[汽車之家 長期測試]  各位，又到了觀致3長測文章更新時間了，在這一期中我將就觀致3的座椅舒適性以及智能鑰匙這兩個方面和各位聊聊。其中觀致3的前后排座椅舒適性差異較大，前排的整體表現(xiàn)令人滿意，功能性在同級別車型中能算得上領(lǐng)先水平，但后排的乘坐品質(zhì)表現(xiàn)就不太盡如人意了。至于鑰匙，它在智能性方面表現(xiàn)不錯，但在嘗試用機械式開鎖時發(fā)生了點小插曲，讓我不得不開始自己動手修車，到底怎么了？大家請看正文吧。

● 座椅：前排座椅功能豐富，舒適性不錯；后排腿部支撐不足

　　先來說說座椅，我們的這臺觀致3長測車是頂配車型（三廂 1.6T 自動致臻型），它前排主駕駛席為6向電動調(diào)節(jié)并有兩組記憶功能，副駕駛席為4向電動調(diào)節(jié)，此外兩個座椅都有座椅加熱。此番功能表現(xiàn)在同級別、同價位車型中絕對算得上是領(lǐng)先水平，畢竟縱觀大部分15-20萬元價位的合資緊湊型車，能有電動座椅、座椅加熱的挺多，但能同時提供主副駕駛雙電動座椅、記憶和加熱功能的真不多見，甚至很多售價在25萬以上的中型車都做不到。

　　觀致3的座椅皮質(zhì)厚實、手感細膩，做工也很細致，黑色皮革配上灰色縫線看著也挺顯檔次。我的身高是176cm，坐入前排并將座椅高度調(diào)節(jié)到最低后，頭部空間約有3指左右，還算充裕。而且座椅內(nèi)部填充物軟硬適中，舒適性不錯。這點也得到了開過這車的同事們的普遍共識。對于前排座椅來說，唯一不足或者說提更高要求的話，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能存在一定的遺憾，介于車型定位和成本考慮，我也不奢望有電動腰靠，能給個手動調(diào)節(jié)的，就可以了。

　　后排，先說說空間，這方面的表現(xiàn)沒什么問題，我坐在里面腿部空間2拳，頭部4指，總體還算充裕，此外中間地板雖然有一定的隆起，但對中間乘客的影響有限，就算是體型偏胖的我坐在這里也不會覺得太憋屈。

　　只是相對于空間表現(xiàn)，這車的后排座椅舒適性實在有點令人失望。主要原因是座墊較短，對于腿部的支撐不足，時間長了會覺得比較累。同時，座椅兩側(cè)，靠近車門位置左右各有一塊較大面積的塑料板，乘客手臂經(jīng)常與這塊硬邦邦的塑料接觸，不太舒服。就上述兩個問題，我們也觀察了同級別中幾款熱門車，分別是國內(nèi)緊湊型車銷量王朗逸、全球銷量第一車型卡羅拉和主打舒適牌的軒逸，看看它們的坐墊長度和側(cè)面塑料板問題是如何處理的。

　　經(jīng)過實際測量，朗逸的座墊長度與觀致3的一樣，均為440mm，而卡羅拉和軒逸的后排座墊長度分別達到了490mm和470mm，多出的這幾十毫米距離對后排乘客的腿部支撐起到了非常關(guān)鍵的作用。而在座椅兩側(cè)的塑料板處理上，軒逸由于椅背不能放倒，因此它不存在塑料板的問題，座椅靠背直接連到兩旁。而朗逸和卡羅拉的做法比較類似，它們上半部分都采用了軟性填充，下半部分為硬塑料，這樣就正好規(guī)避了觀致3上手臂碰觸塑料板不舒服的情況，這細節(jié)值得觀致設計師們好好研究研究。

