● 首發(fā)：新款MINI COOPER SE

　　9月6日，2021慕尼黑車展正式開幕，汽車之家前方報道團(tuán)隊拍攝到了新款MINI COOPER SE實車。新車在外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了一些修改，動力上繼續(xù)采用純電動動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車采用了封閉式的前格柵設(shè)計，格柵的周圍有一圈亮黑色的裝飾條點綴，兩側(cè)前大燈依舊是圓形設(shè)計，并在內(nèi)部配別了環(huán)形LED日間行車燈。此外，新車前包圍兩側(cè)有兩個縱向布局的散熱開口造型，前唇造型也更加動感。

　　車身側(cè)面，新車依舊是MINI標(biāo)準(zhǔn)的雙門車身布局，并采用了雙色車身設(shè)計，車頂?shù)牧梁谏�涂裝非常好看。此外，新車前后翼子板上還配有寬厚的黑色輪眉，并搭配了密條輻的18英寸輪圈。車尾部分，新車尾燈為熏黑式設(shè)計，燈組采用了對稱的米字旗樣式，車尾部整體沒有太多的線條刻畫，整體感非常不錯。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了超薄的全液晶顯示屏，并配備三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏內(nèi)嵌在了中央圓形的中控臺中，下方還保留了一些物理按鍵與撥桿，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)，使得新車的科技感得到提升。

　　動力部分，新車依舊使用最大功率為184馬力的前置單電機(jī)，0-100km/h加速時間為7.3秒，WLTP工況下的綜合續(xù)航里程為203-234公里左右。

● 首發(fā)：新款MINI COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE

　　在剛剛開幕的2021慕尼黑車展上，汽車之家前方報道團(tuán)隊拍攝到了剛剛首發(fā)的新款COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE車型，作為中期改款，新車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，最大純電動續(xù)航里程為57公里。

　　新款MINI COUNTRYMAN家族早在2020年便發(fā)布了官圖，時隔一年IAA慕尼黑車展上作為插電式混動版的新款COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE迎來了全球首次亮相。新車重新設(shè)計了前臉細(xì)節(jié)，使得整車看起來更加具有時尚氣息。

　　同時，家族化的全新米字旗尾燈組，被應(yīng)用在新車之上。同時新車在格柵上的S標(biāo)識采用了黃色，前翼子板上還增加了插電式混動版的專屬LOGO設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，可以看到新車采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤，造型非�？苹眯鲁�，搭配三輻式多功能方向盤與8.8英寸的中控屏，整車看起來既潮流又非常具有科技感。此外，插電式混動版的點火開關(guān)，還使用了特殊的黃色設(shè)計。

　　動力方面，車型搭載一套1.5T三缸汽油發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為224馬力，并搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為6.8秒；動力電池容量為10kWh，NEDC綜合純電續(xù)航里程為57公里。

● 首發(fā)：奔馳VISION AVTR

　　慕尼黑車展于今日正式開幕，在車展上，奔馳展示了一臺VISION AVTR概念車。該車雖然在上海車展上就亮相過，但此次慕尼黑車展上的版本增加了腦機(jī)接口技術(shù)，用戶可以通過腦電波控制用戶界面，并與之進(jìn)行交互。

　　VISION AVTR概念車的外觀十分夸張，其采用流暢修長的線條，前艙蓋左右兩端高高的隆起，以及后窗處龍鱗一樣的設(shè)計給新車增添了野性的氣息。一條細(xì)長的燈帶配合發(fā)光的奔馳LOGO，讓它顯得氣勢十足。側(cè)面，新車的亮藍(lán)色輪圈十分搶眼，同時，全玻璃的車門能讓內(nèi)飾一覽無余。

　　內(nèi)飾方面，VISION AVTR概念車取消了傳統(tǒng)的方向盤，更換為一個多功能控制元件，乘客把手放在控制裝置上后，車輛通過心率識別乘客，乘客只需抬起手即可將菜單選擇投射到手掌上，使用戶可以直觀地在不同功能之間進(jìn)行選擇。同時，BCI設(shè)備將可穿戴電極連接到用戶的腦后，記錄大腦活動，并在校準(zhǔn)后與車輛建立直接連接。大腦對儀表板上的視覺刺激做出反應(yīng)，BCI設(shè)備實時測量大腦皮層的神經(jīng)元活動，并識別用戶將注意力和全部注意力集中在哪些位置，然后觸發(fā)車輛中的目標(biāo)功能。關(guān)于新車的更多新消息，請關(guān)注汽車之家慕尼黑車展上的報道。

● 首發(fā)：奔馳C級All-Terrain

　　2021慕尼黑車展正式開幕，汽車之家前方報道團(tuán)隊拍攝到了剛剛發(fā)布的全新奔馳C級All-Terrain，它基于全新奔馳C級打造，有了更野性的性能和顏值。

　　外觀方面它采用了旅行版的造型，車頭格柵等部分加入了跨界風(fēng)格，前格柵多邊形設(shè)計搭配粗壯的單條幅中網(wǎng)以及直瀑式的組合造型。兩側(cè)大燈組內(nèi)部裝備了高亮度的數(shù)字照明系統(tǒng)，在越野模式下能夠提供能強(qiáng)大的亮度與光源角度，以獲得最大的能見度，下方的包圍尺寸也更大一些。

　　車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型，因為它跨界的風(fēng)格，還加入了黑色的輪眉，整體看上去也更有野性，而它的底盤高度也進(jìn)一步升高40mm，同時還配備了五輻輪圈。車尾上半部分和C級旅行車差別不大，下半部分采用了黑色包圍，雙邊共兩出的排氣開口很大，并在后包圍處增加了護(hù)板。

　　內(nèi)飾部分，新車新車與全新C級轎車大體相同，采用懸浮式設(shè)計的10.25英寸全液晶儀表盤，并使用了全新的三輻方向盤，造型更加精致。新車的中控顯示屏中將增加一個特殊的“offroad”顯示屏，可以顯示車輛傾斜角度、下降高度和轉(zhuǎn)向角度；它還可顯示車輛的地理坐標(biāo)和指南針功能。

　　動力方面，新車將搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，以及2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)都配備了48V輕混系統(tǒng)。而四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)過了強(qiáng)化，增加了兩種越野駕駛模式，分別為崎嶇山路模式以及陡峭坡路模式。