美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 改裝/賽事 酷車圖秀 正文

周末改裝車集錦第117期 年度精選合集

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯

●  大明星和DUB風(fēng)格改裝

  在美國,眾多體壇和樂壇巨星,都是DUB改裝風(fēng)格的粉絲,他們成為DUB文化的最佳推手。作為美國職業(yè)籃球史上最具內(nèi)線統(tǒng)治力的球員之一,“大鯊魚”奧尼爾需要一輛和自己一樣彪悍的車,福特野馬似乎當(dāng)之無愧,但又差點(diǎn)意思。

  在我個人的理解里,DUB風(fēng)格的最大賣點(diǎn)就是輪圈和色彩文化,但它并不像日系VIP風(fēng)格追求神秘感和特殊八字傾角的后輪,DUB講究輪圈以大為美,大輪圈滿布翼子板下方,是DUB最強(qiáng)烈的符號。其實(shí),不只是大輪圈,真正的DUB風(fēng)格和美國的嘻哈文化有非常深的交融。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

  按照DUB的風(fēng)格進(jìn)化,成為奧尼爾的選擇。首先,他將野馬更換上寬體的車身套件,繼續(xù)噴涂上自己最喜愛的酒紅色。DUB最關(guān)鍵的輪圈部位,選用電鍍五幅22寸制品,車身用Eibach懸掛套件進(jìn)行適當(dāng)?shù)亟档汀?/p>

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2010款 GT

  DUB改裝風(fēng)格另一重點(diǎn),就在于車廂的奢華營造。進(jìn)入“大閃”車內(nèi),果然驚喜不斷。從開啟車門開始,前車門運(yùn)用剪刀門上揚(yáng)的開啟方式,后車門與常規(guī)開啟方向相反,如同勞斯萊斯般的向后開啟。進(jìn)入車廂,白色皮革無處不在,菱形線紋縫制顯示獨(dú)特的定制工藝。

  此外,作為最會饒舌的籃球員,以及最會打球的饒舌歌手,“大鯊魚”在車載音響上沒有一絲馬虎,他拆掉了后座,換上先鋒的音響系統(tǒng),并且刻上自己最喜愛的超人標(biāo)志。據(jù)說,這輛車完成之后,他的勞斯萊斯和法拉利便長期停在了車庫。

汽車之家

  點(diǎn)評:“鯊魚一出手,就知有沒有”。作為聯(lián)盟的老頑童,奧尼爾在退役之后依然沒有閑著。這輛作品也是充滿玩味,在DUB的世界里面,只有定制的,才是最好的,然后,才是換上一套盡量大的輪圈。


●  明星DUB之“閃電俠”韋德的凱雷德

  作為“大鯊魚”奧尼爾的前熱火隊(duì)隊(duì)友,韋德同樣是DUB的粉絲,只不過他選擇一輛凱迪拉克的凱雷德作為改造的對象。其實(shí)眾多的SUV車型,也逐漸成為DUB世界里面的中堅(jiān)力量,定制自己喜愛的車身顏色,換上一套大輪圈,SUV的DUB改造更加直接簡單。

汽車之家 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid

汽車之家 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid

汽車之家 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid

汽車之家 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid

  為了配合凱雷德原本龐大的造型,輪圈使用上編號GFG Trento的26寸制品,并且噴涂上與車身一致的配色。沒想到“閃電俠”在球場上以冷靜內(nèi)斂著稱,球場之外竟選擇如此騷氣的色調(diào)啊。

汽車之家

  點(diǎn)評:針對SUV車型進(jìn)行DUB改造,比轎車更加簡單,換上大輪圈以及配色,馬上顯現(xiàn)效果。此外,韋德為咱們很好的示范了一位DUB車主的造型,必須有鉆、有吊飾,越嘻哈越好!

汽車之家

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
共11頁<>
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 日產(chǎn)GT-R 2015款 3.8T NISMO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.51 37.21 --
    測試文章:寶刀未老 測試2015款日產(chǎn)GT-R Nismo
    評測編輯-張子儀:

    我曾經(jīng)試駕過2017款GT-R,也開過2013款GT-R,只能說R35也真是越來越舒服了,不過NISMO還是堅(jiān)持走性能路線,幾乎沒有向舒適性妥協(xié),F(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,足以說明它擁有不凡的實(shí)力。

    評測編輯-王濤:

    這臺GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我還是更加喜歡911。

    評測編輯-張郁達(dá):

    以現(xiàn)在的眼光來看,這臺GT-R NISMO確實(shí)有點(diǎn)老了,它的加速成績沒有想象中那么快,大概和這臺試駕車的車況有關(guān)吧!總之,GT-R真的該換代了。

  • 日產(chǎn)GT-R 2013款 3.8T Premium Edition 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.63 35.70 --
    測試文章:終于可以彈射起步!測試2013款日產(chǎn)GT-R
    評測編輯-梁。

    升級了動力以及傳動系統(tǒng)的新款GT-R打破老款的加速成績已經(jīng)是我們意料之中的事情,而我們心中唯一的懸念就是它到底能跑多快。盡管最終3.6秒的加速成績比官方還是慢了很多,但毋庸置疑它是這個世界上最有性價比的超級跑車,沒有之一。還有,現(xiàn)在終于可以肆無忌憚的使用彈射起步了,這絕對是個讓人激動的事情!

    評測編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進(jìn)步,接受反復(fù)的彈射起步也說明耐久性問題得到不錯的解決,目前它仍是超跑當(dāng)中的性價比冠軍。不過別忘了,頂級超跑從來不考慮性價比的問題,這也是為什么人們聊GT-R的時候只說性能,而不去談?wù)撈放苾r值等等精神層面的東西,也許還得等上一段時間。

    評測編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,它既跑得快,還適合日常駕駛,而且還很便宜!以性價比衡量的話徹底無敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì),有時候過于謙遜內(nèi)斂也不好,但這不影響它成為世界頂級跑車之一。

  • 日產(chǎn)GT-R 2009款 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.05 39.87 --
    測試文章:遺憾中有驚喜 測試超跑終結(jié)者:日產(chǎn)GT-R
    評測編輯-韓路:

    便宜的價格、不關(guān)ESP不用超級起步模式能每次都跑出4秒的成績、簡單的四驅(qū)系統(tǒng)......超跑殺手的名稱并不是胡來的,GTR R35的實(shí)力清晰的擺在那里,你從驅(qū)動形式、加速能力、及外形都無法找出什么缺陷,這樣的車就是“貧民窟里的百萬富翁”。

    評測編輯-梁。

    還需要評語嗎?從它誕生到現(xiàn)在,所有和它相關(guān)的數(shù)字足以說明問題了,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,只可惜國內(nèi)用戶要想在正規(guī)渠道購買還尚需時日,另外國內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    無需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車能夠做到的,即使能做到你又要花費(fèi)多少錢收入囊中呢?GTR就是這樣一款價格實(shí)在,綜合性能極端強(qiáng)悍的超跑車型!韓老師的形容很到位,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來形容它吧!

最新文章
加載中

日產(chǎn)GT-R 2013款 3.8T Premium Edition

指導(dǎo)價:160.00萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):3.8T 540馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...