除了以上三家俱樂(lè)部以外，國(guó)內(nèi)還有為數(shù)眾多的超跑/跑車俱樂(lè)部，它們之中有的是民間自發(fā)組織形成的小團(tuán)體，有的則是以公司為依托形成的商業(yè)化運(yùn)作俱樂(lè)部。在此我們簡(jiǎn)單羅列幾家，由于資料有限，不全面的地方還請(qǐng)大家多包涵。

CQSCC重慶SCC超跑俱樂(lè)部

　　重慶超跑俱樂(lè)部成立于2008年，他的創(chuàng)始人是網(wǎng)絡(luò)上頗有名氣的“精彩哥”，這位布加迪威航的擁有者在山城重慶得到了許多超跑車主的支持，CQSCC也逐漸發(fā)展為注冊(cè)豪車超過(guò)100臺(tái)的超跑俱樂(lè)部。

　　千萬(wàn)不要認(rèn)為重慶超跑俱樂(lè)部只是一家地方性質(zhì)的跑車小團(tuán)體，CQSCC俱樂(lè)部不僅擁有專業(yè)的運(yùn)作模式，還有一系列完備的入會(huì)機(jī)制與制度。首先申請(qǐng)入會(huì)者必須年滿18周歲，且擁有駕照，其次這位申請(qǐng)者必須擁有一臺(tái)保時(shí)捷911以上級(jí)別的跑車，除此之外，這位申請(qǐng)者還必須是企業(yè)副總或董事以上的“大佬級(jí)”人物。

　　有這些“硬件兒”條件還不算完，申請(qǐng)者還需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)填寫會(huì)籍申請(qǐng)表，并將自己的真實(shí)信息、資料與證件提供給CQSCC工作人員，工作人員會(huì)在此后三日內(nèi)對(duì)申請(qǐng)者進(jìn)行見(jiàn)面審核。到了這一步可不要覺(jué)得您已經(jīng)是重慶超跑俱樂(lè)部的會(huì)員了，在此之后您還需要耐心等待15-30日的審核期，并交納1萬(wàn)元會(huì)費(fèi)才能正式入會(huì)。

　　入會(huì)后的會(huì)員需要領(lǐng)取CQSCC車貼及會(huì)員卡，并按時(shí)參加CQSCC舉辦的各種活動(dòng)。連續(xù)12個(gè)月缺席活動(dòng)的會(huì)員，俱樂(lè)部有權(quán)終止其會(huì)員身份。

　　說(shuō)到活動(dòng)，重慶超跑俱樂(lè)部在圈內(nèi)絕對(duì)算得上活躍，幾屆上海超跑嘉年華、成渝超跑交流賽、機(jī)場(chǎng)超跑競(jìng)賽等活動(dòng)中均有CQSCC的身影。不僅如此，俱樂(lè)部還經(jīng)常組織會(huì)員到名勝古跡進(jìn)行參觀，并不定期組織會(huì)員進(jìn)行公益活動(dòng)。　　

FJSCC福建SCC超跑俱樂(lè)部

　　FJSSC是FuJian Super Car Club的首字母縮寫，據(jù)了解，其創(chuàng)始人網(wǎng)名為“快樂(lè)的艾母雞”，“艾母雞”這個(gè)名字也是奔馳高性能部門“AMG”的諧音。FJSCC俱樂(lè)部目前擁有注冊(cè)會(huì)員四十余位，超跑幾十臺(tái)。

　　2011年第三屆上海超跑嘉年華中，福建超跑俱樂(lè)部攜眾多豪車參賽，并在R組比賽中獲得了優(yōu)異的成績(jī)。雖然俱樂(lè)部規(guī)模以及影響力都算不上大，但FJSCC在超跑圈內(nèi)的口碑卻非常好。

　　除此之外，國(guó)內(nèi)還有許多名為SCC的跑車俱樂(lè)部，特別是這兩年，諸如GSCC（廣東超跑俱樂(lè)部)、SDSCC（山東超跑俱樂(lè)部）、JSCC（江蘇超跑俱樂(lè)部）、WSCC（武漢超跑俱樂(lè)部）以及ASCC（安徽超跑俱樂(lè)部）這樣的地方性俱樂(lè)部層出不窮。

　　目前這些俱樂(lè)部的規(guī)模有大有小、運(yùn)作模式也并不統(tǒng)一，有些甚至還沒(méi)有建立起完善健全的機(jī)制。由此可見(jiàn)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的跑車俱樂(lè)部在會(huì)員規(guī)模、運(yùn)作方式上仍然有很長(zhǎng)的路要走。

總結(jié)：

　　也許在大多數(shù)人眼中，國(guó)內(nèi)的超跑俱樂(lè)部就是一群有錢人吃喝玩樂(lè)、泡妞炫富的聚集地，更多的人則更是將這些由金錢、美女、豪車組成的俱樂(lè)部束之高閣，敬而遠(yuǎn)之。其實(shí)當(dāng)你走近這些超跑俱樂(lè)部就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們中相當(dāng)一部分已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，正在以自己特有的方式為超跑文化的發(fā)展與傳承而努力。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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