■ 乘坐空間:威然頭部空間寬松,奧德賽腿部空間有驚喜。
接下來進(jìn)入空間環(huán)節(jié)的對比。作為MPV,無論是家用還是商用,空間的重要性都不言而喻,很考驗(yàn)車輛的細(xì)節(jié)表現(xiàn)。另外,本次六款參賽車型均有三排,由于日常用途的差異,它們的側(cè)重點(diǎn)也有所不同,有的偏家用,有的偏商務(wù)。所以,空間環(huán)節(jié)的對比絕對是看點(diǎn)十足。
● 傳祺M8
對這個(gè)級(jí)別的MPV來說,前排以及第二排的空間不用擔(dān)心。其中,第二排前后可調(diào)節(jié)的范圍都比較大,乘客完全可以根據(jù)自身需求調(diào)到合適的坐姿。看點(diǎn)主要在第三排,此次我們統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn),即先保證第二排乘客有一拳腿部空間,此時(shí)傳祺M8的腿部空間為一拳四指,頭部空間為三指,表現(xiàn)不錯(cuò)。
● 榮威iMAX8
iMAX8的座椅無論設(shè)計(jì)還是舒適度都可以給高分,第二排的待遇甚至第一排還高。它的腿部空間完全不用擔(dān)心,乘客可以靈活的調(diào)節(jié)。難得的是,iMAX8是此次橫評中,為數(shù)不多第三排座椅支持前后移動(dòng)的車型,調(diào)節(jié)幅度達(dá)到20cm,相當(dāng)不錯(cuò),自然也帶來良好的腿部空間表現(xiàn)。
● 上汽大通MAXUS G20 PLUS
G20 PLUS的坐姿是此次所以橫評車型中最高的,坐上去有“一覽眾車小”的感覺?赡艽蠹铱吹紾20 PLUS的時(shí)候,會(huì)覺得它的工具屬性更強(qiáng),可沒想到它在座椅顏色和舒適度方面給我們一個(gè)小驚喜。至于空間,G20 PLUS第二排即使移到最前,也腿部空間也完全夠。另外,它的第三排座椅同樣支持前后移動(dòng),可以更好平衡后備廂的使用。綜合來看,G20 PLUS是一款靈活度很高的車型。
好評理由:
差評理由: