●　　如果我有一臺(tái)GTR

　　對(duì)于戰(zhàn)神而言，賣(mài)弄風(fēng)騷吸引眼球并不是她的強(qiáng)項(xiàng)，盡管在我心中看來(lái)她的確很美。只不過(guò)不同于一眾歐系超級(jí)跑車(chē)，她的美不在于出身名門(mén)的貴族血統(tǒng)、更不是因?yàn)閾碛卸嗝绰�妙婀娜的身段，GT-R的美在于她不怒自威的強(qiáng)大氣場(chǎng)所給人帶來(lái)的震撼。

　　自08年發(fā)布至今，第6代GT-R車(chē)型已經(jīng)過(guò)了多次的性能升級(jí)，最新發(fā)布的2013款車(chē)型（下圖）更是將動(dòng)力提升至550馬力、峰值扭矩634牛米的境地，廠方公布的0-100公里加速時(shí)間為2.72秒。說(shuō)真的，這樣的數(shù)據(jù)足夠令其它超級(jí)跑車(chē)所為之汗顏。而不管是在正規(guī)比賽還是民間的Track Day中，GT-R超群的性能令其它跑車(chē)吃灰的場(chǎng)景也不勝枚舉。

　　不僅如此，新款車(chē)型還可以為買(mǎi)家提供更多的選裝配置，像剎車(chē)?yán)鋮s導(dǎo)流板、熏黑的Rays輪圈、碳纖維前擾流唇等。也許大家不禁會(huì)問(wèn)，已經(jīng)這么牛了，還有改裝的必要嗎？說(shuō)真的，如果車(chē)主只是用GT-R來(lái)走街的話，550馬力都幾乎無(wú)法得到全數(shù)發(fā)揮，強(qiáng)大的操控性能更是英雄無(wú)用武之地，所以對(duì)那些只是走街的車(chē)主來(lái)說(shuō)，性能方面絕對(duì)無(wú)需改裝了，當(dāng)然換一套聲浪更為動(dòng)聽(tīng)的排氣系統(tǒng)也未嘗不可。

『 日本TANABE GT-R 排氣套件，官網(wǎng)售價(jià)約2000美金，口徑70mm 』

日產(chǎn) GT-R 安裝 Meisterchaft 排氣聲效欣賞

　　
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　　那文章寫(xiě)到這里是不是就結(jié)束了？當(dāng)然不，作為一代戰(zhàn)神，小打小鬧的改裝怎么能滿足GT-R粉絲們對(duì)速度的渴望呢，沒(méi)有改裝的必要是指街道行駛，而對(duì)于參加直線賽或者Track Day真刀真槍去跑的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝一方面是為了讓愛(ài)車(chē)變得更加強(qiáng)大，另一方面則是可以通過(guò)合理的改裝讓愛(ài)車(chē)更加安全與耐用。

●  動(dòng)力提升按需要分階段進(jìn)行

　　對(duì)于精密、復(fù)雜的R35 GT-R來(lái)說(shuō)，想要大幅提升動(dòng)力性能，花費(fèi)是巨大的，難度也是相當(dāng)之高。由于采用了GR6雙離合自動(dòng)變速箱，相比過(guò)去車(chē)型在動(dòng)力提升的同時(shí)需要顧及到變速箱承受力與散熱性能等問(wèn)題，如果改裝不當(dāng)，過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱會(huì)因保護(hù)程序啟動(dòng)而停止服從駕駛者的操作，更為嚴(yán)重的情況也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱損毀。這絕不是危言聳聽(tīng)，在國(guó)外因改裝不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱徹底損毀的例子也屢見(jiàn)不鮮。好在不少國(guó)際名廠早已攻克這些技術(shù)難題，推出了相應(yīng)的升級(jí)套件，提升動(dòng)力性能的同時(shí)令GTR擁有更加穩(wěn)定安全的行駛表現(xiàn)。打算提升動(dòng)力系統(tǒng)前，先關(guān)注變速箱的健康。

　　當(dāng)變速箱完成強(qiáng)化之后，就可以在動(dòng)力方面下點(diǎn)功夫了。為了照顧低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出響應(yīng)性能，GT-R原廠狀態(tài)下使用的是小渦輪，論峰值馬力輸出還有不少發(fā)揮的空間，但原廠渦輪增壓器增壓值不可調(diào)的過(guò)高，否則會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣溫度過(guò)熱的現(xiàn)象，結(jié)果當(dāng)然是動(dòng)力輸出依然無(wú)法得到有效提高。所以想得到更多的動(dòng)力唯有換裝渦輪增壓器來(lái)進(jìn)行提升。針對(duì)GT-R動(dòng)力部分改裝的升級(jí)套件也就孕育而生了。

