3、動力總成：動力不錯，低速有點沖

　　觀致3搭載的這臺1.6T發(fā)動機在日常駕駛時，動力表現(xiàn)還真挺不錯，渦輪的介入也平順，沒有什么突兀感。只要你肯踩油門，它在120km/h以下任意速度段內(nèi)都能帶來比較不錯的加速表現(xiàn)，甚至還有點推背感。而且發(fā)動機的平順性、靜音性給人的感覺也都很好。不過之前我們實測的觀致3 1.6T車型0-100km/h的10.47秒的加速表現(xiàn)比較一般，我們會在首保之后對這車的加速性能再次進行測試，看看表現(xiàn)是否會有所變化。（觀致3測試文章）

　　相較于發(fā)動機，該車搭載的6速雙離合器變速箱在低速時的表現(xiàn)只能說是差強人意，尤其是在市區(qū)堵車時，每次收放油門間，駕駛者總能感覺到一定的頓挫感，影響舒適性。這問題在我們剛提車的一周內(nèi)（前500公里）表現(xiàn)比較明顯。隨著使用時間的增加，這款變速箱的表現(xiàn)似乎有些好轉(zhuǎn)的跡象，它是否也有自身的磨合期？隨著公里數(shù)的增加，情況會不會越變越好？我們在下期更新里會告訴大家。

4、懸架表現(xiàn)：開著很穩(wěn)扎，舒適性也不錯

　　觀致3底盤整車開上去給人的感覺相當扎實，懸架調(diào)校屬于中等偏舒適的類型，對路面顛簸的過濾和處理也非常細膩且富有韌性，整體表現(xiàn)不但可以傲視同級別絕大多數(shù)自主品牌車型，與朗逸、速騰等德系合資品牌車型相比，有過之而無不及。

5、值得一提的亮點配置：后視鏡自動折疊、座椅記憶功能

　　作為觀致3的頂配車型，天窗、導(dǎo)航、自動空調(diào)和電加熱真皮座椅等就不多提了，這些配置在目前同價位不少車型上都有，令我印象比較深刻的是它的后視鏡自動折疊，在每次鎖車后，后視鏡會自動收回去，解鎖后又會自動展開。同時它除了前排兩個座椅都帶有電動調(diào)節(jié)功能外，主駕駛席還帶有2組記憶功能�？傊�這兩個都屬于看著有檔次，用著很方便的好配置，而且在同檔次車型中不是很多見�！　�

6、兩處不足：車窗無一鍵升，后備廂開啟不便

　　最后再來說說我們對這車初步使用后發(fā)現(xiàn)的兩處不足。第一是該車的全部車窗都不帶有一鍵升功能，只有前排兩個車窗帶一鍵降，用著不方便，希望廠商能加以改進。

　　至于后備廂開啟不便對于這車來說也算是老生常談的問題了，我們對此有兩個改進建議：一是在后備廂外側(cè)增加開啟按鍵；二是把車內(nèi)的后備廂開啟按鍵從車頂挪到主駕駛側(cè)的車門上。無論哪種方式，對于提升便利性都非常有幫助。

　　還是后備廂，不知道大家是否還記得在去年11月份我們的試駕文章中批評它后備廂內(nèi)側(cè)手摳深度不足，不好用的問題（點擊看這里），在我們買到的這車上該問題解決了，廠商這種反應(yīng)速度，值得表揚！

7、長期測試油耗數(shù)據(jù)：百公里平均油耗9.8-10.5L/100km

　　從4月1日提車到本次文章更新，我們這車一共跑了1470公里，加了4次油，平均油耗基本都維持在9.8L-10.5L/100km左右，而且行車電腦顯示的數(shù)值與我們估算的差不多，每公里的油耗成本在0.8元左右，對于一款1.6T車型，在首保前這樣的油耗表現(xiàn)我們覺得還算合理，我們也將對此持續(xù)更新，看看首保后油耗是不是會有所降低。

● 全文總結(jié)：有些小瑕疵，但總體印象不錯

　　對觀致3兩周的初體驗做一個簡單的總結(jié)，外觀內(nèi)飾都充分展現(xiàn)了簡約而又雅致的風格，雖然整體看來沒有太多標新立異或者說是過目不忘的設(shè)計，但給人的第一印象不錯，對各年齡段的消費者而言接受起來沒什么難度。配置真心很豐富，天窗、導(dǎo)航、自動空調(diào)、真皮、電動座椅、座椅記憶、無鑰匙進入、一鍵啟動以及自動折疊后視鏡等，總之，就它的價格而言，配置豐富程度超過了預(yù)期。駕駛感受可以說是優(yōu)點和缺點共存，發(fā)動機和底盤表現(xiàn)不錯，但變速箱表現(xiàn)令人有點失望。至于人性化程度，表現(xiàn)不是很滿意，一鍵升窗沒有和后備廂開啟不便，這兩個駕駛者平時用得最多的地方?jīng)]做好，不太應(yīng)該。

　　好了，以上就是我對觀致3這車最初步的感覺，一句話概括就是：總體表現(xiàn)還不錯，大方向做得都挺好，但部分細節(jié)設(shè)計還有一定的進步空間。下一期將交由我們的黃正橋“童鞋”，讓他和各位聊聊這車。先給各位透個底，他似乎挺喜歡這車的，曾經(jīng)幾次表達了想在長測結(jié)束之后收購它的欲望，至于為什么，請看下回分解。各位，兩周后再見�。ㄎ�/汽車之家 黃正橋 盛元珺 李店斌）