[汽車之家 長期測試]  上期《蒙迪歐長期測試》中，我的同事王昊體驗了蒙迪歐“高科技選裝包C”中的自動泊車和車道保持輔助系統(tǒng)，王昊給出的結(jié)論是兩項功能都很實用且上手難度不高。今天就由李昊鵬來和大家聊聊福特蒙迪歐“人性科技選裝包A”中相關(guān)功能的使用感受，其中蒙迪歐的導(dǎo)航真把我折磨的夠嗆。

人性科技選裝包A（價值7000元）

　　蒙迪歐的“人性科技選裝包A”價值7000元，其中包括SYNC車載通訊娛樂系統(tǒng)、緊急救援呼叫系統(tǒng)（SYNC連接服務(wù)）、MYFORD TOUCH車載多媒體系統(tǒng)、互動系統(tǒng)中控臺8"彩色LCD觸控屏和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。由于我平時用車基本都是每天往返于家與公司之間，所以體驗蒙迪歐的這段時間根本沒有機(jī)會用到蒙迪歐的導(dǎo)航，用到最多的還是娛樂系統(tǒng)。

　　蒙迪歐這套名為SYNC多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)由微軟負(fù)責(zé)開發(fā)，福特多款車型都裝備了這套多媒體系統(tǒng)，蒙迪歐所用的這套SYNC系統(tǒng)與我們的福特翼虎長測車上的并無明顯區(qū)別。主菜單分為四個目錄，分別是電話、導(dǎo)航娛樂和空調(diào)系統(tǒng)，乍一看蒙迪歐中控面板上的這套多媒體系統(tǒng)，你肯定首先會被屏幕下方的SONY字樣所吸引，但這并非表示蒙迪歐使用的車載音箱是由索尼提供，索尼的標(biāo)識出現(xiàn)在此是因為這套多媒體觸控系統(tǒng)是由索尼負(fù)責(zé)研發(fā)。8英寸的觸控屏幕色彩與分辨率方面表現(xiàn)都很出眾，但缺點是使用一段時間后屏幕會留下很多手印。為了還原我們平時真實的用車方式，在使用觸控屏幕操作導(dǎo)航后，編輯拍攝素材時并未對屏幕進(jìn)行擦拭，如在視覺效果方面略有影響，敬請諒解。

藍(lán)牙電話體驗
連接方便、通話效果較好

　　藍(lán)牙電話對于我來說，更多的是被當(dāng)作除CD和USB接口之外另外一個音樂輸入方式。平時上下班時，副駕駛永遠(yuǎn)有媳婦相伴，相信沒多少人會在這種情況下在車?yán)镞B接藍(lán)牙電話吧？當(dāng)然，使用藍(lán)牙耳機(jī)就另當(dāng)別論了。蒙迪歐的藍(lán)牙電話匹配非常簡單，打開手機(jī)的藍(lán)牙功能后，點擊電話菜單上的添加設(shè)備，屏幕菜單會出現(xiàn)一組PIN碼，系統(tǒng)搜索到附近的移動設(shè)備后會出現(xiàn)一個確認(rèn)匹配的對話框，點擊“是”即可完成匹配。成功連接后，可選擇自動下載電話薄導(dǎo)入手機(jī)中存儲的聯(lián)系人。需要注意的是，為了保證行車安全，藍(lán)牙電話匹配只能在車輛靜止時操作，變速箱擋位需位于P擋。

　　配備多媒體觸控系統(tǒng)的蒙迪歐在科技性展現(xiàn)方面確實能讓車主賺足面子，但實際使用時你會發(fā)現(xiàn)，它的反應(yīng)速度會讓你很是不爽。車輛行駛中如果你想撥打電話，撥號完成后最好還是檢查下所撥號碼是否正確，延遲現(xiàn)象難免會讓電話號碼丟一位。撥打電話簡單體驗了一下，我認(rèn)為蒙迪歐的藍(lán)牙電話在收音和抑噪上的表現(xiàn)還是不錯的，如果車上有其他乘客時，接聽電話后可選擇中控屏幕電話數(shù)字鍵下方的“私密模式”，這時對方通話內(nèi)容就不會通過車內(nèi)揚聲器傳出，但車輛行進(jìn)中使用“私密模式”用手機(jī)接聽電話還是很危險且違法的。

　　聊完藍(lán)牙電話再讓我們看看蒙迪歐多媒體系統(tǒng)中的娛樂功能性，除了用藍(lán)牙連接電話播放音樂外，蒙迪歐前排中央扶手箱內(nèi)還配備了A/V接口和兩組UBS接口，除了可以用U盤播放音樂外，還可以為手機(jī)等電子設(shè)備充電，非常方便。USB接口左側(cè)是一個SD卡插槽，此時SD卡內(nèi)存儲的是蒙迪歐導(dǎo)航的地圖，如果這里能再多配備一個SD卡插槽的話，娛樂拓展性則會更加出色。

