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超200款 上海車展首發(fā)/上市新車匯總

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● 啟辰The V概念車

  在2019年上海車展上,東風(fēng)啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)SUV概念車——The V。概念車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈、中網(wǎng)和尾燈設(shè)計(jì)都十分搶眼,整體視覺效果大氣中透著豪華。

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  概念車前臉采用了豐富的平直線條進(jìn)行勾勒,中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì),但尺寸巨大的盾形中網(wǎng)內(nèi)部還有菱形紋理設(shè)計(jì),凸顯了精致感。新車前臉看上去魁梧、大氣。兩側(cè)大燈組采用了類似L形,配合燈眉上方的貫穿式金色裝飾條,讓新車看上去極具辨識(shí)度。

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  車身整體采用了雙色設(shè)計(jì),車身下半部分為銀灰色,車身中網(wǎng)上沿、車窗及A、B、C柱均采用香檳色配色。車身側(cè)面擁有豐富肌肉質(zhì)感的線條,尤其在前后輪拱的位置上都做了突出的設(shè)計(jì),讓車側(cè)看起來更顯張力。同時(shí),從前大燈組一直延伸至尾燈組的腰線浮于前后輪拱的連接線之上,為車側(cè)提供了更加豐富多彩的光影變化。值得一提的是,我們能夠看到該車車頂采用了較為平直的線條設(shè)計(jì),這樣有助于提升車內(nèi)空間的利用率。

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  尾部方面,概念車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),尾燈同時(shí)向兩側(cè)延伸并向下垂落,形成豎狀燈組,讓該車的視覺辨識(shí)度得到很好地提升。同時(shí),該車的高位剎車燈采用了與車頭相同三角形元素的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),得到了很好地前后呼應(yīng)。后包圍兩側(cè)還輔以雙邊共計(jì)雙出的排氣裝飾,排氣裝飾造型寬扁狹長,與車尾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分協(xié)調(diào)。

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  新車的內(nèi)飾將采用大面積的中控屏幕,整體設(shè)計(jì)主打科技感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條較為簡潔,中控部分幾乎全部由液晶屏覆蓋,包括從主駕駛貫穿至副駕駛的中控屏、擋把前方液晶屏式中控臺(tái)、方向盤上的橫置液晶屏以及兩側(cè)電子后視鏡屏幕等,搭配風(fēng)格較為科幻的UI設(shè)計(jì),使得新車的內(nèi)飾顯得科技感十足。同時(shí),新車還采用了懸浮式的中控中央扶手,搭配金色的金屬裝飾,為內(nèi)飾的質(zhì)感帶來了提升。


● 啟辰T60 EV

  在2019年上海車展上,東風(fēng)啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)SUV車型——T60EV。該車基于燃油版啟辰T60改造而來,針對(duì)前臉進(jìn)行了一系列符合電動(dòng)車型的細(xì)節(jié)修改,新車定位小型電動(dòng)SUV。

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  東風(fēng)啟辰T60EV整體造型和輪廓依舊能看出燃油版啟辰T60的影子,不過其中網(wǎng)采用了完全封閉的設(shè)計(jì),并以亮黑色車漆涂裝,更符合其電動(dòng)車的定位,大燈造型與內(nèi)部結(jié)構(gòu)與燃油版啟辰T60保持一致,前包圍造型相比燃油版車型更為夸張,LED日間行車燈造型犀利并采用縱置陳列于前包圍兩側(cè)。

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  車身側(cè)面輪廓依舊保持了燃油版啟辰T60的設(shè)計(jì),A主采用隱藏式設(shè)計(jì),前后輪拱外擴(kuò)顯示出了不錯(cuò)的力量感,雙色五輻輪圈樣式前衛(wèi),黑色側(cè)裙的設(shè)計(jì)不僅具備防擦功能同時(shí)還從視覺上為車輛平添了幾分野性。

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  車身尾部設(shè)計(jì)也與燃油版啟辰T60非常相似,只是后包圍造型略作修改,兩側(cè)尾燈造型科幻,點(diǎn)亮后視覺效果出眾。車尾整體線條比較豐富,形成了較多的層次感。黑色塑料下包圍也讓車尾看上去多了幾分硬朗的氣質(zhì)。


● 啟辰D60 EV

  在2019年上海車展上,啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)緊湊型轎車——D60 EV。新車雖然基于啟辰D60燃油版車型改造而來,但卻針對(duì)外觀進(jìn)行了較大的調(diào)整,視覺效果相當(dāng)獨(dú)特不俗。

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  作為基于啟辰D60燃油版改造而來的純電動(dòng)車型,D60 EV在外觀方面進(jìn)行了較大的改變。其前臉摒棄了燃油車型的雙鍍鉻橫幅式中網(wǎng),采用了“風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計(jì)”家族式設(shè)計(jì)語言,其全新的家族式前臉設(shè)計(jì)被稱為“V-Galaxy”,六邊形的主格柵采用封閉式設(shè)計(jì),內(nèi)部采用點(diǎn)陣式的樣式。前大燈造型設(shè)計(jì)頗具犀利威嚴(yán)的鷹眼神韻,倍增年輕俊朗質(zhì)感。前包圍兩側(cè)的C字形霧燈區(qū)域尺寸和造型都很夸張,讓該車看上去十分犀利。

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  車身側(cè)面造型與燃油版D60基本保持一致,傾角較大的C柱與短促的車尾營造出轎跑車的氣質(zhì),呈現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。尾部方面新車相比車頭設(shè)計(jì)要常規(guī)了許多,與燃油版D60也并無明顯差別。較寬的尾燈組以及梯形牌照區(qū)域,適度增加了尾部層次感。同時(shí)車尾還有D60 EV的車名標(biāo)識(shí)。配置方面,展車配有常規(guī)尺寸的天窗、LED大燈、LED日行燈,外后視鏡還配有攝像頭。

  東風(fēng)啟辰D60 EV的綜合工況續(xù)航或?qū)⒊^450公里,新車將搭載一臺(tái)最大功率為163Ps的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。


● 啟辰e30

  在2019上海車展期間,東風(fēng)啟辰正式發(fā)布了微型純電動(dòng)車e30,這款車采用了最新的家族式設(shè)計(jì),定位入門純電動(dòng)車型。

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  啟辰e30采用最新設(shè)計(jì)元素,“V-Galaxy”前臉設(shè)計(jì)未來感十足,中網(wǎng)封閉式格柵營造出點(diǎn)陣式的效果,兩側(cè)的大燈與之相融合,具有很強(qiáng)的整體感。

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  作為一款純電動(dòng)車,啟辰e30車身采用了諸多藍(lán)色的細(xì)節(jié)裝飾,分布在燈組、車身門檻等部位。而黑色的外后視鏡殼、車窗裝飾、車門把手等撞色設(shè)計(jì)也讓其看上去更加時(shí)尚。

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    評(píng)測編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過從實(shí)測剎車成績來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測編輯-王濤:

    說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評(píng)測中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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