[汽車之家 長期測試]  各位親愛的網(wǎng)友，我又在觀致3長期測試文章中與大家見面了。一轉(zhuǎn)眼，這車來到我們編輯部已有半年時(shí)間，在這期間我（盛元珺）、李店斌和黃正橋三位成員以普通車主的身份與之長期相處，在離別之際，還真有些不舍。而今天，我們將會(huì)按照外觀、內(nèi)飾、空間、舒適性、動(dòng)力/操控以及油耗、性價(jià)比等7個(gè)角度對觀致3進(jìn)行點(diǎn)評(píng)與打分（5星為滿分），并且我們?nèi)�人還會(huì)各自談?wù)勛约簩�這車的心里話。

　　在我們結(jié)束長測最后一期的素材采集，為它尋覓下家的時(shí)候，觀致3對即將到來的分手表示出了抗議，它的駕駛座一側(cè)車門在每次開關(guān)門時(shí)都會(huì)發(fā)出明顯的異響，經(jīng)過觀察我們發(fā)現(xiàn)問題是車門鉸鏈處限位器的固定螺絲松了，我找了一個(gè)修理廠將該螺絲擰緊，異響就消除了。雖然這是小問題，但對于一臺(tái)開了僅半年的車來說，出現(xiàn)這種問題，實(shí)在令人不悅。下面我們拍了兩段小視頻用于展示車門的故障，第一個(gè)視頻是有問題的左側(cè)車門，第二個(gè)視頻是正常的右側(cè)車門。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

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　　根據(jù)汽車之家長測車故障定性邏輯，對于觀致3車門的故障，我們給出的評(píng)價(jià)是4級(jí)問題，輕度影響使用，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)。

　　注：按照汽車之家長測車故障定性的邏輯，任何的缺點(diǎn)我們都要給出1-4級(jí)的問題定性，具體定性分類如下：

　　4級(jí)問題（輕度影響使用，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)）
　　3級(jí)問題（嚴(yán)重影響使用，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)）
　　2級(jí)問題（輕度影響使用，且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）
　　1級(jí)問題（嚴(yán)重影響使用，且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

● 觀致3長期測試總結(jié)：

● 關(guān)于觀致3二手車，我想聊的一些話：

　　在長測結(jié)束后，我們找了上海地區(qū)不少二手車經(jīng)銷商，對我們的這臺(tái)觀致3長測車進(jìn)行估價(jià)，期間有不少車商都表示這車太過冷門，不敢收。而愿意收購的車商出價(jià)也僅在10萬元左右。可以說保值率非常低。對此，我們分析主要原因還是觀致這品牌比較年輕，知名度不高，同時(shí)觀致3銷量實(shí)在太低，據(jù)數(shù)據(jù)顯示今年3-9月這七個(gè)月間，觀致整體銷量僅有4000臺(tái)，月均銷量不足600臺(tái)。如此低的銷量，勢必會(huì)影響該車在二手車商手中的周轉(zhuǎn)率，進(jìn)而影響收購價(jià)格。

　　對于二手車保值率的問題，觀致廠商似乎也意識(shí)到了，目前在官網(wǎng)就能看到有關(guān)于“保值回購”的信息，基本內(nèi)容就是近期購買觀致車的消費(fèi)者，在一年之內(nèi)如果換車，廠商會(huì)以購車價(jià)的80%回購，如果仍舊置換觀致車型，則以85%回購（注：購車價(jià)以新車購車發(fā)票金額為準(zhǔn)）。這個(gè)政策的推出，對于想買觀致的朋友來說，提供了一份保障，至少在一年內(nèi)如果您想換車的話，不會(huì)虧錢太多。不過現(xiàn)在問題來了，看到這個(gè)政策后，我們咨詢了觀致400客服電話以及4S店，被告知這個(gè)活動(dòng)僅針對9月1日-11月30日期間購車的消費(fèi)者（以上為上海地區(qū)推廣時(shí)間，其它地區(qū)開始時(shí)間可能會(huì)有所差異，但截至日期一樣），向我們這種今年4月購車的“老車主”不能享受此活動(dòng)，實(shí)在比較遺憾。

● 三位長測參與者聊聊對觀致3的看法：

● 全文總結(jié)：

　　至此，我們觀致3的長期測試也就正式結(jié)束了。對于觀致3這車的外觀，我們?nèi)�人都給予了很高的評(píng)價(jià)，內(nèi)飾用料、空間表現(xiàn)以及配置的豐富程度也都得到了一致好評(píng)。至于在這半年間出現(xiàn)的幾個(gè)故障，雖然對用車過程帶來了一些不悅，但基本都屬于無傷大雅的“小毛病”，經(jīng)過簡單維修都能排除，對于新品牌的首款車型來說，還是可以接受的。主要的不滿體現(xiàn)在它的6速雙離合器變速箱的匹配上，希望廠商能對此盡快進(jìn)行改進(jìn)或升級(jí)。最后，我們不得不談的就是這車的價(jià)格，就像我們?nèi)�位在前文中所說的，無論從現(xiàn)階段自身的品牌知名度還是與競爭對手相比，觀致3定價(jià)真挺貴的，加之上市之后市場宣傳力度不大以及4S店不多等原因，最終導(dǎo)致銷量低迷也在情理之中。

　　而下一步，觀致如果想在中國市場重新站起來，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品布局與規(guī)劃，立足當(dāng)下，著眼未來，待其推出更符合中國消費(fèi)者需求且價(jià)格更親民的車型時(shí)，屬于觀致的春天或許才真正到來。而就現(xiàn)階段來看，考慮到它相對較高的定價(jià)、不算大的優(yōu)惠力度以及保有量小等諸多因素，它似乎更屬于那些對觀致品牌特別偏愛或者是有情懷的消費(fèi)者。好了，觀致3長測正式結(jié)束，我們下次再會(huì)�。ㄎ�/汽車之家 李店斌 黃正橋 盛元珺）

　　如果您對觀致3長測車有任何疑問或建議，可以點(diǎn)擊盛元珺、黃正橋和李店斌的編輯博客進(jìn)行交流。

　　文章還沒完，最后一頁還有觀致3部分車型的詳細(xì)參數(shù)配置對比表，敬請點(diǎn)閱。

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