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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬
2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● TechArt打造最快卡宴

　　保時(shí)捷卡宴可以算是目前最具運(yùn)動(dòng)型和加速性能的SUV，但這對(duì)于改裝廠來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，近日，TechArt再次改裝了保時(shí)捷卡宴Turbo，并且創(chuàng)造了目前SUV的最快紀(jì)錄321.2Km/h。

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　　此次紀(jì)錄的打破是在意大利南部的一個(gè)賽道上，由車手Sandro Reuter駕駛，并且這款卡宴也是搭載了TechArt的編號(hào)為055/2.2的改裝套件，發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出680匹馬力，相比過(guò)去提升了130匹馬力，并且改裝了運(yùn)動(dòng)型懸架系統(tǒng)；其良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性、22寸的寬大輪轂以及配備大陸牌Cross Contact UHP高性能輪胎，這都是它創(chuàng)造321Km/h紀(jì)錄的前提。

文章標(biāo)簽： 周末改裝車集錦 大馬力改裝
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      除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說(shuō)實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺(jué)這10萬(wàn)不太值，所以350賣得不如300好。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。
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      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來(lái)說(shuō)，我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車似乎更合適。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí)，但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂(lè)性，不像C級(jí)那么死板。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué)；我很喜歡C級(jí)，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
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