● 比亞迪唐EV車型
純電動(dòng)SUV/前后雙電機(jī)
預(yù)售26-36萬元

　　在本屆廣州車展上，比亞迪新一代唐的EV車型正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-36萬元。作為全新唐家族的又一位成員，唐EV的預(yù)售進(jìn)一步完善了車系的產(chǎn)品覆蓋面，有效提升了全新一代唐的市場競爭力。

　　從外觀來看，純電動(dòng)的新一代唐EV在外觀設(shè)計(jì)上最大的變化來自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時(shí)該車前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利。側(cè)面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計(jì)，值得一提的是，該車將配265/40 R22的馬牌輪胎，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區(qū)別，尾燈組依然采用一體式LED光源。

　　 內(nèi)飾部分，唐EV的內(nèi)飾與唐DM版保持一致，整體非常簡潔，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和全液晶儀表盤依然出現(xiàn)在新車之上，換擋桿更換為球狀電子擋把。此外，唐EV繼續(xù)保持了2+3+2式的7座布局，對(duì)于有7座需求的消費(fèi)者而言極具吸引力。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率180千瓦（245馬力）的永磁同步電機(jī)。參考申報(bào)信息來看，新車或?qū)⑼瞥鯡V500、EV550和EV600三種續(xù)航的車型，其中EV600車型的官方最大續(xù)航里程可達(dá)600km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代唐剛一亮相，就好評(píng)如潮，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀和簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格給人留下了深刻的印象，設(shè)計(jì)風(fēng)格相比上一代車型大幅度提升。如今純電動(dòng)版本的唐也已經(jīng)亮相，它搭載了245馬力的永磁同步電機(jī)，將推出EV500、EV550和EV600車型，官方最大里程可達(dá)600公里，這對(duì)于大部分用戶來說，既能滿足城市代步需求，也可以兼顧到近郊出行需求，是新能源車型中很成熟的產(chǎn)品。

● 漢騰X5 MAX
外觀細(xì)節(jié)提升/搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　本屆廣州車展上，漢騰X5(參數(shù)|詢價(jià)) MAX車型發(fā)布。和在售的漢騰X5車型相比，新車在車頭LOGO、進(jìn)氣格柵造型以及霧燈位置的設(shè)計(jì)上有細(xì)微變化，整體造型看起來更有高級(jí)感。

　　車型外觀上，新車和在售車型最大的區(qū)別就在于前臉的造型，大號(hào)多條輻進(jìn)氣格柵顯得霸氣十足，車頭的LOGO也變成了紅底的設(shè)計(jì)，很有質(zhì)感。此外，兩側(cè)的霧燈位置分別配備了四顆LED燈珠，想必點(diǎn)亮之后也會(huì)很有特點(diǎn)。

　　車身側(cè)面，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂裝，營造出懸浮式車頂?shù)臅r(shí)髦設(shè)計(jì)，用以吸引年輕消費(fèi)者的眼球。車身下方的亮灰色包圍也給新車增添了不少越野味道，靠近車尾鍍鉻飾條上可以見到PLATIUM EDITON的字樣，表明其特別版的身份。

　　尾部設(shè)計(jì)上，漢騰X5 MAX版和普通版車型基本一致，顯得比較飽滿，尾燈和鍍鉻飾條融為一體的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，尾部還能夠見到碩大的HANTENG標(biāo)志，尾燈采用了LED光源，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“排氣管”設(shè)計(jì)則為裝飾件，從視覺上提升了車尾的寬度。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)上，中控臺(tái)采用了多層次的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在頂部及下方采用了大量的縫線設(shè)計(jì)，用來提升車內(nèi)的高級(jí)感。三輻式方向盤造型中規(guī)中矩，門板和中控臺(tái)中央都可以見到實(shí)木飾條和鍍鉻金屬飾條的身影。懸浮式8.8英寸多媒體液晶屏幕尺寸不小，和現(xiàn)款車型沒有明顯區(qū)別，PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)等配置也悉數(shù)配備。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢騰X5 MAX依然搭載那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215�！っ祝�并匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　漢騰X5 MAX可以看做是漢騰X5的升級(jí)版車型，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整后整臺(tái)車高級(jí)感更強(qiáng)，并在車尾加入了鍍鉻條，與車燈連在一起，能夠營造出貫穿式設(shè)計(jì)的既視感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊沒什么變化，原創(chuàng)度還有提升的空間，用料方面木紋飾板的效果還不錯(cuò)，提升了一定的檔次感。動(dòng)力方面依舊是1.5T+CVT變速箱，升級(jí)后動(dòng)力部分沒有變化。

● 江淮iEVS4
基于汽油版打造

　　11月16日，江淮iEVS4在廣州車展上正式發(fā)布。新車基于燃油版車型打造，外觀與內(nèi)飾部分變化不大。

　　新車外觀基于汽油版S4打造而來，前臉最大變化在于取消了進(jìn)氣格柵，格柵處變?yōu)槌潆娍�。拍攝車型采用黑色下部包圍，配合白色車身視覺效果非常不錯(cuò)。輪圈采用雙5輻條造型，腰線呈放射狀延伸到車尾。C柱采用熏黑處理，行程懸浮式造型。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車頂?shù)臄_流板和后車窗側(cè)面的包圍連接成一個(gè)整體，能夠改善空氣動(dòng)力學(xué)效果。

　　內(nèi)飾采用了懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)，整體造型與S4變動(dòng)不算特別大，擋把造型則讓人感覺很熟悉，同時(shí)新車還將配備有全液晶儀表盤等新配置，動(dòng)力方面，新車將搭載61kWh的里電池組，工況續(xù)航里程400km，等速最大續(xù)航里程500km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　江淮iEVS4基于瑞風(fēng)S4打造，外觀和內(nèi)飾的區(qū)別不大，和其它新能源車一樣，它也采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，看起來的感覺還挺時(shí)尚的。內(nèi)飾的區(qū)別也不大，采用了大屏幕+電子擋把的常用組合。而在大家最關(guān)心的續(xù)航里程方面，它的NEDC工況續(xù)航里程可以達(dá)到400公里，能夠滿足日常通勤需要，在新能源SUV的選擇中，它是個(gè)不錯(cuò)的考慮對(duì)象。