■ 載物能力

　　 現(xiàn)在SUV車型比較受歡迎有一個原因是靈活的載物能力，XC60(參數(shù)|詢價)行李廂開口比較大，裝載大件物品時比較方便，因為我們的用車環(huán)境比較特殊，所以經(jīng)常會裝一些大件物品，這半年用下來我們對于這臺車的載物能力還是比較滿意的。

　　行李廂內(nèi)的細節(jié)設(shè)計做的也比較講究，尾門使用了大面積的塑料覆蓋件，看起來很顯檔次。而且行李廂內(nèi)錨點和掛鉤都有，掛個袋子或者固定一些大件物品都沒有問題。但我覺得備胎附近的空間有點浪費，如果好好規(guī)劃一下還可以設(shè)計一些小的儲物格。

■ 駕駛總結(jié)

　　 XC60的動力系統(tǒng)目前市場燃油版車型只有T4和T5兩種動力，T4車型只有一款智逸版的兩驅(qū)車型，T5的動力版本車型全部是四驅(qū)車型。它倆都采用的是2.0T單渦輪增壓發(fā)動機，其中T4版車型最大功率為190馬力/最大扭矩300�！っ�，T5版為254馬力/350牛·米。值得一說的是這兩款發(fā)動機都帶有OverBoost模式（超增壓）技術(shù)，T5版發(fā)動機在OverBoost開啟的情況下會得到額外的30�！っ椎呐ぞ兀�最大瞬時扭矩可達380�！っ�。而我們之前的測試成績0-100km/h的時間為7.05秒，這個成績在中型SUV中屬于不錯的水平。

　　與這兩款發(fā)動機搭配的變速箱是來自愛信的8AT，它在日常駕駛時的換擋平順性表現(xiàn)不錯，大腳油門時反應(yīng)速度總體還可以接受，但愛信這臺變速箱其實并不是特別的運動，所以如果真的激烈一點駕駛它在擋位選擇方面并不是特別迅速。

　　整體動力方面的表現(xiàn)我還是很滿意的，無論城市駕駛還是跑高速，這臺T5車型的動力都挑不出毛病了，動力來的很快，變速箱雖說降擋速度不算特別快，但是算是很懂駕駛者的類型，當你深踩油門，它也會主動地去積極降擋。

　　XC60底盤行駛質(zhì)感在這個級別中也算是可圈可點的類型，初段雖說比較硬朗，但是中后段對于突如其來的震動處理的很柔和，可以保持車內(nèi)乘客的舒適性，而操控性方面這臺車在這個級別中表現(xiàn)也屬于中上水平。

■ 長測油耗

　　這半年來我這臺XC60的油耗一直控制在9.8L/100km的水平，這個成績和我的用車習(xí)慣和行駛路線也有一定關(guān)系，因為我經(jīng)常跑長途，或者去上海郊區(qū)完成拍攝工作，所以平均時速一直都不算低，如果長時間在擁堵的城市，經(jīng)常在早晚高峰時間出行，那油耗應(yīng)該會上升一些，我問過一些同樣開T5車型的朋友，他們長的時間在城市里駕駛油耗水平一直在12L/100km左右，這個成績對于一臺2.0T的中型SUV來說也屬于正常范圍。

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■ 長測總結(jié)：

　　這半年來我對于這臺沃爾沃XC60有了更深入的了解，總體來說對于它的表現(xiàn)還是比較滿意的，雖說單獨看它的每一項表現(xiàn)在這個級別的細分市場中都不是特別突出，但同樣也沒有任何明顯的缺點，所以它才能在之前的七款豪華品牌中型SUV對比中獲得第一名的好成績，這也能看出這是一臺表現(xiàn)非常均衡的豪華品牌SUV車型。

　　而對于很多想要購買沃爾沃XC60的準車主來說，我比較推薦的是T5智遠運動版或者T5智遠豪華版車型，這兩款車型擁有很高的性價比，選裝方面我建議選裝25800元的寶華韋健音響，這個可以說是物超所值的選擇。

　　最后對于已經(jīng)購買XC60的朋友也有兩個召回信息需要提醒一下，《電動尾門有缺陷 沃爾沃召回23595輛XC60》、《GPS定位系統(tǒng)存患 沃爾沃召回16582輛車》雖說都不是什么大問題但是建議大家還是盡早去4S店檢查一下。

　　好了這次長期測試的內(nèi)容就更新這么多了，還有很多想說的話都在視頻里說過了，這里就不在重復(fù)了，關(guān)于沃爾沃XC60還有什么問題也可以到我的微博來找我提問。（文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯）