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新世紀來得像夢一樣試駕保時捷Taycan

侯云峰

2019年09月25日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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空間表現(xiàn)

　　Taycan(參數(shù)|詢價)標配14向舒適型座椅，并且可以免費選擇18向運動型座椅，這簡直就是天上掉餡餅，沒有不選的道理。座椅的包裹性毋庸置疑，以轎跑的標準來衡量的話舒適性也還不錯，就是Taycan一如保時捷以往的車型一樣，座椅填充偏硬，長時間乘坐難免會有點疲勞。

　　Taycan的車身高度只有1378mm，再加上底盤遍布電池組，這對后排空間是個不小的挑戰(zhàn)。很多電動車由于電池的存在，座椅被架高，導致空間和坐姿表現(xiàn)都不好，好在Taycan沒有這個問題。這得益于工程師在底盤電池組的位置設計了一個“腳坑”，偷出了不少空間，并且還用8根橫梁電池框架結(jié)構(gòu)來保證側(cè)向碰撞的安全性。