[汽車之家 新聞]  一年一度的日內(nèi)瓦車展即將于3月5日正式開幕。目前，我們已經(jīng)統(tǒng)計到有約60款新車將會在本屆車展上亮相。今天，我們先從中挑選了12款相對重磅的全新/換代/改款車型與您分享，其中全新或換代新車包括全新奧迪A6、雷克薩斯UX、現(xiàn)代全新格越、新寶馬X4、新AMG G 63等，改款車型則包括新款晶銳、新款MINI五門版、新款自由俠及新款歐藍德等。下面，我們就來詳細看看這幾款日內(nèi)瓦首發(fā)新車的信息吧。

● 全新奧迪A6
新設計語言/MLB Evo平臺打造

　　在即將開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，奧迪將會帶來全新一代奧迪A6（C8）車型。除采用與新A7 Sportback及新A8同屬一脈的新設計風格之外，其也將移至MLB Evo平臺進行打造，并且搭載一系列前沿科技性配置。此外在2019年，由一汽-大眾奧迪生產(chǎn)的全新一代A6L也將與國內(nèi)消費者見面。

『外媒繪制的全新A6效果圖與諜照原圖對比』

　　此前我們曾轉(zhuǎn)載了一張外媒繪制的全新A6效果圖，由于該效果圖是基于實車諜照繪制的，因此具有著很大的參考意義�？梢钥吹�，全新A6的設計相比新A8和新A7 Sportback而言要協(xié)調(diào)且內(nèi)斂了許多，無論是六邊形前格柵還是矩陣式LED大燈，新A6所呈現(xiàn)出的視覺效果都顯得更加耐看。

『全新A6諜照』

　　車尾部分，即便包裹有偽裝貼紙，全新A6穩(wěn)重的車尾輪廓在貫穿式尾燈組的襯托下也營造出了更強的豪華感和科技感，預計其將采用與新A8相同的OLED光源。在內(nèi)部配置方面，新A7 Sportback/新A8所搭載的一系列主動安全配置、全液晶儀表盤、上下雙中控觸屏、自動輔助駕駛功能等也將在新A6上配備。

　　動力方面，全新奧迪A6預計將與新A7 Sportback共享動力總成，提供包括2.0T和3.0T兩種排量的汽油及柴油發(fā)動機供選，其中3.0T V6汽油發(fā)動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，此外quattro四驅(qū)系統(tǒng)也自然不會缺席。

編輯點評：

　　每次換代時，新一代A6都會比前代車型更加運動、更加富有科技感，此次即將面世的C8 A6也并不例外。在國內(nèi)市場，A6/A6L作為行政級中大型車中的代表車型，“官車”一度成為了它的代名詞，并且這一形象在國人心目中也始終揮之不去，加上幅度不小的市場終端優(yōu)惠，A6L便成為了許多消費者購買豪華中大型車時的首選，其在華的銷售表現(xiàn)也一直十分突出。

　　隨著2016-2017年奔馳E級和寶馬5系相繼換代，上市多年的現(xiàn)款A6L也逐漸來到了生命周期的末尾，臨近了換代的節(jié)點。不過此前官方表示，全新A6L要等到2019年才能與國內(nèi)消費者見面，而現(xiàn)款A6L（C7）還將在今年迎來一次年度改款。因此，相中了全新A6L的消費者還需要再多等些時日了。

附：全新A6官方預告視頻

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● 雷克薩斯UX
對標奧迪Q3等豪華品牌緊湊型SUV

　　雷克薩斯將會在此次日內(nèi)瓦車展上發(fā)布全新SUV雷克薩斯UX，這款車將汲取此前UX概念車的設計元素，在未來投放市場后，該車主要將與奧迪Q3、英菲尼迪QX30等豪華品牌緊湊型SUV展開競爭。

『雷克薩斯UX量產(chǎn)版預告圖』

　　目前，雷克薩斯官方僅公布了一張預告圖，而圖片展示了UX量產(chǎn)版的尾部輪廓以及貫穿式尾燈組。官方透露稱，雷克薩斯UX將主要針對年輕客戶群體，因此其將會保留此前概念車上的夸張設計元素，而細長而充滿科技感的貫穿式尾燈便是源自概念車的設計，但實際呈現(xiàn)效果相比后者已經(jīng)收斂了許多。

　　回顧UX概念車來看，其采用了極為豐富的銳利線條，將雷克薩斯近年來夸張的設計風格發(fā)揮到了極致，無論是兇狠的前大燈組及紡錘格柵，還是寬大而肌肉感十足的翼子板，亦或是鋒利的尾燈組，都彰顯著十足的野性。當然，即將發(fā)布的量產(chǎn)版肯定不會如概念車這般夸張的。目前關于UX量產(chǎn)版車型的信息還非常少，參考此前雷克薩斯在海外注冊的UX 200/UX 250/UX 250h商標來看，預計該車將會搭載三種動力，包括兩款純?nèi)加蛙囆秃鸵豢?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">混合動力車型。

編輯點評：

　　得益于新產(chǎn)品的持續(xù)投放和宣傳營銷的加強，雷克薩斯在全系產(chǎn)品進口的情況下，交出了在華銷量成績穩(wěn)步上升的答卷，其2014-2017年的銷售數(shù)字分別為7.61萬輛、8.57萬輛、10.92萬輛和13.29萬輛，連年創(chuàng)下新高。隨著今年雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型的推出，未來雷克薩斯將會踏足火爆的緊湊型SUV細分市場，與奧迪Q3、謳歌CDX、英菲尼迪QX30等豪華品牌緊湊型SUV展開競爭，因此，這一大新的銷量增長點也在等著雷克薩斯前來“收割”。

● 西雅特Tarraco
途觀L的西班牙姊妹車/造型是亮點

　　不久前，我們曾曝光了西雅特全新中型SUV Tarraco車型的外觀專利圖。這款新車是西雅特旗下第三款SUV車型，其與大眾Tiguan Allspace（歐版途觀L）和斯柯達柯迪亞克互為姊妹車型，而這款車也將在本屆日內(nèi)瓦車展上亮相。

　　繼Ateca和Arona之后，西雅特第三款SUV車型Tarraco即將浮出水面，基于Tiguan Allspace打造的Tarraco擁有著與前者極為相似的側(cè)身設計和尾部輪廓，僅前臉和尾燈組造型有著比較大的區(qū)別，六邊形前格柵、折線形LED日行燈則是西雅特品牌的重要設計元素。此外，貫穿式LED尾燈組也令新車的尾部頗具新意。

　　動力方面，新車預計將搭載與海外版柯迪亞克和Tiguan Allspace車型相同的動力系統(tǒng)，包括1.4T/2.0T汽油發(fā)動機以及多款柴油發(fā)動機供消費者選擇，未來該車還有望推出插電混動版及純電動版等新能源衍生車型。

編輯點評：

　　近年來，MQB模塊化平臺被大眾集團內(nèi)部多個乘用車品牌大面積采用，主要的受益者就包括了大眾、斯柯達、西雅特、奧迪等品牌旗下的許多換代或全新車型。雖然西雅特早已因品牌太過小眾而退出了中國市場，但這個西班牙品牌在歐洲地區(qū)還是有著不小的市場占有率的。隨著MQB平臺誕生的緊湊型SUV Ateca和小型SUV Arona相繼問世，此次中型SUV Tarraco也將揭開面紗，西雅特品牌的SUV產(chǎn)品序列就這樣逐步成型了。當然，對于咱們國內(nèi)消費者而言，看看就好啦。

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