上半年，雅閣2.0排量車型跟著3.5L車型一同發(fā)布售價(jià)，但是真正引起的注意卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)3.5L車型，18.18萬(wàn)的起售價(jià)格，就能買到一款軸距達(dá)到2800mm的8代雅閣，誘惑力當(dāng)然不小。

　　就在前些天，廣州本田又針對(duì)2.0車型推出了導(dǎo)航版，對(duì)市場(chǎng)需求的反應(yīng)之迅速不由人不贊嘆�，F(xiàn)在導(dǎo)航已經(jīng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在各個(gè)級(jí)別的車型上，不再是一些豪華車、頂配中型車的專利，就連一些緊湊型車也都紛紛推出導(dǎo)航版車型。

　　實(shí)際上，雅閣2.0車型的最明顯優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，排量的差異就決定了動(dòng)力方面的不足，這款由思域1.8L單頂置凸輪軸升級(jí)而來(lái)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有著非常明顯的優(yōu)和劣。

　　雖然2.0車型有手動(dòng)擋車型，但是在配置上跟自動(dòng)擋車型相去甚遠(yuǎn)，即使相對(duì)于18.18萬(wàn)的價(jià)格也并沒(méi)具備太高的吸引力。而2.0EX（也就是自動(dòng)擋車型）的配置就豐富了很多，如真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)（正駕8向副駕4向）、前排座椅電加熱、電動(dòng)腰部支撐、6碟CD、自動(dòng)調(diào)節(jié)高度加清洗的氙氣大燈、電動(dòng)天窗、自動(dòng)巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮多功能方向盤(pán)等，與2.4EX之間的差異則主要體現(xiàn)在安全配置上，少了剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)以及VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在人性化配置上僅僅是缺少了后視鏡加熱功能。當(dāng)然價(jià)錢(qián)也比2.0MT貴了不少。

『雅閣2.0EX NAVI導(dǎo)航版』

　　對(duì)于并不需要更大馬力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雅閣2.0車型的動(dòng)力雖然不夠強(qiáng)但日常使用也是夠的，而且選自動(dòng)擋車型的話配置也真的不算低，同時(shí)喜歡導(dǎo)航的朋友也有這一版本可選。錢(qián)呢，能省下的也何必浪費(fèi)。當(dāng)然，如果你還比較在乎動(dòng)力表現(xiàn)的話，那可千萬(wàn)要考慮清楚，別留下日后讓自己窩火的理由。