導(dǎo)航體驗
搜索上手較難、導(dǎo)航偏移現(xiàn)象嚴(yán)重

　　就我個人而言，我對任何品牌車型所裝備的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)都提不起興趣，因為使用起來真的不順手，以至于我在選車時也會考慮未配備導(dǎo)航的車型，自行購買的外置導(dǎo)航真心很好用。那蒙迪歐配備的這套導(dǎo)航實際表現(xiàn)如何呢？咱們繼續(xù)往下看。

　　對于北京的道路我還是比較了解的，平時上下班從來用不著導(dǎo)航，趁著過節(jié)串親戚正好體驗一下蒙迪歐的導(dǎo)航。從位于北五環(huán)外的親戚家出來后，我打算去宜家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。點開導(dǎo)航主界面上的“目的地”選項，我下意識地在“街道地址”和“交叉路口”選項中搜索“宜家”，但搜索結(jié)果是宜居北路、西路和南路（宜家附近道路名稱），并非我想找的目的地名稱。

　　感覺外置導(dǎo)航實用是因為很多外置導(dǎo)航都支持手寫輸入，但蒙迪歐功能強(qiáng)大的觸屏并不支持手寫輸入，僅提供拼音、首字母和英文輸入，搜索位置比較費時。此外，蒙迪歐這套由微軟開發(fā)的系統(tǒng)，按說應(yīng)該采用傳統(tǒng)的電腦鍵盤布局，實際使用后發(fā)現(xiàn)，按字母順序排列的方式無疑增加了輸入的時間，畢竟電腦鍵盤的字母位置大多數(shù)人早已銘記于心。

　　經(jīng)過一番研究，我終于找到了搜索位置的正確“入口”，只怪我比較土炮很少使用導(dǎo)航。進(jìn)入“興趣點”搜索關(guān)鍵字“宜家”后得出5個結(jié)果，其中就有我要去的目的地。原來蒙迪歐導(dǎo)航搜索菜單中的“興趣點”才是按目的地名稱搜索的正確途徑，對于初次使用蒙迪歐導(dǎo)航的人來說，如此設(shè)計無疑增加了上手難度，但數(shù)量掌握操作方法后，搜索目的地還是很方便的，廠家不如將導(dǎo)航搜索菜單中的“興趣點”改成“按名稱搜索”或其他更簡單直觀的叫法。

　　確認(rèn)目的地后開始導(dǎo)航，蒙迪歐的導(dǎo)航顯示方式可選擇單屏和分屏等多種方式，左右分屏的界面更為直觀。此外，蒙迪歐儀表盤中間的信息屏也可以顯示導(dǎo)航路徑的重要信息，語音提示也可按駕駛者需要選擇重復(fù)收聽，通過多功能方向盤的右側(cè)方向鍵還可以在導(dǎo)航（不使用導(dǎo)航時為指南針樣式）、通訊和娛樂三個選項間切換相關(guān)信息，用之前王昊測試自動泊車時的原話就是：“好用”！

　　使用導(dǎo)航時，屏幕左側(cè)為地圖界面，已行駛路線上會出現(xiàn)一串小白點。行駛到路口需要轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時，屏幕右側(cè)切換為詳細(xì)提示畫面，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭位置被標(biāo)記為紅色。當(dāng)車輛行駛在市區(qū)主干道和高架橋岔口時，屏幕右側(cè)會切換為實景圖和路牌提示圖，非常直觀。

　　當(dāng)然，蒙迪歐的導(dǎo)航也并非十全十美。在高速路行駛時，前方不遠(yuǎn)處為立交橋，導(dǎo)航提示前方路口駛出主路，我本以為會盤橋駛離高速路，但在輔路行駛一段距離后，導(dǎo)航提示再次進(jìn)入主路。

　　更讓人匪夷所思的是，當(dāng)車輛行至目的地宜家時，導(dǎo)航提示前方路口掉頭行駛，掉頭進(jìn)入輔路就能抵達(dá)目的地，但當(dāng)車輛進(jìn)入輔路后，導(dǎo)航提示前方路口進(jìn)入主路。我明知道此時導(dǎo)航出錯了，但還是抱著試試看的想法跟著導(dǎo)航指令走。進(jìn)入主路后，行至下一個路口時導(dǎo)航提示掉頭行駛，結(jié)果就是再次回到剛才出錯的地點，跟著導(dǎo)航反復(fù)繞圈。

　　此外，蒙迪歐導(dǎo)航最大的問題在于經(jīng)常會出現(xiàn)車輛坐標(biāo)偏離實際位置的情況，這種情況在平時地圖界面和設(shè)定路線導(dǎo)航時都會發(fā)生，而且坐標(biāo)偏移的距離非常離譜。如上圖所示，車輛實際在道路中行駛，但導(dǎo)航顯示我已經(jīng)穿越到旁邊小區(qū)的樓群中了，可能已經(jīng)穿過了別人家的客廳，已行駛路段的白色標(biāo)記點則更加詭異。蒙迪歐導(dǎo)航在立交橋盤橋時也會“犯傻”，方向變化時地圖延遲比較嚴(yán)重，甚至偶爾會出現(xiàn)短時間方向感錯亂的問題。