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我,正年輕 海外首試全新雷克薩斯UX

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  標配的7英寸液晶儀表盤和7英寸中控液晶屏,看起來可能沒那么炫酷,雷克薩斯為高配車型準備了10.3英寸的中控屏幕,如果你擁有的是一輛F SPORT車型,那么你將收獲包括8英寸專屬液晶儀表盤以及諸多滿滿的優(yōu)越感。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

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  除了有專屬內飾配色可選擇之外,你還能擁有和LC車型如出一轍的8英寸表圈可左右滑動的液晶儀表、帶有F徽標的專屬座椅和專屬打孔真皮方向盤、換擋撥片、打孔真皮排擋桿頭、金屬腳踏板以及專屬表盤風格的中控臺時鐘,而F SPORT在駕駛模式上也一如既往的比普通版車型多一個“運動+”模式,

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

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  當我的注意力從儀表上移開的時候,我發(fā)現UX在配置上毫不吝嗇,同級唯一的電動調節(jié)方向盤、彩色的HUD抬頭顯示系統(tǒng)、時髦的無線充電面板、全系標配的十氣囊、全景影像、雙溫區(qū)自動空調、通風座椅、帶兩個USB充電口的后排空調出風口以及帶有感應開啟功能的電尾門等等,一時竟讓人有一種對配置已別無所求的感覺。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

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  雷克薩斯在人們不容易注意到的地方還布置了一個小創(chuàng)新——被布置在空調旋鈕上的無線供電LED照明裝置,工程師們在這個小小的旋鈕上花了不少功夫,利用厚度僅3mm的半鏡像光學元件實現了深邃的立體鏡像照明效果,我喜歡把這個效果叫做“立體無底洞”,一眼看進去就有一種拔不出來眼神的感覺,不過這個效果要到晚上才能吸引你,在白天是很難察覺的。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

  而正是這組LED燈,讓我發(fā)現了UX在內飾設計上的一個小缺憾——氛圍燈,一個提升檔次感、滿足虛榮心并且花不了太多成本的配置,當黃昏降臨,天色暗淡下來的時候,這樣一組“無線供電LED照明裝置”能帶來的情調可遠遠不及一套可調顏色的車內氛圍燈呢。

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文章標簽: SUV試駕評測 海外試駕
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  • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    測試文章:朝花夕拾 測試2019款雷克薩斯UX 260h
    評測編輯-鄭雷:

    雷克薩斯UX是個優(yōu)缺點分明的產品,它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗,但多媒體系統(tǒng)的操作界面實在有些“復古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者,好開省油,顏值在線,較長的整車質保時間也更省心。

    評測編輯-:

    它并不是一位適合家用的“選手”,較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過,我還是非常喜歡UX,它出色的行駛品質令人相當難忘。

    評測編輯-梁奇:

    中國汽車消費還是以空間、性價比為主導,UX這兩方面都不占。相比之下,我認為它是感性的,針對的是一部分對品牌和品質更為看重的消費者。

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雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

指導價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息