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配置豐富性價(jià)比高 福特蒙迪歐長期測試

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福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  等待排空舊機(jī)油的同時(shí),另一位工作人員開始檢測四個(gè)輪胎的胎壓,當(dāng)檢測到左后胎時(shí),工作人員告訴我左后胎扎了個(gè)釘子導(dǎo)致胎壓過低,我過去一看果然扎了個(gè)釘子,這下輪胎缺氣理由充分且真實(shí)了...檢查完輪胎氣壓后,工作人員開始檢查底盤及懸架有無異;蛎黠@損傷,此時(shí)舊機(jī)油已基本排空。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  加注新機(jī)油的過程沒什么好講的,機(jī)油加注完畢后我故意較真兒用不完的機(jī)油是否可以帶走,工作人員表示此次首保工單上開具的機(jī)油數(shù)量為5.4升,實(shí)際使用量為5.8升,雖然僅剩不到0.2升的機(jī)油,但對于我提出的要求,他們表示無能為力,之后保養(yǎng)如有剩余機(jī)油客戶可選擇自行帶走。

●各項(xiàng)檢測及油液補(bǔ)充令人滿意

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  在我“找茬兒”的同時(shí),另一位工作人員正在進(jìn)行蓄電池電壓及防凍液冰點(diǎn)測試,之后補(bǔ)充了點(diǎn)防凍液并加滿了玻璃水。所有項(xiàng)目進(jìn)行完畢后,工作人員拿高壓氣槍清除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的灰塵并用棉布反復(fù)擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  之前翼虎長測車二保時(shí),4S店并未對玻璃水進(jìn)行補(bǔ)充,這次蒙迪歐首保時(shí),工作人員在進(jìn)行完常規(guī)保養(yǎng)后為蒙迪歐補(bǔ)注了玻璃水,對于此次首保的服務(wù)質(zhì)量來說,還是比較令人滿意的。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  首保所有項(xiàng)目全部完成時(shí),我前面僅有一位客戶在進(jìn)行免費(fèi)洗車,等待了15分鐘后,我們的蒙迪歐便清洗完畢由工作人員帶領(lǐng)我們?nèi)ヲ?yàn)收車輛。此次蒙迪歐首保從車輛交由工作人員開進(jìn)車間到保養(yǎng)完畢共用時(shí)55分鐘(加上洗車共用時(shí)1小時(shí)10分鐘),在預(yù)先承諾的時(shí)間范圍內(nèi)。

●蒙迪歐使用過程中遇到的問題

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  另外,從提車到現(xiàn)在,蒙迪歐在王昊、李毅和我體驗(yàn)期間內(nèi)出現(xiàn)了導(dǎo)航坐標(biāo)脫離中心點(diǎn)、立交橋盤橋時(shí)方向錯(cuò)亂和多媒體及倒車影像死機(jī)的情況,其中倒車影像死機(jī)較為嚴(yán)重,掛入P檔時(shí)仍然不能恢復(fù),不得已只能熄火再重新啟動(dòng)車輛。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  首保時(shí),我向工作人員反應(yīng)了這些問題,得到的答復(fù)是目前并沒有接到類似的問題反饋,如長安福特發(fā)布新版軟件可按用戶意愿進(jìn)行升級,質(zhì)保期內(nèi)用戶不需要承擔(dān)軟件升級的費(fèi)用。此外,工作人員一再囑咐我們切勿自行下載并安裝新版軟件,如自行升級軟件將造成多媒體系統(tǒng)癱瘓,恢復(fù)多媒體系統(tǒng)涉及的一切費(fèi)用需用戶自行承擔(dān),我們的翼虎長測車就遇到了這個(gè)尷尬的問題(點(diǎn)擊進(jìn)入 翼虎長測車升級SYNC系統(tǒng))。

●蒙迪歐油耗表現(xiàn)高于預(yù)期

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  蒙迪歐在我進(jìn)行長測的這兩周里共行駛了801.5公里,儀表顯示綜合油耗為13.6L/100km,其中嚴(yán)重?fù)矶侣范握嫉搅?0%,一般擁堵為15%,暢通路段僅為15%,但對于搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的蒙迪歐來說,如此油耗還是超出了我的預(yù)期。根據(jù)行駛里程和行駛時(shí)間我們測算出平均時(shí)速約為20.5km/h,王昊在上期長測中已經(jīng)提到了蒙迪歐并沒有直觀的平均時(shí)速顯示,而是需要駕駛者根據(jù)里程和行駛時(shí)間自己計(jì)算平均時(shí)速,但行駛時(shí)間又不具備參考性,所以這項(xiàng)功能還是太雞肋。

長安福特蒙迪歐長期測試車油耗記錄(儀表顯示)
日期里程路況油耗
2013年12月16日-12月30日801.5km

70%為城市嚴(yán)重?fù)矶侣范?/p>

15%為城市一般擁堵路段

15%為城市/郊區(qū)通暢路段

平均時(shí)速約20.5km/h

13.6L/100km

總結(jié):

  這兩周的蒙迪歐長測可謂驚心動(dòng)魄,我們的長測車差一點(diǎn)就享受不到廠家的免費(fèi)首保,所以用戶一定要養(yǎng)成仔細(xì)閱讀所購車輛的保養(yǎng)手冊的好習(xí)慣,避免超出廠家規(guī)定的免費(fèi)保養(yǎng)期限。如果您對蒙迪歐使用情況有何疑問或有什么想讓我們測試的項(xiàng)目,歡迎進(jìn)入王昊、李毅李昊鵬的編輯博客詢問或提議。(圖/文:汽車之家 李昊鵬)

文章標(biāo)簽: 長期測試
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    評測編輯-謝玥:

    在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點(diǎn)之一。

    評測編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評測編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動(dòng)測試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠意的。

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    這款車雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競爭對手,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),而且配置也高,所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮。

    評測編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動(dòng)版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動(dòng)的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

    評測編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國內(nèi)市場上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,買它絕對不是為了省那幾個(gè)油對吧。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動(dòng)力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,追求性價(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

    評測編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,配置過人、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準(zhǔn)備購買一輛車的消費(fèi)者。

    評測編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,選擇這款“200”更實(shí)惠。

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    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評測編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場表現(xiàn),目前國內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

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    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評測編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評測編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

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    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色。配置上沒有什么特色,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,極限狀態(tài)下后輪會有輕微滑動(dòng),這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),也沒有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

    評測編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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加載中

蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

指導(dǎo)價(jià):26.58萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 242馬力...
變速箱:6擋手自一體
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