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有槽點(diǎn)但能沖!廣汽本田型格長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  開篇需要跟大家交代一下,由于此前型格長測車的執(zhí)行編輯何家榮有著更重要的事情要處理,剩余四期的長測文章更新將由編輯鐘煒祺接力完成。型格于筆者而言并不陌生,畢竟是公司車,平時有拍攝需求時它當(dāng)仁不讓被拿去當(dāng)工作車,我也開過好幾回,只是沒想到這次開著開著就成了“車主”。

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  剛結(jié)束手里的飛度長測不到一年,型格又到碗里來了,按照這個思路下去,大家覺得筆者下一臺長測車會是雅閣還是冠道呢?

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   前面八期文章其實(shí)已經(jīng)對型格有了很全面的介紹了,但唯獨(dú)車內(nèi)空間沒細(xì)聊,咱們這一期就針對車內(nèi)空間并貼合真實(shí)生活場景,看看型格在“裝”這一方面的表現(xiàn)吧。

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   正如大家所看到的那樣,型格的車內(nèi)儲物空間算不上特別多,給我的第一印象也沒有像網(wǎng)友所說的“本田是空間魔術(shù)師”那么玄乎,但實(shí)際用起來就剛剛好,能裝、不小但卻不夠大,總結(jié)起來就是中規(guī)中矩。

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   前排擋把右側(cè)的這兩個杯架,尺寸足夠放下市面上主流大小的水杯,得益于倆杯架之間是打通的,因此剛好可以插下一個常規(guī)尺寸手機(jī)還能固定住。

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   擋把前方的手機(jī)無線充電面板是型格頂配車型的專屬配置,還帶獨(dú)立按鍵開關(guān)(長按即可開閉),這個獨(dú)立開關(guān)非常討好那些不喜歡因?yàn)闊o線充電導(dǎo)致手機(jī)背部發(fā)燙的朋友,比如我。

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   后排的儲物空間較為普通,沒有特別的亮點(diǎn)配置也沒有明顯短板。拉下后排中央扶手能看到有兩個杯架。

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   型格的儲物格數(shù)量并不算多,但足夠用,基本上常用的水瓶、手機(jī)、小物品都能找到合適的位置擺放。至于實(shí)用性方面,它的設(shè)計并沒有特別亮眼的地方,整體中規(guī)中矩。好在后備廂容積達(dá)到了500L,在后備廂容積這一方面做到了跟朗逸、軒逸等車型處于同一水平。

文章標(biāo)簽: 長期測試 緊湊型車試駕評測
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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測試文章:綜合競爭實(shí)力不俗 測型格240TURBO CVT
    評測編輯-何家榮:

    型格的綜合競爭實(shí)力相當(dāng)不錯,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時更符合潛在消費(fèi)者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,動力缺乏玩味。

    評測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動力可以再強(qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒有拔尖的點(diǎn),但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動擋會是更合適的選擇。

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型格

指導(dǎo)價:12.99-18.69萬
級別:緊湊型車
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