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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):廣汽新能源Aion LX

  在2019年上海車展上,廣汽新能源首次發(fā)布了旗下全新電動SUV車型——Aion LX。該車定位中型SUV,是Aion體系下的首款純電SUV車型,NEDC標準下續(xù)航里程超過600km。

汽車之家

  新車前臉采用了與Aion S極為相似的設計,或許這將是Aion體系的“家族式”前臉。它的前大燈造型十分銳利,與造型獨特的大燈透鏡搭配后,營造出來的“眼神”相當凌厲;左右兩側的LED日行燈帶與車標直接相連,看著未來感十足;前包圍的設計與Aion S的十分相似,左右兩側類似于通風口的設計視覺沖擊力十足。

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  車身側面以圓滑的線條為主,從前大燈一直延伸至尾燈的腰線刻劃清晰、頗為動感。更值得一提的是,它將會采用溜背式的車尾設計,同時懸浮式車頂也會在它的身上看得到。車尾同樣以圓滑的線條來勾勒造型,修長的尾燈采用了左右貫穿式的設計,看著時尚且前衛(wèi),點亮后的效果相當惹眼。

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  Aion LX將會采用第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform)打造。據(jù)悉,該平臺以電池+電驅為中心布局,實現(xiàn)乘員艙空間最大化及機艙空間最小化。雖然它的軸距達到2900mm,但卻依然保持5座的布局。至于大家最為關心的續(xù)航問題,官方公布的數(shù)據(jù)是NEDC綜合續(xù)航超過600km。早前有消息稱,它將在今年年底上市,上市后與上汽集團的榮威MARVEL X形成競爭。


首發(fā):長安福特銳界ST

  2019上海車展上,長安福特銳界ST正式亮相。該車基于是一款基于新款銳界打造的高性能版車型,也是首款國產(chǎn)ST高性能版車型。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  外觀方面,銳界ST的車頭造型將采用全新的家族化前臉,與普通版不同的是,前進氣格柵采用了全黑色蜂窩狀設計,前包圍也采用了更運動的設計,加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈,前臉給人一種十分兇狠的感覺。

長安福特 銳界 2019款 ST

  從側面看,銳界ST配備的是21英寸啞光黑色雙五輻式運動輪圈,尺寸比現(xiàn)款銳界的頂配輪圈更大,造型也更運動,與之搭配的輪胎尺寸也升級到265/40 R21。輪圈內(nèi)的紅色剎車卡鉗、全黑色車頂以及黑色側裙也增強了運動感。

長安福特 銳界 2019款 ST

  尾部造型也很有質感,后風擋下方的黑色飾板連接兩側LED尾燈,加上車頂擾流板、底部的雙邊共兩出排氣和銀色踏板,運動氛圍的營造上依舊到位。目前官方未公布新車的內(nèi)飾,但據(jù)官方透露,內(nèi)飾整體造型與新款銳界將保持一致,但會提供專屬迎賓踏板、銀色+紅色內(nèi)飾縫線、鋁制運動踏板等,黑色車頂以及天鵝絨地毯在質感營造上也比普通版銳界高了一個檔次。與其它版本銳界一樣,銳界ST也將提供七個座椅,滿足多人乘坐需求。

  輔助功能方面,銳界ST將配備升級版Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng),盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車等功能也在標準配置之列。智能互聯(lián)方面,該車將搭載SYNC+智聯(lián)系統(tǒng),內(nèi)含語音控制、智能家居遠程互聯(lián)、車生活服務助手等功能,提升便利性。動力方面,銳界ST搭載2.7T V6發(fā)動機,最大功率322馬力,峰值扭矩500!っ,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h加速時間為7秒。懸架結構與普通版車型保持一致,下擺臂等部件仍采用鋁合金材料制造。


首發(fā):長安福特新款銳界ST-Line

  本屆上海車展上,長安福特新款銳界ST-Line車型首次發(fā)布,新車外觀造型基本沿用自海外版車型,相比普通版更具運動氣息。

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  新款銳界ST-Line采用了一套運動套件,相比于普通版更加富有力量感。而銳界ST車型則帶來更加極致的運動效果,前進氣格柵采用了全黑色蜂窩狀設計,前包圍也采用了更運動的設計,加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈,前臉給人一種十分兇狠的感覺。其配備的21英寸啞光黑色雙五輻式運動輪圈尺寸比現(xiàn)款銳界的頂配輪圈更大,造型也更運動,紅色卡鉗則進一步凸顯其運動特性。

  動力方面,新款銳界搭載的依舊是2.0T發(fā)動機,有國五排放標準和國六排放標準可選,其最大功率都為248馬力,傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。


首發(fā):福特F-150 LTD

  2019上海車展中,福特F-150車系的頂級型號——F-150 LTD(海外市場稱為F-150 Limited)正式亮相。參考美國官網(wǎng)信息來看,福特F-150 Limited的起售價格相比F-150猛禽車型高出了20%,同時配置和動力水平也要比猛禽版車型更加強大。

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

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福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

  該車在普通版車型的基礎上對外觀進行了調(diào)整,前格柵采用更多鍍鉻材質,同時前機艙蓋上還帶有“LIMITED”標識,進一步突出其頂配車型的身份。新車的貨廂門采用了雙色設計,啞光銀色飾板上同樣表明了F-150 Limited頂配版車型的名號。與此同時,該車還采用了22英寸的大尺寸輪圈,亮面鍍鉻的密輻式設計看上去充滿了美式豪華氣息。

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

  F-150 Limited版的內(nèi)飾也更加注重豪華氛圍的營造,深淺搭配的中控臺和皮質座椅輔以木紋飾板、反差縫線皮內(nèi)飾(扶手箱/擋把/方向盤/門板扶手等),配以扶手箱上Limited專屬銘牌,豪華感立即凸顯。配置方面,新車帶有4G Wi-Fi熱點、B&O音響、防碰撞預警、主動剎車、全景天窗、儀表盤液晶顯示屏等等。

福特(進口) 福特F-150 2019款 LTD

  動力方面,F(xiàn)-150 Limited搭載高功率版3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機,最大功率達到456馬力,峰值扭矩為690牛·米,相比主打性能的F-150猛禽要高出34馬力和12!っ。傳動方面,新車同樣匹配10速手自一體變速箱和四驅系統(tǒng)。

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    評測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺越野性能較強的硬派SUV,性價比不錯。在此基礎上,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價了。駕駛質感雖沒有什么超出預期之處,但也算是符合它的身價。原來買它可能更多只是看中它的越野素質,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評測編輯-:

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    評測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學院的中方總教官。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動機就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進步,越野性能還不錯,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了。

    評測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動力還挺強,至少比老款2.4L發(fā)動機強很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設計有點限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評測編輯-梁。

    北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮。

    評測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動擋和分時四驅這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導價:13.98-26.99萬
級別:緊湊型SUV
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