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配置豐富性價比高 福特蒙迪歐長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,我是評測導(dǎo)購組的李毅。俗話說,常在河邊走,哪能不濕鞋,經(jīng)常開車走高速的朋友估計都遇到過這樣的情況:因為高速公路車速快,當你與前車距離過近時,前車輪胎卷起的小石子常常會跟你的風(fēng)擋玻璃親密接觸,不過一般情況下石子想在風(fēng)擋上留下痕跡并不容易,但一旦小石子跟風(fēng)擋撞擊角度且相對速度都恰到好處時,它就有能力給前風(fēng)擋造成不可逆的損壞。這不,咱的蒙迪歐就很不走運的中招了。

汽車之家

  這期長測的內(nèi)容就是關(guān)于這悲催的風(fēng)擋玻璃的。對于石子砸風(fēng)擋的問題,究竟傷到哪種程度必須去更換玻璃,對此我特意咨詢了更換玻璃的專業(yè)技師。得到的回答是:一般石子兒造成的損傷,只要風(fēng)擋上沒有肉眼可見的明顯裂縫,就不會影響使用,可以不更換。要是風(fēng)擋上出現(xiàn)了清晰可見的裂縫,那么就得盡早去更換了,我們的蒙迪歐就屬于后者。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

關(guān)于風(fēng)擋玻璃的預(yù)定以及費用

  要去換風(fēng)擋玻璃,無論你是走保險還是自己修,風(fēng)擋玻璃都得提前預(yù)定。4S店表示在本地區(qū)有貨的前提下,風(fēng)擋玻璃的到貨大概需要3天左右,如果本地處于無貨的狀態(tài),那么等待的時間就比較久了。像咱的蒙迪歐,因為是頂配車型,風(fēng)擋還附帶電加熱功能,廠家原本存貨就很少,所以從預(yù)定到通知到貨,前后花了11天的時間,

  對于可以走保險理賠的朋友,就按照常規(guī)的保險理賠程序進行就可以了。要是無法走保險的話,更換費用就需要自己掏腰包了,而蒙迪歐頂配上這一塊帶電加熱功能的前風(fēng)擋也相當不便宜,4S店的報價為3615元(附帶工時費),如果是普通不帶電加熱功能的風(fēng)擋,價錢則比較合理了,帶工時費為1836元。如果您覺得電加熱前風(fēng)擋價錢太高,而且這個功能也基本沒有什么實用性的話,省點錢換塊普通的也是沒問題的。

更換玻璃的流程

  其實更換風(fēng)擋玻璃沒有想象的那么高深莫測,整個更換流程非常簡單,時長大約需要40分鐘左右。不過因為玻璃的更換是4S店預(yù)約外面的專業(yè)技師來進行的,而他們到店時間也不會完全準時,所以時間上最好留有富裕。我們這次,4S店跟技師預(yù)約的更換時間為9點-10點,實際上技師的到店時間為10點10分,稍微遲到了一點,還算讓人滿意。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  首先是拆卸前的準備工作,你首先得把車內(nèi)收拾干凈,最基本的中控臺附近的雜物都得清理走。貼上車身防護帆布,座套和中控臺保護墊,都是為了防止拆卸風(fēng)擋時會對車身和內(nèi)飾部件造成損壞。另外,工作人員還很細心的在A柱貼上了防護膜。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  一切準備就緒,接下來的工作就是拆了。當然拆也得分步驟來,首先要拆掉的是前風(fēng)擋上的一些附屬設(shè)備,例如雨刮、整流罩、內(nèi)后視鏡等。基本上就是松幾個螺絲和解開幾個卡扣的事兒,兩位技師分工合作,只用了五分鐘就把這些附屬設(shè)備給拆了下來。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  接下來則是整個流程中最費勁的一個項目,那就是整塊風(fēng)擋玻璃卸下來,這需要用到幾個專門的工具。當然,這個過程也沒有想象的那么艱苦,首先得把A柱和車頂部分的粘合膠給切斷,然后從車內(nèi)將玻璃慢慢從上方掀開,整塊玻璃就會逐漸松動之后,再將底部的粘合膠切斷,就能將整塊玻璃取下來了。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