　　目前市面上針對(duì)GT-R動(dòng)力系統(tǒng)提升的套件并不少，車(chē)主可以針對(duì)自己的偏好進(jìn)行選擇，像是HKS出品的GT600 Kit/GT800 Kit、SWITZER P700/800套件以及Cosworth的缸內(nèi)強(qiáng)化套件（針對(duì)大幅度馬力提升的鍛造曲軸、活塞連桿、凸輪軸…）等。除硬件上的升級(jí)外，對(duì)于大馬力渦輪車(chē)型來(lái)說(shuō)，電腦的調(diào)教同樣重要。想要達(dá)到理想的效果，需要有經(jīng)驗(yàn)的技師來(lái)完成，否則不僅無(wú)法發(fā)揮改裝硬件應(yīng)有的性能，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷。以下就是日本HKS推出的可進(jìn)行調(diào)教的GT-R外掛式行車(chē)電腦。

●　　馬力不是數(shù)字游戲

　　很多人只強(qiáng)調(diào)峰值數(shù)據(jù)，600匹、700匹，其實(shí)透過(guò)這些漂亮的賬面數(shù)據(jù)，作為改裝玩家更該了解的是這些動(dòng)力是如何發(fā)揮出來(lái)的，也就是改裝后車(chē)輛的動(dòng)力輸出特性。打個(gè)比方，同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝兩套不同設(shè)定的增壓系統(tǒng)，一種可以輸出最高800馬力，而另一種最高為700馬力，如果只看數(shù)據(jù)，800馬力的車(chē)型一定要比700馬力的快，這么說(shuō)并沒(méi)有什么錯(cuò)，但如果800馬力這臺(tái)車(chē)的調(diào)教屬于前段、中段不發(fā)力動(dòng)力輸出非常薄弱，而全部力道集中在尾段輸出的調(diào)教，而700馬力的車(chē)雖然在峰值輸出上較另一臺(tái)車(chē)遜色，但保留更多的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域扭矩輸出的話，在賽道上就會(huì)擁有更好的響應(yīng)性，可以更早的在出彎時(shí)發(fā)力，這種優(yōu)勢(shì)尤其在低速或多彎的賽道中更為明顯，圈速自然也就更快。

　　所以說(shuō)如何調(diào)教，需要看車(chē)主的用途與需求，是放棄低扭追求尾段的超大馬力輸出，還是保留大部分轉(zhuǎn)速下積極的響應(yīng)性能，不是只看改裝套件后的數(shù)值這么簡(jiǎn)單的。而市面上比較流行的電腦比如HKS、Mine's、AMUSE、COBB Tuning等都有針對(duì)不同需求的電腦程序及控制器推出。

●  繼續(xù)監(jiān)控變速箱的健康

　　GR6變速箱是目前日系量產(chǎn)車(chē)型所使用的最為先進(jìn)、集尖端技術(shù)于一身的雙離合自動(dòng)變速箱，但由于動(dòng)力性能的大幅度提升，動(dòng)輒700馬力甚至更高的動(dòng)力輸出難免讓原廠產(chǎn)品出現(xiàn)吃不消的現(xiàn)象，雖然雙離合變速箱的傳動(dòng)效率與換擋速度表現(xiàn)極為出色，但對(duì)于超高扭矩輸出的承受能力還遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱。尤其是在經(jīng)過(guò)賽道駕駛的一番蹂躪之后，輕則出現(xiàn)檔位鎖定、轉(zhuǎn)速限制等保護(hù)程序啟動(dòng)的現(xiàn)象，繼續(xù)駕駛可能致使油封變形或斷裂。

　　GTR的雙離合變速箱在油溫超過(guò)140攝氏度時(shí)會(huì)令油門(mén)關(guān)閉，產(chǎn)生變速箱停止運(yùn)作的問(wèn)題。尤其對(duì)于打算下場(chǎng)跑的GTR來(lái)說(shuō)，安裝變速箱冷卻系統(tǒng)非常有必要。下圖是HKS針對(duì)GT-R發(fā)布的變速箱冷卻制品。

　　在變速箱ECU調(diào)整上，COBB Tuning和日產(chǎn)原廠的Consult III都可以針對(duì)GTR的變速箱進(jìn)行調(diào)整，正確的設(shè)置可以有效提高變速箱運(yùn)行的平順性與傳動(dòng)效率。另外針對(duì)變速箱強(qiáng)化而推出的加厚油底、加強(qiáng)型齒輪卡環(huán)、彈簧片、高性能多片式離合器以及變速箱冷卻器等補(bǔ)品是對(duì)改裝后GT-R的變速箱最好的保護(hù)。經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的變速箱能夠更好的將動(dòng)力傳遞至車(chē)輪，保證變速箱內(nèi)各部件的穩(wěn)定性，讓車(chē)主放心地去飛馳。變速箱強(qiáng)化部件在市面上許多知名改裝品牌也都有相應(yīng)的產(chǎn)品推出，如WILLALL、HKS、DODSON、PPG (Pfitzner Performance Gearboxes)等等。