■ 內飾和配置:G20 PLUS第二排配置最豐富。

● 傳祺M8

　　看完了外觀方面的介紹，下面為各位帶來的是內飾、配置部分。首先登場的依然是6款對比車型中售價最低的傳祺M8(參數|詢價)。新車內飾有著一股濃濃的商務氣息，沉穩(wěn)、大氣應該是它帶給大多數人的第一印象。其中控臺線條并不復雜，設計很規(guī)整，各處的縫線、木飾板以及高亮飾條搭配得很和諧，做工也處于主流水準。

　　至于MPV最令人向往的地方——第二排，傳祺M8的表現自然沒有讓人失望。固定式的扶手讓獨立座椅看起來更具整體感的同時，也更顯檔次。新車在功能性方面則是努力做到盡善盡美，座椅通風/加熱/按摩等功能都出現在了試駕車上。

　　雖然這臺測試車的官方指導價是6款車型中最低的，但其在配置部分的表現可并不差。諸如前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊、胎壓顯示、前/后駐車雷達、全景影像、自動駐車、電動天窗、感應式電動后備廂、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、座椅腰部支撐、前排座椅加熱/通風、第二排座椅腿托/加熱/通風/按摩/電動調節(jié)、矩陣式LED前大燈、自動大燈、后排獨立空調等配置均為標配，且兩側側滑門都是電動開啟/關閉，配置只能用豐富來形容。當然，傳祺M8缺失了并線輔助等駕駛輔助系統(tǒng)，這部分相比其它車型稍顯遜色。

● 榮威iMAX8

　　從傳祺M8換到榮威iMAX8，好家伙夠大膽的，編輯并不是說它的內飾造型是有多夸張、復雜或者是前衛(wèi)，而是驚訝于設計師敢于在一臺MPV車型上提供如此大膽的內飾配色，并且實際呈現在你眼前的視覺效果還挺不錯的。這樣的內飾顏色我能立刻想起來的，也只有奔馳E級的瑪奇朵米色/游艇藍色配色，再往上就是勞斯萊斯了......至于用料以及做工方面，雖然iMAX8的表現屬于同級別車型中的主流水準，沒有超水平發(fā)揮，但得益于配色，兩者結合后所帶來的高級感很強。

　　設計師在榮威iMAX8座椅表面加入了一些紋理進行點綴，看上去沒有那么單調，對高級感的提升也有著一定的作用。另外，座椅有著不錯的支撐性，座墊長度能夠很好的撐住腿部，再加上豐富的功能以及角度調節(jié)，整體舒適性令人滿意。

　　值得一提的是，它還擁有一個非常獨特的配置——魔吧。我們可以簡單的將其理解為一個內置冰箱（冷/熱）和茶具的移動吧臺，它可以在車內三排區(qū)域隨意移動（電動），您可以通過語音或者魔吧上的觸碰按鍵對其進行操控。行駛途中，車內乘客傳遞物品更為安全、方便，內置的冰箱等設施也帶來了更好的體驗感受。

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　　這臺頂配的榮威iMAX8配置部分的表現在6款車型中頗為搶眼。前排側氣囊、頭部氣囊、胎壓顯示、全景影像、自動泊車、雙側電動側滑門、感應式后備廂、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、換擋撥片、內置行車記錄儀、腰部支撐、座椅加熱/通風、第二排座椅腿托/按摩、BOSE音響、多層隔音玻璃、內后視鏡自動防眩目、后排獨立空調、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航等都有配備，舒適性、安全性以及駕駛輔助系統(tǒng)的配置非常齊全，各方面都照顧到了。

● 大通G20 PLUS

　　G20 PLUS測試車內飾顏色與上文介紹的iMAX8一樣，都加入了藍色，雖然顏色要偏深一些，但依舊有著足夠的時尚氣息。新車中控臺采用了分層式設計，整體線條很舒展，大面積軟性材質的使用讓它在用料部分并不遜色于其它車型。

　　試駕車采用了真皮材質對座椅進行包裹，觸感較為細膩。其座椅擁有諸多功能進行調節(jié)，僅前排座椅就提供了腰部支撐、加熱、通風（駕駛席）、按摩（駕駛席）以及記憶（駕駛席）功能，眾觀全場，也只有G20 PLUS的駕駛者能夠享受如此多的舒適/便利性配置了吧。當然，新車對于第二排乘客絲毫沒有怠慢，除了沒有小桌板，其它的都配全了。

　　測試車在配置部分的表現并沒有特別搶眼，但也足夠滿足您的日常使用需求。前排側氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、前/后駐車雷達、自動駐車、天窗、雙側電動側滑門、真皮座椅、LED前大燈、后排獨立空調等配置均是標配，且重要的第二排兩張獨立座椅都擁有電動調節(jié)/腿托/按摩/通風/加熱功能，配置齊全。