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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLK級(進(jìn)口)

周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬
2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  本周改裝車匯總為朋友們帶來一批高性能的改裝車，其中以GLK V12最為耀眼，這款車也將成為迪拜富豪們的座駕，對于喜歡改裝的朋友來說這將是一款令人著迷的SUV，此外我們還能見到幾家歐洲頂級改裝廠的作品。

● 博速推出GLK V12

　　僅僅是V12這個詞組就會令很多朋友人血沸騰，今天博速為我們帶來一款V12車型，這就是BRABUS GLK V12，同時這款車也將出席迪拜車展，也只有這樣的車展才能看見這種極品奢侈的車型，售價高達(dá)397000歐元（約合397萬人民幣）。

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　　博速GLK V12搭載奔馳M275 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，經(jīng)博速深度強(qiáng)化最大功率輸出750馬力/5500rpm，扭矩峰值更達(dá)到驚人的1350Nm/2100rpm ,不過為了保護(hù)變速箱，扭矩輸出最終被限制在1100N·m，即使是這樣新車的0-100km/h加速僅需4.2秒，而只需12.8秒就能完成0-200km/h加速過程，在意大利Nardo賽道上實(shí)測的極速高達(dá)322.3km/h。

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　　為保證在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性，博速GLK V12裝備了全新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件，巨大的進(jìn)氣孔給散熱器和前制動器帶來了大量冷空氣。位于車頭保險杠上的碳纖維前唇設(shè)計極大的減小了前部氣流帶來的升力，而且博速將GLK的車體整體加寬了5厘米。

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　　內(nèi)裝方面該車有多種顏色可選的真皮內(nèi)飾，并且可以配合多種不同顏色和樣式的實(shí)木或碳纖維裝飾。博速的多功能運(yùn)動型方向盤也是標(biāo)準(zhǔn)配置。此外博速還在前排椅背上安裝了兩塊7英寸顯示屏，隨車的DVD影音系統(tǒng)和游戲系統(tǒng)與之相連。

文章標(biāo)簽： 周末改裝車集錦 大馬力改裝
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      評測編輯-韓路：

      除了價格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
      評測編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
      評測編輯-孟慶嘉：

      本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個身板兒。
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      評測編輯-韓路：

      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
      評測編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運(yùn)動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評測編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
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    加載中

    奔馳GLK級(進(jìn)口) 2011款 GLK 350 4MATIC

    指導(dǎo)價：72.80萬
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    發(fā)動機(jī)：3.5L 272馬力...
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