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新世紀來得像夢一樣試駕保時捷Taycan

侯云峰

2019年09月25日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內飾設計

　　內飾造型的設計更加凸顯了傳承和創(chuàng)新，從初代911汲取的靈感經過現代審美的加工，勾勒出了Taycan(參數|詢價)車內清晰的布局和全新的構造，這也昭示著保時捷全新內飾設計時代的開始。

　　在Taycan身上保時捷還進行了一個大膽的嘗試，首次提供完全沒有真皮的內飾供消費者選擇。雖說這一做法是為了迎合新能源車型可持續(xù)發(fā)展的理念，但對于一輛落地將近兩百萬的豪車來說，確實考驗車主的勇氣和魄力。

　　Taycan搭載了保時捷最新的多媒體控制系統(tǒng)，界面雖然看著和之前沒有太大的差別，但內部交互系統(tǒng)全部進行了重新設計，圖標更少，操作更直觀，語音控制系統(tǒng)的加入也是與時俱進的體現。同時，Taycan還和Apple Music合作提供更豐富的多媒體體驗，未來保時捷中國也會和國內的音樂服務商聯手，根據中國消費者的習慣開發(fā)相應的音樂服務。

　　全新的空調系統(tǒng)通過導風道內的兩個執(zhí)行電機分別控制兩個導風板來實現風向和模式的調整，并且中國市場車型標配四區(qū)空調，后排乘客可以通過5.9英寸觸控屏自主控制空調系統(tǒng)。

　　在現今的汽車內飾設計中，沒有什么是一塊大屏解決不了的，如果有那就兩塊，還不行就三塊，以至于現在都發(fā)展成了四屏時代。其實我個人并不推崇這樣的做法，感覺像是沒有了設計靈感而只能用屏幕來堆砌，但不可否認的是車內越來越多越來越大的屏幕確實體現了不錯的科技感，這就像是從屏幕小按鍵多的諾基亞E71換成了iPhone，一整塊屏幕需要設計嗎？并不用，但效果呢？真香。

文章標簽：海外試駕電動車試駕評測

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