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福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  拆完玻璃,基本上就等于完成70%了。接下來的工序是上膠,首先得把原本的膠條全部清理干凈,接下來用專門涂膠的工作在風(fēng)擋邊框均勻的涂上一層膠。安裝這一步非常簡單,新的風(fēng)擋玻璃需要用兩個類似吸盤的工具拿起,再小心將玻璃和車體粘合在一起。最后的收尾工作就是將雨刷、整流罩、內(nèi)后視鏡等附件裝好,這樣就大功告成了。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  對于新?lián)Q上的風(fēng)擋玻璃,還有幾點注意事項,由于膠水沒有干透,所以一般4S店會建議將車輛靜置兩天再使用。當然,你想當時開走也是沒問題的,首先要注意的是行駛時要盡量避免車身顛簸,行駛過程中車窗玻璃也要處于完全關(guān)閉狀態(tài),以防車廂灌風(fēng)影響前風(fēng)擋的粘合。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

長安福特蒙迪歐長期測試車油耗記錄(儀表顯示)
日期里程路況油耗
2014年4月3日-4月28日1324.4km

25%為城市嚴重擁堵路段
25%為城市一般擁堵路段
50%為城市/郊區(qū)暢通路段
平均時速約21.3km/h

13L/100km

  最后,公布一下本期蒙迪歐的油耗情況,總行駛時間為61小時50分鐘50秒,行駛里程1324.4km,算下來平均時速為21.3km/h,由于擁堵情況比較多,所以電腦顯示的平均油耗也比此前上升不少,13L/百公里的成績并不讓人樂觀。

  總結(jié):更換前風(fēng)擋玻璃其實并沒有想象中那么麻煩和復(fù)雜,整個流程工序簡單,所花費的時間也不多,很難得的是,如果愿意,更換完畢你就可以立刻把車開走,一點都不耽誤事兒。需要注意的問題就是,剛粘好的風(fēng)擋還比較脆弱,行駛中需要多加小心,如果沒有急事兒,建議還是把車先停兩天,等膠完全干了再使用。如果您有關(guān)于蒙迪歐的任何意見和看法,歡迎到王昊、李毅李昊鵬的編輯博客中留言討論。(圖/文 汽車之家 李毅)

文章標簽: 長期測試
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    在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個級別的第一梯隊。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點之一。

    評測編輯-鄭雷:

    全系標配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評測編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動測試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價還是比較有誠意的。

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    評測編輯-羅浩:

    這款車雖然在動力和油耗方面不如日系競爭對手,但它的駕駛感受確實不錯,而且配置也高,所以如果追求時尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動版確實值得考慮。

    評測編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運動形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動版車型里依然屬于底盤很運動的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費者。

    評測編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動版當下在國內(nèi)市場上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當高的配置,高配版價格已經(jīng)超過30萬,買它絕對不是為了省那幾個油對吧。

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    評測編輯-張郁達:

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運動版,追求性價比,這款GTDi200豪華型就非常不錯。

    評測編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價比十分出色,配置過人、性能強悍,在注重駕駛樂趣的同時兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準備購買一輛車的消費者。

    評測編輯-胡正暘:

    性價比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對大部分想買蒙迪歐的消費者來說,選擇這款“200”更實惠。

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    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動機永遠都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當不錯,要強于很多同級別2.0自然吸氣車型,當然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評測編輯-胡正暘:

    暫時不看好它的市場表現(xiàn),目前國內(nèi)消費者的平均認知,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動機的程度。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績能和當今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

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    新蒙迪歐是個很驚艷的產(chǎn)品,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計很科幻,幾乎所有人看到它的時候都會各種夸獎。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動機搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評測編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進攻,這次南北大眾要好好準備再接招。

    評測編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實車比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計很有科技感,動力和底盤在滿足舒適性的同時適當?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運動風(fēng)格的駕駛者青睞。

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    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點,也沒有什么缺點。一切以實用為主。整車的平衡性出色,動力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

    評測編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實的底盤、精準的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

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