[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  現(xiàn)在拿到發(fā)現(xiàn)神行長(zhǎng)測(cè)車(chē)已經(jīng)整整兩個(gè)月。在兩個(gè)月時(shí)間里這輛車(chē)行駛了4000多公里，為我單調(diào)的生活立下了汗馬功勞。本來(lái)十一的時(shí)候想開(kāi)車(chē)出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)玩一趟，結(jié)果不小心跑美國(guó)浪去了，所以沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。前不久我正好臨時(shí)要去趟天津，于是就開(kāi)著發(fā)現(xiàn)神行走了一趟。雖說(shuō)往返距離不是太遠(yuǎn)，不過(guò)也我覺(jué)得也足夠體驗(yàn)一下這款車(chē)的長(zhǎng)途高速行駛感受了。

　　出行的前一天晚上車(chē)輛剛好沒(méi)油了，行駛里程還剩21公里，去加油站加了滿箱，加油量為56.13升。

　　對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得發(fā)現(xiàn)神行有一個(gè)不那么占優(yōu)的地方，這也是很多城市SUV都有的特點(diǎn)，那就是它的續(xù)航里程偏短。這輛車(chē)加滿油之后，行車(chē)電腦顯示的續(xù)航里程為459公里。

　　這個(gè)續(xù)航里程是根據(jù)之前的平均油耗計(jì)算得出的。我之前都在市區(qū)行駛，平均油耗較高，所以得出的續(xù)航里程也比較低。之前我們那輛漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)車(chē)也是，總感覺(jué)要去加油。不過(guò)根據(jù)廠商給出的資料，這輛車(chē)的油箱容積為70升，因此實(shí)際上加了56升跳槍之后即使算上油箱里剩余的那些油之外其實(shí)還是有一些剩余容積的，所以如果你要跑長(zhǎng)途的話最好是跳槍之后繼續(xù)加，還可以裝下不少，當(dāng)然了這部分油是不記錄在續(xù)航里程里的。反正這次我是跳槍之后就停止了加油。

　　正式出發(fā)。我的路線是從北京走G2京滬高速也就是原先的京津塘高速前往天津，預(yù)計(jì)單程150公里。

　　在市區(qū)里行駛了大約37公里之后我駛上了高速公路。發(fā)現(xiàn)神行高速行駛給我的第一印象就是動(dòng)力系統(tǒng)。說(shuō)實(shí)話這款車(chē)的9AT變速箱并不是很適合在擁擠的市區(qū)里低速行駛，但上了高速之后明顯就不一樣了，無(wú)論換擋邏輯還是平順性都有了很大提升。

　　9AT變速箱低速的時(shí)候這個(gè)不一定是優(yōu)勢(shì)，尤其速度變化幅度大的時(shí)候，看它老換擋有時(shí)候咱都覺(jué)得累，不過(guò)上了高速就顯出好了，由于它擋位多，中間幾擋的齒比相對(duì)較密，所以在行駛中總能把轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)合適的區(qū)間，在保證動(dòng)力的情況下照顧到舒適性。另外還有，這臺(tái)變速箱在中高速時(shí)候的換擋平順性很好，需要加速時(shí)能夠及時(shí)降擋，動(dòng)力銜接緊密、頓挫小，感覺(jué)非常順暢。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)擋位問(wèn)題。大家關(guān)心的應(yīng)該是這車(chē)到底能不能掛上第9擋？什么時(shí)候才能掛上第9擋？實(shí)測(cè)結(jié)果是，這輛車(chē)在90km/h的時(shí)候就可以掛上9擋啦。120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，很從容。

　　如果你慢慢減速的話會(huì)發(fā)現(xiàn)即使車(chē)輛在80km/h時(shí)依然可以維持在9擋行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降到1100rpm左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)變大，也就是論壇上一些車(chē)主反映的共振現(xiàn)象，不過(guò)轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致的這種振動(dòng)在很多4缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上都會(huì)出現(xiàn)，所以也不是什么嚴(yán)重的問(wèn)題。