9月7日最新更新：為解決高爾夫GTI怠速波動的現(xiàn)象，一汽-大眾官方曾于8月26日借汽車之家平臺宣布將為車主升級“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)”以解決此情況，隨后我們也對此事進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，并于9月2日跟隨某北京GTI車主到達(dá)4S店進(jìn)行升級，但是升級不久后車主則向我們反饋，升級后油耗相比升級前有所增加，且低速踩油門時(shí)會有竄車的感覺。

　　就此事，編輯借到一臺曾發(fā)生過熄火現(xiàn)象且未對程序進(jìn)行升級的高爾夫GTI，并對該車升級前后的油耗進(jìn)行測試，且記錄了整個(gè)升級過程。

　　如您還不了解此次高爾夫GTI熄火調(diào)查，建議您先預(yù)覽表中的系列報(bào)道：

● 升級之前：測試百公里油耗為6.83升，低速出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速波動及喘氣現(xiàn)象

　　首先為了更清晰的對升級前后的油耗進(jìn)行對比，編輯在對這臺GTI升級程序之前，于9月5日對其進(jìn)行了綜合路況的油耗測試，其中在半天的測試行程中包括北京城區(qū)的環(huán)線擁堵路況以及平均70公里/小時(shí)左右的高速路況（大多數(shù)時(shí)間開空調(diào)行駛），最終共行駛107.7公里，共消耗7.36升燃油，經(jīng)計(jì)算，這臺GTI升級前的綜合百公里油耗為6.83升。

　　與此同時(shí)，編輯在駕駛這臺GTI的過程中雖沒有發(fā)生低速熄火現(xiàn)象，但是堵車或減速準(zhǔn)備停車時(shí)，經(jīng)常發(fā)動機(jī)會發(fā)出類似喘氣的聲音，偶爾還會出現(xiàn)怠速600-800轉(zhuǎn)的波動，而當(dāng)略踩油門或掛N擋后，以上情況均會消除。

● 升級過程：“升級發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)”，程序中出現(xiàn)“0030”數(shù)字

　　9月6日，編輯駕駛這臺高爾夫GTI來到北京某一汽-大眾4S店對其進(jìn)行軟件程序升級，在整個(gè)升級過程中編輯發(fā)現(xiàn)，此次官方推出的升級程序中出現(xiàn)了之前部分車友所提到的0030字樣，據(jù)4S店人員介紹，這套升級程序由一汽-大眾官方打包發(fā)送到各地指定4S店，具體的升級內(nèi)容并不清楚，軟件版本屬于技術(shù)信息，版本內(nèi)容不應(yīng)以簡單數(shù)字作為區(qū)分。

　　據(jù)計(jì)算，從進(jìn)店到升級程序結(jié)束共用時(shí)21分鐘，而升級后車輛便可立即使用，不用像�？怂�之前召回升級程序時(shí)，需要一段時(shí)間保持怠速狀態(tài)使電腦自學(xué)習(xí)。此外，升級后的GTI停車發(fā)動機(jī)怠速也與升級前保持一致。

　　聲明：編輯本次針對GTI升級程序因?yàn)閷儆趩诬噯稳藴y試,由于測試會受到外界因素變化的影響，所以也并不能代表所有升級后的一汽-大眾高爾夫GTI車輛油耗的最終數(shù)據(jù)和車輛狀況。

● 升級之后：測試綜合百公里油耗為8.05升，發(fā)動機(jī)怠速波動現(xiàn)象減少

　　升級程序之后，編輯又駕駛這臺GTI按照升級程序前相同的路線及工況對其進(jìn)行了綜合油耗測試，加滿油后共行駛114.4公里，最終消耗9.21升燃油，經(jīng)計(jì)算，油耗相比升級程序前增高1.22升，達(dá)到8.05升。由此數(shù)據(jù)看，車主向我們反饋GTI升級后油耗增加的情況得到印證，不過此次油耗增長也不排除有路況與氣候等緣故的輕微影響。

　　而在編輯駕駛過程中，之前低速或減速時(shí)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速波動的現(xiàn)象基本消除，不過喘氣聲音還會偶爾出現(xiàn)，但頻率明顯比升級前有所減少。另外，車主所稱的“竄車”現(xiàn)象編輯并未有感受，但是減速時(shí)偶爾會出現(xiàn)“降擋補(bǔ)油”的情況，如車輛以3擋40公里時(shí)速行駛，當(dāng)采取制動后變速箱降至2擋，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有輕微上浮（也就是有補(bǔ)油現(xiàn)象）。

編者語：

　　此次升級程序確實(shí)緩解了高爾夫GTI偶爾出現(xiàn)怠速波動的情況，但是升級后油耗的略微增加與此前官方與4S店的負(fù)責(zé)人稱不會影響油耗方面的回復(fù)有所出入，針對這一現(xiàn)象由于測試油耗的條件有限媒體暫時(shí)無法定論。

　　汽車之家對于高爾夫GTI熄火調(diào)查仍會繼續(xù)，我們會對以上兩臺升級后的GTI車主進(jìn)行持續(xù)回訪，以繼續(xù)了解升級后是否會再次出現(xiàn)怠速非正常波動、低速熄火以及油耗略高的情況。也希望升級后的GTI車主與我們工作人員主動聯(lián)系，配合我們收集數(shù)據(jù)以便于提供給一汽-大眾方面進(jìn)行后續(xù)解決方案的規(guī)劃。此外還有部分地區(qū)GTI車主反應(yīng)，當(dāng)?shù)?/SPAN>4S店未知有這套針對GTI的升級程序，也請存在此問題的朋友將您的所在城市、聯(lián)系店面名稱以及個(gè)人聯(lián)系方式以郵件形式發(fā)至汽車之家工作人員郵箱，我們會及時(shí)向官方反映此事。（文/汽車之家 興珉）

　　再次聲明：編輯本次針對GTI升級程序因?yàn)閷儆趩诬噯稳藴y試,由于測試會受到外界因素變化的影響，所以也并不能代表所有升級后的一汽-大眾高爾夫GTI車輛油耗的最終數(shù)據(jù)和車輛狀況。

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