● 智能鑰匙：無需擔心鑰匙被鎖在后備廂內(nèi)，鑰匙孔裝飾罩損壞

　　智能鑰匙，在如今不算什么稀奇配置了，不少車型上都有。常規(guī)功能就不多做介紹了，來說說幾個特別的。首先是這車的智能鑰匙能控制電動后視鏡折疊，鎖車后再次按下上鎖鍵并保持約3秒左右，后視鏡會自動收折，反之同理。而且在后視鏡收折的過程中，雙跳燈會進行提示，這功能對于停車空間比較狹小的車主來說很有用。

　　鑰匙被反鎖在后備廂，我想不少人都會有過這種悲催的經(jīng)歷吧。此時你除了抓狂和跺腳之外，只能打電話求助4S店或者麻煩家里人送備用鑰匙了，很耽誤事情（配有安吉星這類遠程開鎖服務的車輛，另說）。而在觀致3上，這個問題就完全不用擔心了。經(jīng)過試驗，我們發(fā)現(xiàn)當車門上鎖，鑰匙在后備廂內(nèi)，此時關(guān)上后尾門的同時，四扇車門會自動解鎖伴隨著雙跳燈閃爍，提醒駕駛者，很貼心。

　　既然是智能鑰匙，我們就不得不防范一下當鑰匙發(fā)生故障時如何進入車內(nèi)的狀況。首先是拔出隱藏在智能鑰匙中的塑料小鑰匙，然后插入主駕駛側(cè)門把手后方裝飾罩底部的縫隙，并向上撬動這個塑料件。這個時候需要用一點巧勁，一個手輕輕的扭動車鑰匙，另一個手感知這個塑料蓋的松動情況。千萬記住，動作輕柔一些，別用猛勁，不然后果就會和我們的一樣，裝飾罩是下來了，但里面的卡扣斷裂了，再次裝回去后就沒辦法扣牢了。

　　此時你只有兩種選擇方案，第一種就是和我們一樣用3M膠帶將它粘上去，這樣做省錢，但下次再拆會比較麻煩；第二種方法就是去4S店再買一個新的裝飾罩，價格為30元，不過我們咨詢了上海地區(qū)的觀致4S店，它們都表示沒有現(xiàn)貨，預定后需要等4個工作日左右。

● 第六階段油耗表現(xiàn)：百公里油耗達11.82L/100km

　　由于這車臨牌到期停駛了一段時間，加之7月下旬我們出差較多，因此這段時間它跑得并不多，僅行駛了481公里，加了一次油，加油量為56.85L，算下來其油耗為11.82L/100km，這是觀致3提車以來油耗最高的一次。我們分析下來，主要原因是這481公里全部都在上海中心城區(qū)內(nèi)行駛（S20外環(huán)內(nèi)），并且正值高溫季，全程使用空調(diào)，因此油耗比較厲害。

第六次更新總結(jié)：

　　觀致3的乘坐舒適性表現(xiàn)前后排差異較大，前排座椅舒服、功能豐富，表現(xiàn)明顯優(yōu)于同級別、同價位大部分競品車型，相比之下后排的表現(xiàn)不盡如人意，座墊較短和兩側(cè)的硬塑料板，這些問題都影響了后排乘客的舒適性，相對還算說得過去的，也就是后排空間還行。說到鑰匙，我覺得它的表現(xiàn)還是挺令人欣喜的，完全不用擔心會被反鎖在后備廂內(nèi)。至于用機械鑰匙開鎖時出現(xiàn)的塑料裝飾罩損壞的情況，我覺得主要原因是我們在撬動時用力過猛所致，各位在自己操作時吸取我們的教訓，應該就不會有問題了，感興趣的車主可以自己嘗試一下。好了，本次長測內(nèi)容分享到此結(jié)束，劇透一下，在下一期中我們將為這車做二保，并會全程記錄保養(yǎng)過程，同時再關(guān)注一下它在二保后，油耗表現(xiàn)是不是會有所好轉(zhuǎn)，敬請期待吧。（文/汽車之家 黃正橋 盛元珺 李店斌）