搭載車型：嘉年華

『即將改款的嘉年華或?qū)⒋钶d1.0T發(fā)動機』

　　這臺1.0T發(fā)動機排量雖小，搭載的技術卻不少。缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術均搭載在它身上。其中高功版最大功率125馬力，低功版最大功率100馬力。

● 日產(chǎn)

★  MR16DDT

匹配車型：騏達

　　MR16DDT最大功率190馬力（140kW）/5600rpm，最大扭矩240N·m/2400-5200rpm，達到這個參數(shù)除了缸內(nèi)直噴技術的幫助以外，還有雙CVTC、渦輪增壓以及諸多減小摩擦的技術的功勞。

　　雖然新一代騏達身材尺寸加大了，看起來更大更胖，不過1.6T發(fā)動機裝上以后，就跟胖子練會了輕功一樣，最快加速成績7.9秒。如果您想了解這臺配備1.6T發(fā)動機的騏達更詳細的駕駛感受，請點擊《胖子練輕功 扮豬吃老虎 測騏達1.6T手動》閱讀。

　　在油耗測試環(huán)節(jié)中，一共測試了104.6公里，由于遇到了斷斷續(xù)續(xù)的陰雨天，大約有30公里路段是擁堵狀態(tài)，剩余70多公里中，普通城市道路和暢通高速的比例大概是四六開，全程負載1名成年男性和若干攝影器材，空調(diào)溫度設定為24度，最終測試結果如下。

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　　這段視頻是汽車之家專業(yè)測試團隊為您帶來的騏達1.6T車型的評測視頻，想全面了解這款車表現(xiàn)的朋友，推薦您觀看。

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