四、別克進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展時(shí)期（1942年-1972年）

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，通用汽車公司接受了大量軍事訂貨，總價(jià)高達(dá)13081億美元左右。別克再次大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)，其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和救護(hù)車輛，為此英國(guó)首相丘吉爾曾以親筆信致以感謝。二戰(zhàn)結(jié)束后，很多戰(zhàn)時(shí)研發(fā)的新技術(shù)開(kāi)始在民用領(lǐng)域普及，別克迎來(lái)了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期。

　　1948年，別克率先將液力變矩自動(dòng)傳動(dòng)裝置應(yīng)用于量產(chǎn)車，使車輛行駛更趨平順。當(dāng)年的別克汽車廣告上便以該技術(shù)為賣點(diǎn)，向用戶宣傳Dynaflow自動(dòng)變速箱能夠顯著降低換擋時(shí)的頓挫感，并帶來(lái)“鳥(niǎo)兒飛行般一樣順暢”的駕乘感受。

　　1949年年中，別克推出了世界首款硬頂敞篷轎車——Roadmaster Riviera。該車整體造型模擬飛機(jī)機(jī)身，從前擋泥板延續(xù)到車門上的腰身特征線，未來(lái)演變成為別克經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載了5.2升直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出140馬力，同時(shí)匹配自動(dòng)變速器和四輪液壓制動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)為3203美元，年產(chǎn)量4343臺(tái)。

　　1950年代是美國(guó)車發(fā)展的黃金時(shí)期，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇帶動(dòng)了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。1951年，戰(zhàn)斗機(jī)造型激發(fā)了別克在概念車XP-300和LeSabre上面的設(shè)計(jì)靈感，輕量化材質(zhì)、防撞結(jié)構(gòu)、更低更寬的車身、高尾鰭等設(shè)計(jì)元素逐步融入后續(xù)多款車型，成為時(shí)代經(jīng)典。LeSabre上還應(yīng)用了兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：雙燃料（汽油和酒精）以及下雨時(shí)可以自動(dòng)關(guān)閉敞篷的濕度傳感器。

　　持續(xù)增長(zhǎng)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)汽車工業(yè)朝著更大車身、更強(qiáng)動(dòng)力的方向發(fā)展，以滿足中產(chǎn)階級(jí)的需求。1953年，別克高壓縮比的V8發(fā)動(dòng)機(jī)誕生，配合鋁制制動(dòng)鼓等輔助技術(shù)，開(kāi)啟了別克的高性能時(shí)代。為慶祝別克誕生50周年，公司在Roadmaster產(chǎn)品線中增加了一款限量版車型——云雀敞篷版。它搭載了5.2升V8頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188馬力，并配備了自動(dòng)變速箱、剎車助力、轉(zhuǎn)向助力、收音機(jī)等。該車售價(jià)5000美元，當(dāng)年共生產(chǎn)了1690臺(tái)。由于是限量版，車主還可以選擇在方向盤上刻上自己的名字，以顯示其獨(dú)特性和個(gè)性化。

　　1954年，別克推出了全球首款四門、無(wú)B柱的硬頂轎車并以1955款發(fā)布。1950年到1955年，別克汽車的銷量從55萬(wàn)輛增加到74.5萬(wàn)輛，不過(guò)在50年代后期，由于款式落伍、產(chǎn)品缺陷、緊湊型車開(kāi)始流行等原因，別克又進(jìn)入了另一個(gè)低谷，其銷量到1959年跌至25萬(wàn)輛。1959年，別克用三款全新車型LeSabre（Special的繼任者）、Invicta（Century的繼任者）、Electra（Roadmaster的繼任者）取代了之前的車型系列，別克三盾LOGO也首次出現(xiàn)。

　　1961年，更高效的別克鋁制V8發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)并運(yùn)用于量產(chǎn)車，而在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改良的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，則兼顧了油耗和動(dòng)力輸出。以全新緊湊型車身份亮相的別克Special，其敞篷版使用了被稱為fireball的別克3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為198馬力，這是V6發(fā)動(dòng)機(jī)首次被應(yīng)用于量產(chǎn)車上。1962年，別克Special共生產(chǎn)了133900臺(tái)，其中59200臺(tái)裝配了V6發(fā)動(dòng)機(jī)。新車型及新技術(shù)的引入，使得別克1962年的銷量升至45萬(wàn)輛。

　　1963年，別克Riviera車型問(wèn)世，該車有別于別克傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用純粹而極具雕塑感的線條體現(xiàn)出別克新的設(shè)計(jì)走向。Riviera一詞最早在1949年出現(xiàn)時(shí)，是被別克用來(lái)形容雙門硬頂（Hardtop）車型的，而1963年推出的Riviera則是一款兼具駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性的車型。（相關(guān)閱讀：實(shí)拍1965款別克Riviera GS）

　　經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，1972年的Riviera采用了一些革命性的設(shè)計(jì)，如著名的船型車尾、環(huán)繞式中控臺(tái)等。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了7.5L頂置氣門V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，此外還提供了一個(gè)260馬力的動(dòng)力選裝包。該車當(dāng)年售價(jià)5149美元，全年產(chǎn)量33728臺(tái)。