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周末改裝車集錦第126期 東京漂移精選

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三菱EVO

  “難道會(huì)讓你開現(xiàn)代為我比賽?”這句話是韓把肖恩帶到他的改裝廠并送給肖恩一輛三菱EVO8時(shí)說的。而這輛原本四輪驅(qū)動(dòng)的EVO8為了能夠更好的發(fā)揮漂移效果,改成了后輪驅(qū)動(dòng)形式。

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  得到這輛車之后,肖恩開始了他的漂移訓(xùn)練,通過韓的悉心教誨以及朋友們的幫助下,贏得了很多次比賽,在后來也得到了影片中客串的日本“漂移教父”土屋圭市的稱贊。

汽車之家 三菱(進(jìn)口) LANCER Evolution 以往經(jīng)典版

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  其實(shí)三菱EVO車系并不適合漂移,四驅(qū)系統(tǒng)以及強(qiáng)化底盤更適合各種拉力賽事。動(dòng)力方面,采用經(jīng)典的2.0升4G63直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),擁有276馬力,與之配合的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。由于這輛車出色的動(dòng)力輸出以及操控性能,使它成為了大批車隊(duì)首選的賽車。

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  如今EVO已經(jīng)發(fā)展到第十代車系,新款車型完全顛覆以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格,放棄了傳統(tǒng)的家族式前臉,采用全新的梯型設(shè)計(jì),不過很多車迷無法接受這種全新的設(shè)計(jì)理念,而三菱的這一舉動(dòng)似乎在向人們宣告著一個(gè)時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
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  • LANCER 2008款 2.0 EX 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    測(cè)試文章:外形是最大賣點(diǎn)!測(cè)三菱Lancer EX 2.0
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這個(gè)車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應(yīng)手,相比那個(gè)外觀惡心外加動(dòng)力寒磣的翼豹2.0R來說,LANCER EX真是個(gè)完美的入門運(yùn)動(dòng)車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)很唬人,當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運(yùn)動(dòng)型家用車的眼光來看,Lancer EX還是挺不錯(cuò)的,就是進(jìn)口車型的價(jià)格沒有親和力,不過聽說很快就會(huì)國產(chǎn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動(dòng)感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認(rèn)為它是花瓶,首先,扎實(shí)的操控就是比較突出的,性能上也說得過去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,花瓶稱號(hào)還是留給后者吧。

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LANCER Evolution 以往經(jīng)典版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息