◆ Giulia限量版/Stelvio限量版/寶馬8系敞篷版/Huracán EVO Spyder
● Giulia限量版/Stelvio限量版

　　2019上海車(chē)展開(kāi)幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^中拍攝到了阿爾法·羅密歐Giulia(參數(shù)|詢(xún)價(jià))四葉草和Stelvio四葉草兩款車(chē)型的紐伯格林限量版（Nring Edition），兩款車(chē)型分別全球限量108臺(tái)。

　　作為阿爾法·羅密歐推出的兩款高性能車(chē)型，Giulia四葉草和Stelvio四葉草分別在紐伯格林北環(huán)賽道上創(chuàng)下7分32秒和7分51.7秒的優(yōu)異成績(jī)而推出。為了紀(jì)念這一出色的成績(jī)，紐伯格林限量版應(yīng)運(yùn)而生，新車(chē)采用了獨(dú)特的Circuito Grey車(chē)漆進(jìn)行噴涂，并采用部分碳纖維外飾進(jìn)行裝飾，從而突出運(yùn)動(dòng)性。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)主要以經(jīng)典的阿爾法·羅密歐紅搭配碳纖維裝飾材料，從而突出意大利式的激情。動(dòng)力方面，二者并沒(méi)有進(jìn)行重新調(diào)校，將繼續(xù)搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩為601�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

● 寶馬8系敞篷版

　　寶馬在1月份的寶馬大型豪華車(chē)之夜為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了8系車(chē)型，在即將開(kāi)幕的上海車(chē)展上，其敞篷版本也將完成國(guó)內(nèi)首發(fā)。我們也在探館中拍攝到了這款車(chē)的實(shí)車(chē)，新車(chē)搭載了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

　　作為寶馬旗下的旗艦GT跑車(chē)，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)透露著攻擊性，兩側(cè)較大的進(jìn)氣口帶來(lái)了更好的散熱功能，也提升了空動(dòng)力學(xué)效果。在上揚(yáng)的前大燈組內(nèi)部，LED日間行車(chē)燈將近光和遠(yuǎn)光大燈分隔開(kāi)，整體設(shè)計(jì)顯得極具侵略性。車(chē)身側(cè)面是寶馬8系敞篷版這樣一款大型GT跑最美的角度。新車(chē)在去掉硬頂造型后，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)顯得流暢而修長(zhǎng)，擁有十分優(yōu)雅的視覺(jué)效果，同時(shí)再搭配車(chē)側(cè)肌肉感十足的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，也展現(xiàn)出該車(chē)生而運(yùn)動(dòng)的天性。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬8系敞篷版將延續(xù)8系硬頂?shù)膭?dòng)力總成。參考硬頂版車(chē)型，840d xDrive搭載一款3.0T L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為320馬力和680�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

● Huracán EVO Spyder

　　2019上海車(chē)展開(kāi)幕前夕，我們提前拍攝到了蘭博基尼Huracán EVO Spyder實(shí)車(chē)。該車(chē)已經(jīng)公布中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，為365.00萬(wàn)元，其將在車(chē)展中迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)。

　　外觀(guān)方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的造型與硬頂版Huracán EVO基本保持一致，同時(shí)采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀(guān)上汲取了部分Huracán Performante的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)在前進(jìn)氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚(yáng)的擾流板將前進(jìn)氣口分隔成若干區(qū)域，營(yíng)造出一種富有攻擊性的視覺(jué)效果，同時(shí)也起到了加強(qiáng)散熱和增加下壓力的作用。

　　而在車(chē)身側(cè)面，蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用了兩種不同款式的輪圈，同時(shí)與硬頂版車(chē)型相同的新側(cè)裙以及下方側(cè)進(jìn)氣口的擾流板等配備，也為新車(chē)帶來(lái)了更好地空氣動(dòng)力學(xué)性能。車(chē)尾部分，蘭博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型與硬頂版車(chē)型相同，新車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)風(fēng)格夸張，大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入使得Huracán Evo Spyder顯得“戰(zhàn)斗范兒”十足。同時(shí)，蘭博基尼還為Huracán Evo Spyder配備了一個(gè)小尺寸的尾部擾流板。

　　內(nèi)飾部分，蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與硬頂版車(chē)型相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。從此次發(fā)布的官圖來(lái)看，硬頂版車(chē)型上的鍛造碳纖維飾板并沒(méi)有出現(xiàn)在蘭博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道這是否將會(huì)是選配。而與此同時(shí)，新車(chē)內(nèi)飾最顯眼的便是一塊8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車(chē)輛控制功能，其中包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度控制設(shè)置以及Apple CarPlay等。同時(shí)，該系統(tǒng)還支持手勢(shì)控制，駕駛者可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)控制包括駕駛模式在內(nèi)的幾乎所有功能。此外，新車(chē)的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質(zhì)的座椅搭配可選顏色的縫線(xiàn)，同樣增強(qiáng)了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車(chē)型相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為640馬力，峰值扭矩為600�！っ住Ｍ瑫r(shí)，新車(chē)或?qū)⑼瑯哟钶d四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統(tǒng)（LDVI，即蘭博基尼車(chē)輛動(dòng)態(tài)一體化系統(tǒng)），新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間為3.1秒，極速325km/h。